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随着经济的不断发展，现在中国的消费者都在买这种车，越来越多样化，20万元都有。很多人厌倦了城市SUV，正在考虑购买硬派SUV。他们不仅可以看更多的《马赛丽》,还可以在假期去郊区“撒野”。这是大人的大玩具。坦克300太热，找不到车。

但是在教授看来，哪里没有军械呢？除了坦克300，还可以用更少的钱买SUV。如果能买到同样优秀的难民SUV，真的，这就是北京BJ40的价格，才15.98万！最近教授刚刚体验了2020款2.0T自动四驱猎人版2020款2.0T自动四驱城市猎人版，那么真的是300香吗？让我们听听教授的意见。

很多人选择坦克300是因为它外观硬朗，BJ40也有这个优点。作为十几年的历史，BJ40给人提供了一种“硬”的感觉。五孔枸杞烧烤，无处不在的柔性排线，充满力量，开在大街上。吸引足够多的目光。

是侧面BJ40最难的显示器，巨大的外挂预置，粗圆的眉毛，金属门铰链，可拆卸车顶等。可以说，野性是令人兴奋的。此外，BJ40城市猎人版的尺寸为4630 * 1925 * 1871(mm)，轴距为2745mm，接近3D坦克300，属于紧凑型SUV。

当你把BJ40城市猎人版的车顶拆下来，就可以得到奢侈品的“提货”了。笼式立体保护架可以在这种状态下带来保护。很适合郊区和越野使用，但是这个坦克300没有。

但是BJ40城市猎人版不是简单的原始人。依然详细讲解，比如带来更好照明效果的LED灯组，提升车身视觉效果的多重镀铬装饰。

为了照顾城市，BJ40城市猎人版配备了赛轮(赛车)Terramax SV23轮胎，规格为245/70 R17，更符合日常驾驶需求。

在BJ40城市猎人版的内饰上，依然保持了交合设计，采用了粗扶手，直横布局，并且随着时间的发展，也有很多改进，教学经验。至尊型配备多功能方向盘、电子挡位、电子驻车、12.3寸液晶仪表盘、10寸触摸屏等。差不多这个价格可以给你。

但在实际体验中，这款全标12.3寸液晶仪表盘并不怎么样，颜色被蒸发，功能也不丰富。它基本上主要用于读取常规车辆数据。但还是比机械仪表盘更有排列感。

全系配备10寸中控屏。虽然系统的响应速度还算不错，而且提供了语音识别、车载网络、导航、多媒体等功能。它的显示比较一般，用不支持的苹果Carplay很难说这样的手机映射功能。

不过前面也说了，BJ40城市猎人版属于厚底车，配备了前排座椅加热、多色氛围灯、无钥匙进入按钮、后排均衡放气，甚至超过了很多同价位城市SUV。

以方正的车身和2745 mm的轴距，BJ40城市猎人版在空间上表现不错？脸很优秀，体验185 cm，座椅调到最低，前排头部空间有个洞。利润。

扶住前座，体验者第二排有第二排，一拳一拳在头上。计算起来就更糟糕了。第二排*扶手也很大。带第二排空调出风口，整体体验还是挺好的，只是坐姿更高。

BJ40城市猎人版是532L传统方式中的套路，而在容积可以达到965L之后，车尾可以转向965L，侧门的设计也提供了足够大的开口，可以容纳几个24寸的行李箱。当你在野外的时候，当钓鱼座或者床都足够舒服。

值得使用的是尾门的分体开放式设计，避免在狭窄的地方停车时通过，而这恰恰是300坦克的不足。

北京BJ40城市猎人版是乐康公司，搭载乐康Hy4C20B 2.0T汽油发动机，最大功率165kW(224马力)，峰值扭矩380nm，匹配英孚的8at变速箱。

悬挂结构是前双轮臂螺旋弹簧全桥组合，配备四轮四驱非承载式车身，“硬汉”的配置也是如此。不难发现，BJ40城市猎人版的动力装备和参数与坦克300相似，但实际上是启动了吗？

在铺好的路面上，这种舒适模式下的动力模块非常友好，比较平顺，动力输出也是拉低的。但是当你需要加速的时候，它会觉得自己的反应是慢镜头，变速箱不够主动，有轻微的涡轮迟滞，加速比较尴尬。相比之下，教授认为在运动模式下刚刚好，发动机转速不会表现过度，更高的转速也能减少动力滞后。

不用担心动力储备。当发动机转速达到3000转时，就已经满了。试驾时坐了三个大人，提速超车压力不大。另外BJ40城市猎人版120km/h的NVH不错，车速、噪音、胎噪都不明显，正常交流没有压力。

控制这件作品不是太好，毕竟，硬SUV股和更高的重心使它不符合控制的道路，BJ40 City Hunter版采用机械液压动力转向，旋转时手感前进一个坚实的经历，非常古老的学校，更适合城市的日常开场。

BJ40是一个难以靠近拐角37°的难以靠近角落31°，角落的纵向等于23°等，并为此经验教授一些深刻的场景。在低速四轮驱动状态下，BJ40应放宽三十度斜率，稳定的油门以2000rpm保持发动机速度。很容易上面。但是在自动变速状态下，如果节流阀抬起，偶尔会提升油门，导致功率下降，最佳解决方案是切换手动模式，然后选择右齿轮然后再爬上升降机。 。

在随后的跨轴路条件下，虽然坑洼的深度是一般的，但比较泥泞和滑溜，加上BJ40城市猎人版本不是后桥差分锁，只能依靠电子限制来抑制单一 - 侧轮胎空转转，在实际经验中，电子控制系统的干预速度非常快，处理这种道路相对容易。

最终的水有关项目不高，深度为600毫米，也可以通过BJ40城市猎人版，并没有熄火和其他现象。通过体验它并不难以找到，即使你投入专业场所，BJ40 City猎人版的越野能力也无法处理进入级别，如果它更强大，也可以稍后安装它。后者锁定和越野的缺陷性能将显着增加。

毫无疑问，BJ40是一个出色的硬质SUV模型，但问题即将到来，这是最值钱的最常见的消费者？在教授的观点中，BJ40城市猎人版的能力照顾实用性和舒适性是一个不错的选择，用四足四腿四足四腿的四足以的价格。

与入口入口相比，它配备了四轮驱动系统，这意味着越强的越野能力。此外，应该有这样的皮革座椅，10英寸，LED前灯，12.3英寸液晶仪表板，20万头可以降落，加上当前制造商的2年0利息贷款计划和更换补贴高达15,000元，无论如何高达15000元它看起来非常具有成本效益。

但是，应该指出的是，BJ40城市猎人版本的成本不低，虽然只有92汽油，但业主的真正的燃料消耗已经12.2L / 100km，今天不友好。每7500公里需要维持一次，基本维修价格为602元。

如果您想要200,000个预算，良好的难民SUV都在各方面？毫无疑问，北京BJ40城市猎人版本将是您的好选择。毕竟，其形状设计，电源配备，空间配置不会丢失。实际经验也令人满意。