2014款科雷傲刹车油多久更换？

法国着名汽车品牌雷诺和中国汽车品牌东风合资企业的第二产产品将于11月在11月正式启动。虽然目前的指导价格尚未，但该产品被认为与目前主流合资品牌的紧凑型SUV竞争。本产品的产品直接确定它是否可以在强敌人的市场部分中占据一席之地。几天前，盖里汽车幸运地访问了浙江宁波，经历了即将推出的产品。

静态性能通常是优异的，缺陷略有缺陷。

外观前卫，比例已满。

作为东风雷诺的第二产物，Koleo无疑将为合资企业提出重大期望，因此我们认为在看到这款产品之前应该是一款出色的产品。在看到真实的车后，我们的期望得到了确认。

总体而言，KLEO的设计，工艺，材料，主观感受非常出色，无论是外观还是内饰。

在外表中，Koleao给出了“浪漫”，前卫，霸气的感觉。当然，这里的浪漫不如爱情，但充满了想象力，尤其是变体的C日驾驶光线，当前的汽车市场独特。

前灯组的设计非常“尖锐”，反映了SUV的霸气。

进气格栅使用了许多镀铬装饰条。虽然作者一直认为镀铬镀层会出现，如某个领域的产品），但Koleao显然不会感觉到这种感觉，但给人一种高度高的感觉。相反，如果徽标可以做一点，我认为它将更加精致。但谁让法国“浪漫”？

从一边，康乐没有明显的腰围，但让方面似乎是圆润的，这在目前的SUV市场也是独一无二的。本厂后排隐私玻璃大大提高了整车的外观。然而，前门前面的“进气”不是真正的进气口，只是装饰件，将一些元素添加到略微单调的一侧。

身体的比例相对和谐，尤其是雷诺的koleo尾部设计。虽然车很大，但高度也很高，但整体更平滑，稍微精致，而且与身体相结合，没有意义。尾灯的设计也在抢眼。相反，尾标识远低于前面。尾部下侧的左右钻石仅装饰，而不是真正的排气管。排气管隐藏在后保险杠下，非常隐藏。

Coreo的室内设计的整体印象是精致的。

例如，*控制台不是一个流行的简单宝豪风格的设计，但有很多元素，但没有更多的麻烦。大屏幕与*控制台集成，全镜设计更为前卫。短片涂料装饰品装饰着中心控制台。

大型软袋材料大大增强了整车的奢侈品。几乎可以触及的所有部分都是柔软的材料，而且手感觉非常出色。

我们的测试驱动器Koleao使用黑色，座椅是棕色皮革座椅。座椅具有通风和加热功能。这两种功能可以同时激活，即冬季可以同时实现加热和通风，所以请给我一点。座椅具有一定的包装并电动调节，而主驾驶座椅也配有腰部支撑。

在配置方面，这款KRETA配备了ACC自适应巡航，车道偏差免受警告，大屏幕，反向图像，停车辅助，盲点监测，主动制动器，自动空调，空气净化，全景天窗，自动空调，空调净化，全景天窗，自动空调，空调，全景天窗，自动空调，空调，空调，全景天窗，发动机自动启动，自动停车，主动速度限制，电子身体稳定系统，自动前灯等，非常富有的。

在所有这些配置中，Bose的音频系统是最令人印象深刻的。由于出色的车辆噪声控制，Bose的声音效果完全证明。

Koleo有四个USB接口，其中两个位于*扶手箱前，然后在后排放空气中。当然，只能被收取的两个界面和无法传输数据。四个USB设计在国内市场罕见。

此外，车道非常特征。当车辆即将到达线路时，线路侧的警告声音会发出声音，并且可以准确地提醒驾驶员的当前车辆姿势。为此，我必须将提醒量保持在最低点。

另一个特征是Koleo多媒体控制键不在方向盘上，但是配备了位于方向盘下方的单独的多媒体杆。方向盘上的按钮用于控制驱动计算机的显示。

在空间方面，koleo的骑行空间非常好，无论膝盖的头，都是175cm / 70kg的作者无需测量相关数据。相反，汽车中的存储空间略微窄，虽然量大了，但尺寸更为迫切。例如，前门的存储不是“厚”，只有一小瓶矿泉水。

中间杯架进行比较，您可以安装很多，但大瓶饮料可能更困难。手套箱空间并不差。

行李箱空间很大，后座可以放下，基本上是平的，有效地扩大音量。

到目前为止，我们可以看到我们对核心的静态评估是基于卓越的整体卓越。基本上，Koleo对消费者的各个方面都非常擅长。为什么你说有一个轻微的？

一方面，当我空闲时，我们仍然感受到发动机的振动。虽然它不是太强烈，但它仍然可以是显而易见的。 koleo没有配有四门单键式升降机，只有主驾驶侧的窗户均配有一键式升降机;窗户工作室的声音很大，不够精致;中心合并站按钮的反馈和旋钮是好的，但缺乏质地;丰富的功能，但与当前最先进的多媒体系统相比，它仍然是一点。它似乎并没有支持Carplay和其他车载移动系统，这更麻烦是以蓝牙播放音乐。 BOSE的音频系统没有均衡器调整。

动态性能优于静态性能

如果我们这样说，在静态经验中，我们也可以找到一些koleo的插槽，所以提交人认为kole自豪的表现可以说是充分的。

我们的测试驱动器配备了2.4L自然吸气的发动机，最大净功率126kW，最大扭矩233nm和数据中的数据。在实际的驾驶经验中，我们发现电源仍然更精力，至少应该有多于日常驾驶。特别地，它是一种模拟的七速CVT齿轮箱，其可以很好地表示，并且似乎在加速的中间部分中主动地死亡，因此将发生小的功率峰值。

这里必须强调的是，KOLEAO的节流校准非常出色，并且从加速器踏板发动机的反馈非常活跃，快速。节流阀的即时速度将改变，电源输出可能是显而易见的。

加速，由于CVT变速箱的特点，Koleo的加速性能非常稳定，即我们觉得的加速度可以保持稳定的价值，虽然背部不明显，但加速感觉仍然非常明显。

在制动器上，Koleo的刹车踏板略有虔诚，大约2厘米的主观感受，此后，将会有明显的制动器。然而，制动踏板的反馈具有显着的“春季意义”，而不是机械意义，因此缺乏纹理。

Coreo的转向纹理更加明显，转弯是准确的，而且驾驶它并不昂贵。

在上文中，当我们将进行怠速时，有一些振动，但驾驶后，骑行非常出色，噪音控制很大，风噪声，发动机噪音不明显120km / h，但轮胎不明显噪音略有。它受到了车内乘客的影响，您需要在说话时增加卷。

虽然它配备了智能的四轮驱动系统，但我们可以主动调整前沿，四驱和锁四轮驱动状态，但由于使用Dunlop Grandtrek ST30轮胎，规格参数为225 / 60R1800H，单价约为900-1000元，此价格约为250,000，略差。这轮胎一侧导致较大的驾驶轮胎噪音，另一方面，它不足以轻度越野越野圣徒。

我们希望将一群照片拍摄海滩上的Kole，但是当汽车开车进入海滩时，它很快就陷入了困境，即使有四轮驱动，也很难被剥离，终于花了九个公牛两只老虎的力量逃离了海滩。出来。因此，如果用户想要更有效地使用koleo的四轮驱动系统，建议自己更换更专业的轮胎。

在一天中，我们从高速到乡间道路的距离，距离大约300公里的距离。 Koleo给了我们一个动态的感觉是一个词：舒适。无论是方向，节流，制动器还是动力，振动，座椅，除了上面提到的小凹槽点外，还有很好，给我们深刻的印象。整体满意度高于这种非常美丽的静态表现形式。

测试驱动器摘要

有一个新的选择合资紧凑型SUV市场的消费者。这是一个紧凑的SUV模型，充满丰满，色彩高，精致的设计，舒适舒适，可以说这辆车在各个方面。满足中国消费者的需求是非常好的，虽然有些插槽，但不影响我们对优秀儿子的评价。随着雷诺市场的认识，我相信Koleao可以达到良好的市场分数。

（来源：GAIU）