停车场设计规范及标准化规划，停车场规划设计规范，值得参考

今天给各位分享关于“停车场设计规范及标准化规划”的核心内容以及“停车场规划设计规范，值得参考”的相关知识，希望对各位有所帮助。

停车场设计规范（停车场计划设计规范，值得参考）

一、 停车场概念

景区停车场是为旅游者应用的汽车供给停车服务的场合。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。

二、旅游景区停车场设计原则

1. 一般停车场设计原则

（1）强调自然调和

景致区停车场计划的重要问题是“自然”，包含场地本身的“自然”及与周围景致连接的“自然”。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及途径划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常联合场地地形及建筑物安排情形灵巧疏散成几个组来安排。

（2）尽量留地于人

有条件的处所应尽量将停车场建在地下或水下。而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩展水面。建在地下或水下的停车场要综合研讨，科学设计，其内部设施要现代化。

（3）设置服务设施

要在全部停车场的适合地位疏散安排一些休闲设施、必定数目的公共电话亭等，以便利游客应用。

（4）设置临时停车场

有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免损坏环境，不合适再修建新停车场的景区可斟酌建造临时停车场。目前有一种产品叫草坪格，可普遍运用于建造临时停车场、步道。

2. 态停车场的计划原则

生态型的停车场宜采取组团式、疏散式的布局。采取绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。景区的停车场应成为景观，避免采取使大面积车辆曝晒的硬化停深圳生涯网车场。国外有景区采取太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可认为景区供给绿色电源。

此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。避免对景区停车造成困扰和累赘。

三、停车场类型

1.停车场类型

依照停车所处于的空间地位来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。

（1）. 路边停车场

是指在途径的一侧边沿或者两侧边沿划出必定的规模作为车辆停放的设施。一般来说，在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先斟酌的对象。

（2）. 路外停车场

是指在途径之外，不占用途径的停车设施，一般在景区中的停车场类型常采用平面式和立体式。

2.车辆停置情势

车辆停放时车位的安排情势，有垂直式、平行式、斜角式三种，或混杂采取此三种停车方法。

垂直式：即车辆垂直于通道停放。采取这种情势，必定长度内停放的车辆数最多，用地较省，但停车带较宽 （以最大型车的车身长度为准）,车辆进出车位要倒车一次,须留较宽的通道。

平行式：即车辆平行于通道停放。采取这种情势，停车带较窄，车辆驶出便利，合适停放不同类型、不同车身长度的车辆。但必定长度内停放车辆数最少。

斜角式：即车辆与通道成斜交角度停放。一般按30、45、60三种角度停放。采取这种情势，停车带宽度随车身长度和停放角度而异。斜角式实用于场地宽度受限制的停车场，车辆停放比拟灵巧，车辆驶入和驶出便利，可快速停置和分散。

汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表一的规定。

注：图中Ｗｕ——停车带宽度　Ｌｇ——汽车长度 Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺码 Ｓｉ——汽车间净距 Ｗｄ——通车道宽度 Ｑｔ——汽车倾斜角度 Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺码

注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。

四、停车场区位选择

1. 依据与景区关系肯定区位

旅游景区的空间范围对停车场区位的选择有直接的影响，依照停车场与景观空间上的地位关系可以分为以下几种区位类型：

（1）景区外部集中布局

当旅游景区内部腹地空间较为有限，不宜作为停车场地或景观不容损坏时，可以在景区外部开拓一个地块作为景区停车区。

（2）景区外部疏散布局

当景区停车场设置在景区外部是，若外部空间也较为狭长或不合适作为集中停车场，可以采用疏散布局停车场的方法。

（3）景区内部集中布局

如果景区有足够的空间或环境允许将部分空间开拓作为停车场之用，可以在景区内靠近大门处开拓一主停车场。

（4）景区内部疏散布局

对于面积较大且景点之间距离较远，徒步行走不便的景区，停车场采用景区内部疏散布局的模式。在景区内部几个重要景点邻近设立停车场。

2. 依据环境和景观肯定区位

停车场计划时要尽量避免对景区的环境和景观深圳生涯网造成损坏。停车场的景观负面效应重要表示在两个方面：一是停车场对景观作风的损坏，二是停车场对环境意境的损坏。一般而言，停车场要联合景区的整体魄调进行设计，一般设计在远离大门设置。

3. 依据交通通达性肯定区位

一般而言，景区停车场应安排于景区迅速交通道邻近，如景区外部联通道的分岔口处。

五、停车场设计具体规范

1. 灵活车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于 50米；距离交叉路口须大于八十米。

2. 灵活车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

3. 灵活车停车场内的停车方法应以占地面积小、分散便利、保证安全为原则。

4. 灵活车停车场车位指标，以小型汽车为盘算当量深圳生涯网。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。

5. 灵活车停车场内的重要通道宽度不得小于6米。

6. 自行车停车场原则上不设在交叉路口邻近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。

7. 自行车停车方法应以出入便利为原则。

8. 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。

本文转自景观设计师

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