2011款花冠多久换冷却液？

丰田在中国争夺多年，一直被称为质量。乘坐由家庭拥有的Carolla，10万公里几乎没有问题。除了正常维护和更换损失外，Carolla可以说非常担心。

然而，对于丰田，绝对不仅限于做一个良好的中低端模型，特别是在今天的消费者识别的情况下，它的模型自然会更加稳定。虽然世界上有雷克萨斯，但在雷克萨斯和丰田品牌之间推出了一辆大型车，这取代了日落日落的冠冕，仍然非常希望。因此，亚洲龙的到来就业。

事实上，亚洲龙不是一个新模式。它已在欧洲和美国被解雇了很长时间。从1994年出生的第一代型号，现在是第五代型号。它的最初目标是制作一个更大豪华的汽车。经过24年的发展，它一直秉承原创设计初衷，以获得北美市场的许多消费者，以其优良的品质。

但对于国内消费者来说，这一新模式仍然很奇怪，这次我们有机会参加亚洲龙的设计和分析，通过近距离经验和讲师，真正了解这款丰田2019年的重大模型年度布局。

设计

有一点关注丰田品牌的朋友可能会注意到丰田最近的设计与以前的路线非常不同。从Camry的初始线索，C-HR和Yize的“叛逆”中，人们避免了人类和动物的趋势，伴随着消费者的趋势。亚洲龙的设计也通过传统设计突破，TNGA确实带来了更多的可能性。

TNGA是丰田新全球架构的第一个字母。它是一种涉及汽车研发，设计，生产和采购全工业链价值的创新系统。这是丰田的新“关怀概念”。用他自己的话说，每一个螺丝都是全新的。

所以我们看到了在TNGA下建造的亚洲龙，其设计更大胆，更立体声。前一体化的进气格栅形成了一个非常激进的“产品”雕文，lexus的一点阴影，较低网格的正面设计可以与整车的空气动力学和冷却性能相结合，同时看到整个车辆身体更宽。

大灯使用丰田家族眼镜所有LED光源矩阵三眼前灯，它看起来更精致，可以增加夜间照明宽度，甚至没有额外的辅助照明配合。此外，挡风玻璃后面有一个相机，用于检测前车辆实现遥远的光自动调节。

与丰田品牌的传播相比，整个脸都非常突破，大面积的进气格栅也是目前的设计趋势，这将使汽车看起来更加大气。亚洲龙的前面将有一个较低的视觉焦点，造成运动态度，这也是许多其他品牌的高级汽车，特别是常用的普通D级汽车。

亚洲龙采用典型的美国豪华风格长期悬挂和长期挂，侧线非常光滑。它使用向后滑动，从驾驶舱的最高点延伸，后部主型材延伸，尤其是C柱倾斜度很大，侧窗玻璃极其拉伸，因此侧面具有独特而优雅的感觉。

除了顶线外，实际上，腰围的一侧是灵魂，绘画龙的角色被绘制在车的一侧。亚洲龙采用双腰线设计，与侧裙子非常和谐，如靠近地面的“流体雕塑”。

在尺寸方面，长度为4975x1850x1450mm，轴距为2870mm，允许亚洲龙具有更稳定的功率，更宽的空间和更低的重心。

在轮辋的设计中，有多种辐射阵容，看起来更复杂，但在创造奢侈品方面存在良好的视觉效果，与主要的商业豪华车身体协调。

亚洲龙的尾灯采用了流行的渗透设计，立体形状和水平，减少了整个尾部的视觉中心视觉中心。尾部设计与海外模型几乎一致，中间Avalon中的英文标志表示旗舰身份。

亚洲龙的外表，如果丰田徽标被封锁，看起来像丰田汽车。这是一个大胆的尝试。随着身体的大小，亚洲龙的比例与高端豪华车相当。视觉影响远离丰田其他型号，360度的影响，以及年轻消费者和叔叔的美学，让亚洲龙更受欢迎。

室内设计

但实际上，它比设计更保守。由于内部环境的原因，我们实际上并没有拥有汽车体验。我们只能从介绍照片和讲师中学习。

乍一看，亚洲龙的内部甚至可能看起来有点简单，特别是在黑色室内设计中。许多品牌现在拥有自己独特的体验和实用的工程。丰田可能希望在这方面更稳定。亚洲龙的室内设计侧重于功能性和实用性。

这种内饰是丰田内部的新设计和开发。使用左右对称布局，暂停中心控制台很简单。一个突出的铬线在顶部形成拉伸的视觉效果，并且在延长端的末端调节空气出口，使得汽车看起来更宽敞，驾驶员的视觉也得到改善。内饰有三种颜色：时尚骆驼，经典米色，经典米色。

电动可调节座椅可用于前排驾驶员座椅和卷绕座椅，以提供精确的调整，以满足司机和乘客的需求。先进的驾驶员的座椅还具有一个内存功能，可选择三个不同的座椅盖，以提高舒适度。

对于中国消费者的习惯性使用高挖掘空间，它专门针对后排功能进行了优化，增加了*扶手，增强了国内消费习惯的实用性。此外，还提到了

常规系统

在电力方面，亚洲龙提供两种新的TNGA电源组成，TNGA 2.5L发动机的新设计，最大功率154kW，最大扭矩250N·M，带8at变速箱，实现光滑且平滑的加速，零到一百公里的加速度是9.1 s，热效率达到40％，相应的量为6.2L / 100km燃料消耗。

另一组配备了2.5L发动机的混合系统，它与E-CVT变速箱（模拟6速手册）相匹配，这实际上更加惊人，全面的100公里的燃料消耗仅为4.3L，而且这是8.9千到一百公里。

这两组电力系统都不实际测试驱动器，所以我觉得它仍然是未知的。 3.5L发动机未在中国推出，因为流离失所税与观众之间的关系注定了，但有可能根据市场性能推出其他动机选择，如2.0T发动机。

价格猜想

关于价格猜想，亚洲龙的官方售价价格介于22-270,000之间，预计将于今年3月列出。事实上，这个价格范围不仅仅是你自己的凯美瑞，它低于雷克萨斯的es，避免了与两者的正面对抗。然而，有之前的消息称，雷克萨斯将在国内生产，如果是真实的，那么国内es和亚洲龙将面临这种情况。

从目前的情况来看，亚洲龙的产品力量仍未审议。毕竟，丰田的声誉更为平坦和坚固。从北美到全国，亚洲龙将不可避免地将新兴力量注入国内汽车市场，并将在中国这个地区拿起皇冠冠冕。但具体的市场表现也在等待几个月。