现在株洲在湖南处于一个什么样的地位

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湖南株洲怎么样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍湖南株洲怎么样的解答，让我们一起看看吧。

株洲的人怎么样

株洲人怎么样？我想我对这个问题有资格回答：

我1993年调动工作到株洲。虽然前几年工作地点变动到长沙，但家还在株洲，每周都要回去，在株洲有不少熟人朋友，所以对株洲人很了解。

我1993年调动工作到株洲。虽然前几年工作地点变动到长沙，但家还在株洲，每周都要回去，在株洲有不少熟人朋友，所以对株洲人很了解。

株洲号称“火车来来的城市”。1949年前，这里只是湘潭下面的一个镇，人口只有几千人。新中国成立后，株洲成为国家重点建设的工业城市之一。

由此，从外地迁来不少工厂企业，像331、601、430、株洲冶炼厂、田心电力机车厂等这些大型厂矿，很多员工来自五湖四海天南地北，真正的株洲土著倒很少。这样，也就不存在本地人对外地人的歧视了，大家都是外地人。

同时，因为京广铁路和湘黔铁路在此交汇，株洲成为中国南方重要的铁路交通枢纽城市，也是重要商贸中心。尤其芦淞服装市场成为全国十大服装市场之一。很多外地人在此经商，株洲有很多外地商会，如浙江商会、福建商会、湖北商会、邵阳商会等等。大家在此安家落户，成为新株洲人。

我是1990年大学毕业，大学在湘潭。当时想留在湘潭，但湘潭对外地生源几乎一律拒收，只好回家乡。与我同一大学的太太晚我一年毕业，她直接到株洲，株洲对外地生源持欢迎态度，很快就找到了单位。几年后我也到了株洲。

因为这样一种风气，株洲人给人的感觉就是宽容大度，格局较大，眼光较远。同时，也容易接受新生事物和观念。

是新中国成立后首批重点建设的八个工业城市之一，是中国老工业基地。京广铁路和沪昆铁路在株洲交汇成为中国重要的“十字型”铁路枢纽。株洲是长株潭城市群三大核心之一，是长株潭两型社会建设综合配套改革试验区的一部分。此外株洲还拥有国家绿化城市、国家卫生城市、国家文明城市、国家园林城市等荣誉称号。

在全国人民的眼里看株洲人，就认为株洲人属于，除了不胜酒力，（但是也有比较好的）性格很好，很愿意和株洲人交朋友。

株洲还是火车拉出来的城市，这里的流动人口特别多，面对如此复杂的人流，株洲治安依然是全国靠前的。

株洲是一个具有包容的城市，同样反映在株洲人身上，现在外地在株洲定居的特别多。很多在株洲做生意的其他城市的朋友。

一座城市的面貌是整个城市的市民共同创建出来的，现在的株洲的发展，与株洲人以及在株洲发展的未来株洲人的功劳及其相关。

对于更具体的，每个城市都会有好人与坏人，但是一个城市好了，那么他的坏人也不会多。全体的市民素质上升了，价值观提高了。善良的人也会多了起来。生活水平提高了，人心稳定了。那些投机取巧的人也会越来越少。当然，骗子这种也容易被举报及报道。请那些不要拿着我是株洲人的幌子来蒙骗他人。博取同情心，来获得利益！我们都是正直的株洲人，以维护株洲为荣！

株洲是个工业城市，株洲外来人口聚多，大多讲普通话。

株洲是个文明城市，治安交通非常安全有序。

株洲环境非常漂亮，龙其是在秋天。

株洲的交通也非常发达，公交价格以前是1元，现在调整为2元。

株洲是个非常适合宜居城市，四季分明，雨量充沛，阳光充足，资源丰富。

株洲商贸，批发，零售是分发达，其中芦淞区的各大服装城。

株洲人非常容易相处，为人正值，乐观，随和，思想开放，容易做朋友，在株洲工作，定居准没错。

谢谢邀请。来株洲3年了，作为一个东北人已经慢慢的融入了株洲，说实话外地人来或许你不习惯这里的饮食，这里的气候，但你肯定会喜欢株洲的气氛，株洲人很热情，当你遇到困难他们都会伸出援手，很纯朴，在这里不存在坑外地人的情况，更没有排在情节，株洲人也健谈，闲来无事时凑一起策一策。株洲虽小，但很包容，给株洲人点赞

现在株洲在湖南处于一个什么样的地位

在湖南，关于第二的争议论也不少，比如说岳阳、衡阳、常德等等都比株洲要好。湖南的一些地级市除了去过长沙、湘潭、衡阳、益阳、张家界市，其他的没有去过。感觉除长沙外，其他的真的不怎么样，房子破破烂烂的，矮矮的，没有什么特别的造型。 到底是长沙省会城市，又是城市扩容，又是修地铁，把一个个其他地级市甩得远远的。

株洲要加油。只因为你比其他地方强不了多少，大家都来和你争什么第二，如果有一天你把除了长沙其他的地级市甩得远远的的话，你说话就理直气壮了。只因为生活在株洲，希望株洲强，当然也希望整个湖南都强大起来，别窝里斗。

深圳只经过三十多年就把一个小鱼村建设成为一个国际化大都市，株洲，你可建市六十年了。如果是神话， 深圳可以，为什么株洲不可以呢。

去过一些省内城市，常德、岳阳、衡阳目前还无法和株洲比拟。就算是有些中部地区的省会城市，除了面积比株洲大之外，城市环境、绿化亮化方面还没株洲好呢，所以，不要以为株洲很差！！！

株洲在新中国以后就是一个火车头拉起来的城市【主要是工业城市】，比较著名的有航天航空部的331厂，硬质合金厂，田心机车厂（南车）等等厂。主要是重工业方面比较发达。

改革开放以后，株洲在服装加工，批发，等轻工业方面发展十分迅速。

应该说株洲国有企业和私营企业这些年发展都比较好。

原来环境比较差【主要是化工厂，电厂等厂子影响比较大】，目前环境要好了很多。

从湖南而言，株洲是位于长沙之后的一个重要城市。

也是未来长株潭重要的组成部分。

目前长株潭还没有完全融合，需要一个过程。

完成长株潭融城以后，长株潭应该能够成为带动中国中西部经济发展的一个重要城市群吧？

高铁时代被长沙吸血了，交通优势逐渐丧失！与同类城市岳阳比交通都落后了！一，南北向京广铁路，武广高铁，京珠高速，经过两市！但京珠复线经过岳阳转长沙，湘潭，衡阳！跳开了株洲！二，东西向株洲有湘赣(黔)铁路线，沪昆高速！岳阳有蒙华铁路(在修)虽比不上湘赣(黔)线，但九江岳阳常德高铁在岳阳与武广高铁交汇，高速公路岳阳有杭瑞高速！三航道运输，岳阳是湖南唯一出海口，而株洲湘江码头根本不是一个级别！四，机场建设，岳阳离市区12公里有座客货两用机场，同时是武汉王家墩，长沙黄花的备降机场！！所以说株洲的交通优势正在丧失！

高铁时代被长沙吸血了，交通优势逐渐丧失！与同类城市岳阳比交通都落后了！一，南北向京广铁路，武广高铁，京珠高速，经过两市！但京珠复线经过岳阳转长沙，湘潭，衡阳！跳开了株洲！二，东西向株洲有湘赣(黔)铁路线，沪昆高速！岳阳有蒙华铁路(在修)虽比不上湘赣(黔)线，但九江岳阳常德高铁在岳阳与武广高铁交汇，高速公路岳阳有杭瑞高速！三航道运输，岳阳是湖南唯一出海口，而株洲湘江码头根本不是一个级别！四，机场建设，岳阳离市区12公里有座客货两用机场，同时是武汉王家墩，长沙黄花的备降机场！！所以说株洲的交通优势正在丧失！

总概

株洲，位于湖南东部，古称建宁，公元214年，三国东吴在此设建宁郡，到南宋绍熙元年（公元1190年）正式定名为株洲。解放之初，株洲只是一个7000人的小镇，1951年为省辖市，1956年升为省辖地级市，1983年实行市带县体制。2007年获批国家“两型社会”建设综合配套改革试验区。现辖5县4区和1个国家级高新区、1个“两型社会”建设示范区，总面积11262平方公里，总人口四百余万，市内建成区面积125平方公里，城区人口118.47万。

地理和自然状况

地形地势

株洲市境位于罗霄山脉西麓，南岭山脉至江汉平原的倾斜地段上，市域总体地势东南高、西北低。北中部地形岭谷相间，盆地呈带状展布；东南部均为山地，山峦迭障，地势雄伟。水域637.27平方公里，占市域总面积的5.66%；平原1843.25平方公里，占16.37%；低岗地1449.86平方公里，占12.87%；高岗地738.74平方公里，占6.56%；丘陵1916.61平方公里，占17.02%；山地4676.47平方公里，占41.52%。山地主要集中于市域东南部，岗地以市域中北部居多，平原沿湘江两岸分布。

株洲总面积11262平方公里，市内建成区面积125平方公里。

株洲属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛、光热充足，风向冬季多西北风，夏季多正南风，无霜期在286天以上，年平均气温16°C至18°C，是名副其实的膏腴之地，适宜多种农作物生长，为湖南省有名的粮食高产区和国家重要的商品粮基地，长江流域第一个粮食亩产过吨的县（市）就产生在株洲代管的醴陵市。

株洲境内物产资源丰富，已探明的矿产有煤、铁、钨、铅、锌、锡、铀、铜、铌、钽、稀土、萤石、石膏、硅石土、高岭土、石灰石、花岗岩等40余种，为有名的有色金属之乡。丰富的农产和矿藏资源，加上气候、土壤、地质、植被所具有的多样性特征，为多层次开发提供了优越的条件。

株洲市域的植物种属古老，种类繁多，群落交错，分布混杂。自然分布和引种栽培的约有106科、296属、884种。其中珍稀乡土树种约有40余种。全市共有古树名木3万余株，其中500年以上的国家一级古树245株。全市森林覆盖率42.2%，活林蓄积量1179.85万立方米。炎陵县桃源洞有原始森林面积10万多亩。

株洲市域的河流长度5公里以上的341条，30公里以上的19条，100公里以上的7条，均属湘江水系。湘江干流在株洲市域内全长89.6公里，占湘江总长的10.46%。市域内湘江一级支流较大的有洣水、渌水；湘江二级支流长度在100公里以上的有洮水、攸水、澄潭江、铁水等4条。

根据《2013年株洲市国民经济和社会发展统计公报》，2013株洲全市总人口395.8万人，常住人口393.5万人。常住人口中，城镇人口236.6万人，乡村人口156.9万人。全市城镇化率为60.1%。年末，全市从业人员241.2万人。

第六次全国人口普查显示，株洲常住人口中，男性人口为196.9万人，占51.07%；女性人口为188.7万人，占48.93%。总人口性别比（以女性为100，男性对女性的比例）为104.38。

株洲是一个交通枢纽城市。“北有郑州，南有株洲”，株洲是贯穿南北、连接东西的重要通道。铁路方面，株洲是南方最大的铁路枢纽，京广、沪昆铁路在这里交汇，衡茶吉铁路正在加紧建设。武广高速铁路建成通车，到北京只要4个小时，到广州2个小时。株洲火车站平均每3分钟接发一趟列车，是全国五大客货运输特级站之一。公路方面，106国道、107国道、320国道、京港澳高速、上瑞高速以及连接闽南、赣南、湘南的“三南”公路都在境内穿过。随着正在建设的岳汝高速、长株高速的竣工通车，株洲的交通优势更加明显。航运方面，穿城而过的湘江，是长江第二大支流，四季通航，千吨级船舶可通江达海。空运方面，去黄花国际机场经长株高速直达，仅40公里、20多分钟车程。

株洲是一个新兴工业城市。株洲被誉为“中国电力机车的摇篮”、“中国电力机车之都”，是亚洲最大的有色金属冶炼基地、硬质合金研制基地、电动汽车研制基地。是国家“一五”、“二五”时期重点建设的8个工业城市之一，我国第一台航空发动机、第一枚空对空导弹、第一台电力机车、第一块硬质合金等100多个中国工业史上的第一都诞生在株洲。生产的六轴9600千瓦电力机车，是当今世界功率最大的机车，整个机车的技术领先世界20年。经过50多年的建设和发展，形成了以冶金、机械、化工、新材料、生物医药、绿色食品和陶瓷等产业为支柱，以国有大中型企业为骨干，以制造工业为主体，以高新技术为先导的工业体系。目前，全市有10家上市公司，南车株洲电力机车、电力机车研究所、株洲冶炼集团等3个企业年销售收入过100亿，唐人神集团等4个企业过50亿。“十二五”时期，将着力在轨道交通、汽车、航空航天、冶炼化工、服饰、陶瓷等领域打造5个千亿产业集群。

近年来，全市上下紧紧围绕科学发展主题，认真落实省委、省政府“四化两型”战略，深入持久地打好城市提质、园区攻坚、旅游升温“三大战役”，大力实施科教先导、产业转型、城镇带动、民生优先“四大战略”，加快建设智慧株洲、实力株洲、绿色株洲、幸福株洲，经济社会发展取得了显著成效。2015年1-9月，主要经济指标增速较一季度、上半年有所提高，一些主要经济指标高于全国、全省平均水平。GDP增长9.2%；农业生产形势良好，第一产业实现增加值100.9亿元，增长4.5%；工业运行稳中有升，规模工业增加值增长7.9%；服务业保持快速增长，第三产业增加值增长12.5%，占GDP比重持续提升；投资持续发力，增长18.2%；消费保持平稳，增长11.6%；财政收入增速逐月走高，增长10.3%，今年首次实现“两位数”增长。

株洲是一个优秀旅游城市。株洲是全国优秀旅游城市，旅游资源丰富，文化底蕴深厚，形成了以“古、红、绿”为特色的旅游品牌。位于炎陵县鹿原陂的炎帝陵被称为“神州第一陵”，是华夏儿女寻根祭祖的圣地。株洲是井冈山革命根据地的重要组成部分，炎陵县、茶陵县是6个革命老县之一。有洣泉书院、水口叶家祠、先农坛、红军标语博物馆等为代表的革命遗址。“朱毛会师”在炎陵十都乡，人民军队第一个连队建党旧址在炎陵县的水口，第一个县级红色政权是茶陵县工农兵政府，被称为“中国第一个苏维埃”。神农谷国家森林公园，空气负氧离子含量每立方厘米在14万个以上，为亚洲之最，有“天然氧吧”之称。株洲方特欢乐世界被誉为“中国迪斯尼”。神农城将打造成“全球华人炎帝景观中心”。

株洲是一个开放宜居城市。株洲是全国绿化城市、国家园林城市、国家卫生城市，作为以移民为主的新兴工业城市，具有“五湖四海、开放包容”的特点。近年来，深入开展“四创四化”，创建国家卫生城市、国家交通管理模范城市、国家环保模范城市和全国文明城市，推进城市绿化、美化、亮化和数字化工程，城市面貌焕然一新，城市品位明显提升，着力打造“以现代工业文明为特征的生态宜居城市”，吸引了海内外30多个国家和地区的客商前来投资置业，在株投资的世界500强企业有10家、“中字号”企业有15家，外资企业数量居湖南省第二位。

到此，以上就是小编对于湖南株洲怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于湖南株洲怎么样的2点解答对大家有用。