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1.首先将飞行艇放置在宽阔空地上。

2.然后加速，当速度达到40m/s时尾翼即可打开。

3.然后控制机头俯仰即可在空中飞行。

4.还可以掠过水面，并不会对稳定性造成影响。

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飞艇在三十年代曾经非常时髦，因为那个时候西方的工业水平已经可以支撑制造庞大体积飞艇的能力。当时的飞机，由于发动机的水平还不高，在载重量和客运量方面没有办法和飞艇相提并论。飞艇用氢气或氦气浮力来克服重力，发动机只提供水平的推力，从理论上讲，这是一个很完美的方案。但是飞艇的缺陷也是巨大的，庞大的体积，使其无法在空气中轻易摆脱气流的冲击，恰恰是在地球上，空气的流动速度比海洋的洋流要高几十倍，所以在在气流里面飞行，充满了无限的风险。后来发展成功的大型的飞机充分克服了飞艇的缺陷，飞机用速度来产生升力，高速度又可以使两地的飞行时间大幅度减少，这可是一举两得，两全其美的飞行方案。飞艇在经历了几次重大事故以后就销声匿迹了。在竞争过程中输给了飞机。现在虽然是有高科技，工业能力也比30年代强了很多倍，但是飞艇的两个巨大的缺陷依然没有找到完美的解决方案，所以大型飞艇的量产和商业化遥遥无期。

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飞艇：一种航空器，没有翼，利用装着氢气或氦气的气囊所产生的浮力上升，靠发动机、螺旋桨推动前进。飞行速度比飞机慢。

飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（有氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。大型民用飞艇还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。比如，发生自然灾害时，通讯中断就可以迅速发射一个浮空器，通过浮空气球搭载通讯转发器，就能够在非常短的时间内完成对整个灾区的移动通讯恢复