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一天一结的工作在哪找,附近做一天结一天的工作

一天一结的工作在哪找,附近做一天结一天的工作

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  • 有公司开出日薪500元招聘 快递“囤人”备战双十一
  • 一个人如何在城市找工作适合没在城市找过工作的人看
  • 爆!北京日结工的一天
  • 一、有公司开出日薪500元招聘 快递“囤人”备战双十一

    有公司开出日薪500元 有公司鼓励“老拉新” 招聘需求同比上升69.27%

    承诺送货上门 快递“囤人”备战双十一

    继部分电商平台进入今年“双十一”的预售期后,一年内最大的快递旺季也拉开了序幕。北京青年报记者近日发现,今年快递公司“抢人大战”不仅早在上个月就已经开始了,更是有网点将临时招聘快递员的日薪开到了500元。

    快递公司抢人大战

    部分开出日薪500元

    “招聘快递员,附近居住优先,薪酬可日结,薪资300元到400元……”日前,家住北京东三环的赵先生发现给自己家小区送快递的小哥车上贴上了招聘启事。随着“双十一”的临近,这种贴着招聘启事的快递车越来越多,有的更是打出了日薪500元的价格。“我看了都想去送快递。”赵先生表示,这比他现在的工作薪酬高多了。

    在菜鸟直送杭州蒋村配送站,站点一直在持续招人,站长彭登重说,“站点打算补充25名运力,并且还提升了派费,3.15元/单的派费加上重件的补贴,综合下来月入可轻松过万。现在已经招到了18人,大部分都是00后。”

    彭登重也在利用车贴的方式招工,效果很明显,而且招聘人群很精准,都是附近小区的居民,地理环境也很熟悉。新入职的快递员龚雅静说,“这里的收入挺稳定,听说‘双十一’是快递员赚钱最多的时间,站长说还有补贴,马上年底了,正好可以多挣点钱,所以就来了。”

    不仅是线下的招募,北青报记者在一些本地招聘平台上看到,招募快递员、分拣员、打包员的帖子,近期多起来,开出来的条件也比往年优厚不少。快递公司在招聘信息打出“包吃住”“免费用车”等都已经是招聘的基本操作,一些公司打出了“只派送不打包、不分拣”,有的甚至明确标注“只要求派送一个点位”。在待遇方面,网上招募快递员的帖子均打出9000元的起步工资,有的上限达到了1.5万元。而一些招募长期快递员的帖子还打出“一周双休”“可以休婚假”“薪资可预支”等额外福利。

    北青报记者注意到,公开信息显示,2022年三季度58同城、赶集平台上快递分拣员招聘需求排名第九,同比上升69.27%。

    “双十一”期间拼服务

    倒逼行业高薪留人

    北青报记者了解到,今年多家快递公司力求在“双十一”期间提升末端服务能力,其中一项“利器”就是承诺“送货上门”。如在“双十一”期间,申通在30个网购活跃的城市推出按需配送服务,其中包括快递员会主动与客户规范化电联,并按照要求送货上门让用户签收。菜鸟则是通过自营物流菜鸟直送(丹鸟)、加盟式的菜鸟驿站以及联合申通快递多种方式加大送货上门力度。京东物流表示,通过五级地址围栏等智能技术,保障全国范围内无差别送货上门服务、超200城最快分钟达。顺丰更是在9月5日已宣布,包括北京、上海在内的全国50城“派件不上门,承诺必赔付”。

    这些举措都需要末端站点有更多的人手来完成。有数据显示,菜鸟将在这个“双十一”增加10万短期用工人员。此前从菜鸟方面透露的数据显示,预计今年“双十一”快递送货上门量将创下历史最高值。快递从业人员的缺口需要被补上,月薪万元招人预计会持续整个快递旺季。

    “看着待遇是不错,事实上能招到人也不太容易。”朝阳区某快递站点的负责人表示,从9月就开始准备人手,已备旺季到来,招了一个多月了,也没有招满预想的人数。为了能招到人手,这位负责人还向内部发力,承诺现有的快递员要是能给站点推荐人员就会发二三百元的红包奖励,要是被推荐者能干满两个月,推荐人还能再领一个红包。

    “来打听的人挺多的,很多人一听每天工作的时长就放弃了。还有的就干了不到十天就离职了。”这位负责人表示,现在还没有进入真正的旺季,但是快递数量也比月初多了不少,目前的状态是从早上7点忙到晚上7点。如果按照往年“双十一”的情况来看,真忙起来估计一天要工作16个小时左右。不仅如此,近些年“双十一”战线越来越长,配送高峰也延长了,只能靠高薪留人了。

    中国快递协会透露

    今年快递旺季将达82天

    北青报记者了解到,为应对即将到来的快递旺季,中国快递协会在10月25日组织召开了快递服务保障工作协调动员会,会上透露,今年快递业务旺季从11月初开始,到2023年春节前夕结束,共82天。

    在快递时效方面,中通表示大促期间发货的订单将优先揽收、优先中转、优先派送,中通快递在湖北鄂州和荆州、安徽合肥、宁夏银川、广西柳州等地的转运中心均已完成搬迁升级,进一步提升了全网产能;圆通则是推出了赔付兜底、履约保障、价格承诺、客服保障等;申通则预计日均发车量将增加80%,并增加近500条直发路线;菜鸟在全国20多城额外储备超400万平方米仓库,包括开设疫情备份仓,支持商家7天紧急开仓入驻。

    文/本报记者 张鑫

    (北京青年报)

    二、一个人如何在城市找工作适合没在城市找过工作的人看

    一个人如何在城市找工作?适合没在城市找过工作的人看

    城市是个神奇的地方,人们不远万里而来,一边向城市索取财富,一边贡献着自己的青春,这原本就是一场交易,而这场交易的媒介便是工作。

    工作是很神奇的东西,人们一旦有了工作,便有了约束,每天早出晚归,即便不情不愿,也得拖着疲惫的身子感受交通工具的拥挤,然后等啊等,直到看到自己的银行卡数据变了变,便感觉一切都值了。

    并不是每个人都在城市找过工作,对于没在城市找过工作的人来说,她们并不知道工作是怎么找来的,总觉得到了城市便能找到工作。

    然而不是这样的,不是去到了城市便能找到工作,工作不是去大街上找,也不是去大商场找,至于那些贴在街上门店外口外和大商场告示牌处的招聘信息,在上面是很难找到好工作的。

    可能很多人会说,那些招聘信息也是工作啊。嗯,没错,每一则招聘信息后面,都代表着一份工作,但是我敢肯定,那些都不是你喜欢的工作,至于是不是好工作,这就要看你怎么看了。

    虽然那些工作不怎么令人满意,但请你相信我,你不会喜欢那些工作的,不信的话,你可以抽空去大街上看看,去大商场看看,去看看这些招聘信息,看完之后,不用猜我也知道那不是你喜欢的工作。

    那么你一定很想知道,在城市怎么找工作,好吧,接着往下说。

    如果你连“简历”都不知道是什么的话,那么我敢断定,你没在城市待过,即便你在城市待过,也是充当游客的角色,来了看一趟风景边走,并不会留下什么,也许有照片和视频证明你来过,但是你始终无法待在这里。

    如果你知道什么是简历,那就很好办了,每一个企业在招人的时候,都会通过简历去了解一个陌生人,看你是否有能力适应这份工作。

    现在的招聘APP有很多,你可以下载一些比较知名的招聘APP,我用的是智联和前程,当然,这是我的选择,你可以下载自己喜欢的招聘APP。

    有了招聘APP,那接下来就容易了,先注册自己的账号,每个招聘APP都会有相对应的创建简历步骤,你只需要按部就班即可完成一份看起来很美观的简历。

    填写好简历后,你可以下载下来,这样你就无需再另行弄一份电子版简历,直接拿下载好的简历去打印出来即可。

    如果你没有下载到简历,那就需要自己另行用Word做一份出来,弄好后拿去可以打印的店打印出来即可。

    可能在你填完简历的那一刻,便会有工作岗位出现在你的眼前,你可以立即把自己的投递过去,然后静待对方回复就好了。

    既然可以直接在网上投递简历,那么为什么要把简历打印出来呢?因为你把简历投递出去后,如果企业觉得你还可以,能够胜任这份工作,对方便会邀请你去面试,一般去面试都是需要带上个人简历的,所以你必须把简历打印出来。

    如果你去面试的工作需要作品,那光带简历是肯定不行的,你去面试的时候,对方肯定会叫你把作品给她看,这时候,除了简历,你还需要有自己的作品,如果你去面试,不需要作品的话,那就更好了,因为这样一来,应聘上的机会就更大了。

    一个人在城市找工作就是这样子了,投简历、面试、复试、入职。

    有个有趣的现象是,即便你面试上了,人家也未必会招你,因为有试用期在,如果对方觉得你不能胜任这份工作,很可能你只去上一天班,对方就叫你第二天不用去了。

    城市就是如此神奇的地方,无数人来了又走,岁月更替,有的工作消失了,有的工作诞生了,每天都有人在工作,无数的人为了生活,不远万里而来,涌进城市,贡献着自己的青春,索取者微薄的财富。

    三、爆!北京日结工的一天

    由于疫情,工作岗位紧缺,失业的人一抓一大把。我也不例外。于是在boss上找了一份兼职工作,快递分拣日结。

    这是我第一次尝试日结工。京东的快递分拣,说是早七点到晚七点的班,一小时21,总共252,结果中介吃32块的回扣,到我手里也就220。

    入冬了,北京的天很冷,我怕迟到,五点十五分起来赶公交车,到马路上,差不多五点半,赶上了首班车。很冷,我戴上手套,帽子,口罩,把自己捂的严严实实的。这一车人大部分都是老人,因为途径顺义医院,所以老人体检的比较多,因为免费吧,不得不说北京养老的政策就是好。

    过了顺义医院,人就少了,差不多离我目的地还有两站,车上就我自己了。司机牛逼哄哄的的让我下车,说这车就到这。我看导航,明明还有两站,结果这孙子不往下走了。此时还不到六点,我下了车,冷风嗖嗖的。司机驾公交车扬长而去。我自己一个人向前走,路上很少人,都是清洁工,外卖小哥,基层的打工人。

    我冷的不行,一路小跑着 ,反正还有两站路,能坚持。结果跑了大概一公里,发现之前那辆公交车停在比较偏僻的一个路段,司机下车撒完尿,在车上,估计在补觉,反正天还黑,也没人知道。我真想把车牌给他曝光,最后想想都不容易,算了,起码我公交就花了一块钱,还给我省钱了,让我自己走还能暖和点,自我安慰

    到了地方是六点半,给中介联系,人家说七点让进,我就在仓库门口等着,很冷,也没吃早饭。七点了,我进了厂区,给中介联系 中介让我给里面的组长联系,组长那边牛逼哄哄的接了电话说八点开始。我去,招工上说七点到七点,结果到这了,起个大早,完全不是这回事了。

    好不容易熬到八点了,再联系,中介说分拣不要人了,九点去装车,这就是日结工的悲哀,完全没有选择权。熬到了九点,分了车队,不让带手机等,进了车间。一辆辆卡车停好 我开始搬快递,把车装满。好多都是海鲜,也有很多饮料水果。看来北京大家都在防范,害怕被封控,所以选择囤货。

    装车应该是最累的,几乎没停过。好不容易熬到下午两点半,终于到吃饭时间了。正式工去吃饭,领盒饭,我们日结工就出去自己去买饭,顺便做个核酸。走了一公里,找到个小食堂 买了份刀削面,花了十块钱。又累又乏,而且身上很冷。拿着刀削面走到路边的健身器材那里,弯着腰把面吃完了,汤都没剩,此时觉得食物太美味了,身上也暖和了点。然后回仓库。

    继续干活,这回车装完了,怕我闲着,给拉到快递分拣的岗位。正式工今天都很有干劲,听他们说今天发工资了,而且明天休息。我继续埋头在流水线上像个机器似的拣快递。费眼神,也费手,尤其是大件。疫情导致好多人失业,旁边一位大姐以前是西餐厅的领导,后来也只能来这了。

    熬熬,熬到了晚上九点,出来打卡打不上,联系中介, 中介磨磨唧唧的,等了一个小时才让去车间找人事给解决,算完成了一天的工时。然后我一看,快没有公交车了。

    晚上十点多,我跑了两公里,来到导航上的公交站,其他的公交车都停运了,我在等这一班的末班车。等了有半小时,来了公交车,就我一个乘客,赶快坐了上去,终于能歇会了。

    十一点,我到俸伯地铁那了,下车,然后步行一两公里回村。到家十一点多了,浑身酸疼,又饿又困又累又乏,更难受的是冷。头疼的不行,好在一天结束了,我躺在床上,疲惫不堪的进入梦乡,那里没有苦难……

    220第二天才能到手 这就是北京日结工的现状,也是千千万万底层人的真实写照

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