2020年新款本田冠道和柯迪亚克对比是什么？

2020年新的本田托源和科迪亚克的比较是什么？

Compact SUV无法满足具有更高空间要求的乘坐者的需求，因此中等SUV成为骑手的新爱好。现在越来越多的供应商已经开始推出自己的SUV型号，包括自雇汽车公司，当然，仍有一个更积极的合资企业在紧凑的SUV市场上运行。除了传统的Hanlannda（名称低成本模式）外，市场上的许多中型SUV也是骑手的选择。例如：皇冠，ur-v，瑞杰，川旗gs8，cidiak，tiguan l，他们的价格隐藏在16-26百万条规则中，那么这五代新的SUVS更值得购买？还让我们玩这辆车给你一个简单的解释，我希望能帮你买车。

东风UR-V

新车指南价格为246.8-32.98亿。

不终止

东风本田UR-V有动态的外观和豪华的内饰。在同一级别模型中，它还具有竞争力的体型和轴距等级，轴距达到2820毫米。据信，具有实际可变空间和舒适。这些经历将受到人民的青睐。

在外观方面，东风本田UR-V的正面使用大的U口设计，并配备到两个前灯的镀铬装饰条，看起来非常稳定。前气格栅是设计的倒梯形设计，刀片完整的LED前灯非常高。镀铬的镀铬的亮黑漆格和大灯融合，使前面的面孔非常精致。双腰线的一侧是设计，给出了强烈的测量感，D柱滑冰背面设计的大倾斜度充满了，带来了一个全心全意的视觉效果。尾部还采用家庭式设计，连贯的尾灯设计，同时采用翼展镀铬条纹，使汽车尾部形状非常时尚，排气管采用双边单排布局。本田UR-V的长度分别为4825mm，1942mm和1670mm，轴距为2820毫米。

对于这个领域的出现UR-V，许多骑手说; “UR-V的价值绝对是从图表中的，无论哪个角度，这是一辆非常好的汽车。”

在内部方面，UR-V内部设计有圆形*控制台，*控制台装饰着大面积的木制装饰板，使人们提供良好的质地，增强内部等级，并配备9英寸LCD显示屏和多角度可调8英寸彩色触摸屏，改善整体室内设计。三支气管多功能方向盘提供良好的抓地力。在两侧集成了语音呼叫，多媒体控制等，这对于驾驶员的操作方便。本田UR-V的座位宽敞舒适，整体包装非常好。并且整个系统使用皮革座椅材料来提供驾驶员的良好体验。前后乘客座椅支持多向电动调节，尾部模型也支持前座椅加热。此外，UR-V标准电动全景Sunroof。

许多骑手以这种方式表示赞赏：“UR-V的空间和内部带来了值得金钱的人。当然，我最令人满意的是隔音，这是整个车辆的驾驶质量。”

还有一个骑手评估：“虽然UR-V的内部不是最好的，但这是合理的，针是精致的，并且给予的感觉高。”

在空间方面，UR-V存储空间足够实用。 UR-V主干设计相对平坦，后座的支撑率降低，提供更多的存储空间。与此同时，大开口更有利于放置大型材料。我喜欢电尾门的设计，即时改善很大。

在太空性能中，骑手也说：“UR-V的空间绝对大，每个座椅空间都非常宽敞，好处也很明显，坐姿可以调整，坐姿局部，距离而且空间很大。存储空间足够丰富，普通的小物体可以找到合适的存储位置，树干空间通常是一般的，没有想象，但通常去购物或旅行就足够了。“

还有这样的车手：“UR-V骑空间，无论前后行如何，只是一个单词 - 大！在中等SUV，空间无敌，抵达大

在电力方面，本田UR-V为消费者提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机。 1.5T最大功率为142kW最大扭矩240N.M驱动系统，匹配CVT，2.0T最大功率200kW峰值扭矩370N.M传动系统，匹配9AT。就悬架而言，UR-V的前悬架使用McPherson的独立悬架，后悬架采用多环独立悬架。 2.全国版和版本2. OT也配有及时的四轮驱动系统可供选择。

对于电力绩效，骑手说：“UR-V有点沮丧。速度后，2.0t涡轮增压开始强制，加速，强大，控制准确地没有任何偏差，道路非常好。”朋友说：“当你-V开始成为肉时，如果它愿意给油，权力仍然很好。”

在越野上，骑手说：“UR-V的方向盘是适中的，转弯小，前响应快，弯曲悬挂就足够了，拐角车很小。发布了四轮驱动系统，道路滑动不会滑动，曲线不会冲刺所有的油门。“

清晰的边界

新车指南价格：249.8-4498,000

30,000元折扣

瑞杰的上涨价格约为22万元，在许多中级汽车和最重要的竞争价格范围的中型车辆，但仍然不影响锋利边界的销售，良好的市场表现也证明了尖锐的边界模型还在那里。优秀的工艺和独特的设计。购买夏普BORDS的许多用户已经评估了尖锐的边界是一种明显的模型，但优点是相同的。让我们来看看我们眼中尖锐的优势和缺点。

Ecoboost引擎是Power Escort。

具有尖锐边框的Ecoboost发动机广泛装入福特的产品系列，世界上十大发动机之一，电源促销和耐用性优异。因为汽车里有很多型号，福特的手工手。夏普配有两种不同的型号

电源配置：2.0T直发动机可以发射245马力，虽然发动机电源与本田等相同的位移发动机电源有一定的差异，但有一个更优异的低速扭矩，有2.7升双倍涡轮机V6发动机被压制329马力，这是非常美丽的，当然，该发动机的尖端在市场上很少见。

虽然电力参数中的发动机不占主导地位，但实际的驾驶经验没有进行电源，它非常敏感，油门非常敏感，并且在加速和高速驱动中存在非常好的性能。只要你给石油，加速超车就是一个小问题。

典型的稳定风格

虽然锋利的边界已经抛弃了传统的美国风格的力量和外观，但骨骼中的控制仍然具有典型的美国汽车感觉。底盘处于高速驾驶稳定性，转向高，一些女性用户可以在很长一段时间内轻松产生疲劳。制动器也是一种繁琐的感觉，在转弯减速期间并不稳定。通常，尖锐的边界适合于高速易于驱动。

优异的操作是不准确的，事实上，许多业主急剧疲惫，铝合金繁荣在车辆的一侧提供足够的刚度，主人的话：阶段：材料的阶段：材料不如一些日本级模型。

新车燃料消耗

似乎美国汽车是燃料消耗的同义词。美国汽车用户担心高燃料成本，虽然发动机动力组装的急剧性能造成燃料效率，但由于繁琐的身体和人们对激情调整不满意，这辆车的所有燃料消耗都属于到中等级，特别是新车，即使是该市在工厂期间的14升的整体油状况。然而，当尖端以高速行驶时，燃料消耗非常满意。

七有点拥挤，但五个截断了

事实上，锋利的边界属于一个独特的大型汽车，在同一水平，无论是在车身尺寸还是有效的空间，它比其竞争对手更好。但许多用户令人尴尬的是，锋利的位置是七个家庭SUV。有些型号有第三行座位。该空间为第三行座椅提供了一定的使用空间，也会跟踪家庭的使用。状态QUO，但第三行座位的空间真的很升高，这允许第三行仅适用于短途旅行。该模型的五个版本导致空间一定的浪费，这使得许多所有者感到尴尬。

因此，为了选择五个席位和七个版本的瑞杰，在没有钱的情况下，你可以选择七个版本。可以放下第三行座位。在骑行的情况下，急剧负载能力非常优异。 。

舒适

美国汽车始终掌握了座位的舒适性。它也适用于锋利的边界。宽座椅非常适合长期长途驾驶，但同样的粗我正在工作，因此舒适地有一些折扣。虽然底盘的材料足够稳定，但美国大型卡车仍然没有足够的底盘，底盘的平衡有点大。通过速度存在一些不舒服的振动。同样在噪声过程中，因为空间内部相对较大，降噪仍然不理想。

外观足以弥补，但装配过程并不理想

尖端的外观仍然是福特的霸气感，前面的脸部富有层次结构，侧腰线是明显的，力量感非常适合男性。在外观的装饰部分上，镀铬材料非常坚固，并且长时间不会出现跳蚤问题。但尖锐的边界在装配过程中存在一些小问题。例如：接缝不均匀，主干部的接缝相对较大，并且这些接缝受到尖端外观的锐度的严重影响。

室内技术已满

在过去的几年里，内部仪式的工艺仍然是一个典型的室内风格，技术已经满了，晚上有一个非常好的视觉效果。然而，美国汽车不注意完美内部的细节。接缝是不均匀的，并且在车辆中的机舱的密封特性在驱动过程中不小。虽然室内设计非常丰富，但塑料感觉太强大，新车相对较大，许多业主抱怨。

作为市场上的第一个梯队模型，锋利的行业在权力和操纵方面拥有自己独特的风格，没有明显的缺点，但均衡，是一个可惜的“桶车”。

Kodiak.

市场价格为18.98-269.8百万

提供2-3千百万元

Kodiyak基于MQB平台。这一大型SUV于2016年首次亮相，广州国际汽车展首次亮相，并获得了许多消费者的广泛关注和赞誉。今天，让我们谈谈Cidiak是如何汽车的。

对于这种中型SUV，Skoda Kidiak，一些骑手已经总结了其一些优点，其中有一个摆脱的东西：“Kodiagk的大气的外观，回流率很高，空间很大，备份盒子，还有最喜欢的全景天窗，逆转图像和电动尾门是非常实用的，身体稳定，转弯不倾斜，批量生产平台，价格高。“

还有一种简明扼要地说这样的车手：“珊瑚外观稳定，内饰工作是坚实的，质量可靠，品牌成熟，控制舒适，”配置足够“。 “

Kodiya酒店位于外观，柯达采用新的家庭式设计风格。前面使用集成的设计模式。前燃气格栅采用“U”风格的风格，并采用整个黑色，使前面面孔看起来非常大气，连接到空气烧烤，视觉上提高身体的整体尺寸，加强水平尺寸在整个面部，品牌标志当时位于煤气烧烤之上，它提高了整个身体的身份。纵向分开前灯，叶片轴状体轮廓非常时尚。身体的一侧往往是直的，简洁的清洁，细长的身体与独特的尾部配合，加上明亮和尖锐的尾灯，并且运动被突出。汽车的建模设计更加非活动，并且标志性的C尾尾灯结构使尾部和前面具有极高的识别，一个字放电的反射板和蜂窝结构增加了尾部的水平。

有一些骑手可以评估它的外观：“Kodiak的整个车型都很柔软。屁股也很耐用。”尾灯也有一个标志。 “还有一个骑手来评估：”外观很高，大身体看起来特别是空气，我觉得这种风格非常霸气，有一个有风的汽车风格。 “

在内饰方面，Kodiya的室内设计具有高识别。整个*控制台被塑化的过程包围，看起来不仅仅是一个整体，中控制物质是塑性的。手感柔软，材料非常厚，钢琴黑色木纹面板的颜色更明亮。 Cociac采用三合一多功能方向盘，以确保驾驶便利性并在前面设置组合仪表板，并且提供了驱动信息的显示功能。座椅的各个方面，标准版本的面料，舒适的版本使用货架和织物捣碎，剩余的版本是真皮材料，配有皮革覆盖的方向盘。电动车窗的全标可确保乘坐舒适度。

对于室内设计，骑手也说：“Codiya的内部仍然很好，设计的设计是可以的，材料和工艺不能超过那些奢侈品车，但我觉得这不舒服。我仍然感到非常舒服。“

还有一名骑手称：“科泽斯材料被检查，工艺很好，但奢侈品的程度需要得到改善，”

在空间方面，KODIAK的长宽高度为4698/1883/1676 mm，轴距为2791毫米。在空间中的决定性作用的翼展大小，柯达可以说是比汉兰达称为大空间更重要的大多数竞争对手。由于领导者的领先水平，Kodiya骑了约180的乘客，头部空间更糟。后排的腿部空间也相对舒适。第三排座椅的座垫更低，乘坐舒适通常，对于乘客约为175左右，作为短距离紧急使用或没问题，但是180的乘客有点不对。

在太空性能中，骑手说：“空间比较大，两排两排两排两排的两排不大，尾巴盒子不是问题，包不是问题（也带孩子），存储空间：存储有很多东西，合理的分配，使用非常方便，是一个小手箱，整个家庭旅行：五人旅行，傲慢，全景天窗爱，乘客是一流的。“

在电力方面，Kodiam配备了1.8T和2.0T发动机，其中1.8T发动机的最大马力为180马力，峰值扭矩为300n·m，2.0t发动机的最大功率为186，峰值扭矩为350n·m。在驱动系统方面，匹配7 - 停止双离合器齿轮箱。

在悬架方面，Kodiak的悬架并没有太软。虽然身体是巨大的，但是当高速弯腰仍然非常光滑时，身体的手势仍然非常稳定，而且我没有给出一种摇曳的感觉，让司机非常自信，但偏见的悬架调整并没有影响它过滤性能，并且在遇到大冲击时，身体不会产生多余的震动，并且底盘似乎是一个整体。

有一个消费者可以这么说：“这个2.0t发动机驱动了一点大马拉手推车的身体。电源输出在加速过程中非常光滑，节流阀的反应也非常敏感。功率是基本上呼吁。无论是低速还是高速状态，电源储量都非常强大，甚至给我一个方法在第一次体验期间驾驶小型钢枪。“

与此同时，还有骑手评估Kodiak的电源组件。 “这款7速湿双离合器交替速度盒值得称赞，没有明显的方式走开。害怕现象，很难在日常驾驶中检测到这个变速箱，当你踩到油门时，这变速箱也非常积极，它不会在加速过程中。有一个重要的集。“

王冠

新车指南价格：22.00-32.98百万

没有折扣，有些地方需要增加价格

皇冠是广场本田17年来市场的重量级SUV模型。自10月以来，我被许多粉丝追捧。它确实是一个独特的SUV模型，靠近人。生活不小，多年来本田粉丝用户：本田一直是一家发动机的制造商，但皇冠打破这个奇怪的圆圈，良好的销售反映了冠的质量。作为一个新模式，它可以实现如此高的销售额。在短短几个月后，有大量的用户群体，并且市场上也有不同的声音。让我们来看看皇冠是否遗产了本田的优秀工作质量。

权力 - 优秀的本田品质

本田的动机一直是本田的卖点之一，购买本田的用户也被本田的出色发动机质量所吸引。冠的发动机功率分为1.5升和2.0升两种配置，但即使是1.5升发动机，电源经验带来，也可以使这款大型汽车的冠冕具有良好的加速体验，而且2.0升发动机它是一辆可能完全荒谬的大型汽车。当然，对于很快上市的新车，电力转移没有足够的市场积累，一些业主在促销过程中有一定的解决，但有一些业主，特别是在驾驶前。业主非常熟悉这一集。这是不能说的，本田模型在传输中很小。

1.5T发动机193马力，2.0T发动机273马力，本田全球梦想发动机内燃机电源挤压，实际上其独特的风格，这也使原来的声音SUV型号具有更轻盈和灵活的动力。

虽然它是CVT，但体育风格很明显

事实上，许多业主反映在业主的论坛中。当我最初选择1.5T版本时，我仍然犹豫了新一代的地球梦想引擎。进行了惊人的提升力量。毕竟，CVT传播主要是扁平的，但是从许多汽车所有者来看，我们仍然可以看到这个CVT变速箱，虽然光滑度非常好，但仍然有，良好的运动风格，可以打算整合地球梦想引擎的力量。

冠的底盘风格与CRV底盘风格非常相似。它在稳定方面非常灵活，它非常适合城市驾驶。

典型的大型汽车燃料消耗

原因是典型的燃料消耗，因为1.5升和2.0升日本发动机或由于车辆本身有点高，1.5T发动机日常燃料消耗8升，2.0升发动机每日燃料消耗10升。虽然它比其他竞争对手具有竞争力，但我们不能忽视业主的驾驶乐趣！许多汽车所有者都比较了皇冠的日常驾驶乐趣，认为这种燃油消耗不高。与其他日本汽车一样，舟电箱体积不大，高速电池性能受到一定程度的影响。皇冠的自动启动系统生病，默认逻辑与国内驾驶状态不匹配。许多业主选择关闭自动启动系统。

空间很大

事实上，许多天SUV不是卖点的空间，但冠的空间绝对是卖点之一！进入汽车真的可以觉得这是一辆大型车的感受。每个部门的空间划分是非常合理的，空间利用率非常高。许多地方都有储物材料。尤其是后空间空间，许多日本模型都喜欢通过减少座椅区域切割空间，但冠宽和舒适的座椅显然是这个空间的力量！

许多皇冠所有者已经使用了1940年来描述水平景观空间。它在景观空间骄傲之后1940毫米可以为这一组骄傲，而后排将在骑三名成年人时服用三名成年人。

舒适让人们改变传统本田的印象

本田的舒适性并不是它的力量，但皇冠增加了舒适性，无论是底盘的隔音，驾驶速度还是座椅点的舒适点到更高水平。业主比较金津的双层玻璃，厚隔音棉出现在这辆车的配置中。悬架的舒适性可以有效地过滤道路的凸起。一方面，许多业主甚至认为舒适甚至超过日产沙发工厂。

然而，由于皇冠仅配备了大型轮胎，因此控制控制并不令人满意，虽然底盘上的大量隔音棉花被安排，但它仍然传递到大量噪音。

外观新一代本田SUV风格

皇冠的外观实际上是与许多国内消费者为汽车的美学，非常霸气，本田新一代SUV家族前面。外观的工作也很好，接缝均匀。然而，这款汽车中也存在日本汽车漆板。和一些塑料装饰，有些用户体现易于损坏。 LED前灯在此水平上并不新鲜，但冠将通过简单的几何线充满技术。

充满了内部设备，但味道很大

回到内部仍然是本田的典型SCI风格，而在材料方面，木材的元素被添加，车辆内部的奢侈品增加，钢琴涂料已拍摄许多面板。虽然很容易收集指纹，但高水平已满。最惊讶的是，地面的后排是非常平的，让后乘客可以同时采取，三个不要觉得拥挤。新车的味道是很多消费者。

作为一种模特，皇冠是一辆车，市场仍然没有减少，优惠也相对较小，但这辆车，人机工程和驾驶经验非常出色，值得购买。日本新SUV。

Tiguan L.

市场价格为22.38-35.98亿

提供2-400万元

在外观方面，新的Tiguan L与销售模式一致。它采用最新的家庭式造型设计，U形前面设计，看起来非常潮流。 “撕裂”造型的前线灯，看起来非常时尚，三横幅型前线格栅连接到前灯集，加强了前面的水平视觉宽度，新车的前面设计，水平杆的棒和转向灯清除了前向气体格栅的景观，其车辆线锐利。

对于Tiguan L的外观，许多骑手给了自己的答案，有骑手：“Tiguan L霸道前锋，动态的身体线条，非常满意。它比旧段落非常稳定，让人们感到稳定依赖。”

当然，还有骑手评估这一点：“非常令人眼花缭乱。特别是前灯和尾灯都非常好，但我觉得一方略微不协调。它感到难以生长，汽车的屁股有点大。”

在尺寸方面，新的Tiguan L在新的兵源的基础上较长226毫米，其中轴距为110mm，这使得新车具有几乎体积的体型，4712×1839×1673mm的长度为2791mm。由于身体的渲染，调整后三角形窗形状的细节，并且消除了侧面。

在内饰方面，Tiguan L是一种经典的“流行风”设计风格。公众的内部始终留下了做工，高端，实用，环保等优秀的声誉。 Tiguan是一个稳定的黑色和温暖的米色mashup方法。作为内部的主要颜色，黑色可以有效地避免“反射”，米色带来温暖的感觉。两侧的空调空气出口设计为梯形。中间插座很长，钢琴涂料用钢琴涂料包裹着一个*强大的屏幕，不仅设计更精致，而且大幅增加。多功能方向盘使用皮革包来带来非常好的感觉。此外，后排*扶手，化妆的遮阳伞，手套箱制冷功能和眼镜盒都是“标准”。根据该模型的不同型号，有一个8英寸的显示屏，驾驶模式选择，全景天窗，方向盘，前/后座加热，ACC自适应巡航系统，全景图像，智能电动尾，三区自动空气调节系统，BSD盲点监控系统，全车7气囊，碰撞系统，车道保持系统等。

对于大众汽车，同一个骑手给予自己的个人经验，其中Chyous说：“这是公众的风格，视觉效果更具质地。”

骑手还说：“内部，传统的内政部，中国规则。没有大亮点。汽车中的展示敏锐度，但敏感性非常好。或者是塑料感觉太强烈，不能立即进行研究。它已经取得了比以前一代家庭室内设计的进展。“

在配置方面，许多骑手也给予自己的意见，Cheyou说：“真皮多功能方向盘，其雷达，逆视频，主要共同驾驶电动调节，皮革座椅，前后扶手设计和后排独立空调，温度分区控制等“

在安全配置方面，大众触川标准ESP体稳定系统，EBD电子制动配电和ASR牵引控制。同时，一些更罕见的EDS电子差动锁，EPB电子手工箱，自动停车功能和TPR轮胎压力监测系统已成为Tiguan，Front Row双安全气囊的标准配置，前绳式安全气囊确保安全议员，标准儿童的固定锁也注重儿童的安全。

就空间而言，Tiguan L在后座之前和之后独立调节，允许容忍的后座纵向倾斜，后空间，具有更多变化，满足更丰富的人格承载需求。除驾驶座外，其他座椅还可以折叠，后座可以是4/6，因此内部容积可以增加到1510升。

在Tiguan L的内部空间表现中，许多骑手也给予了很多赞誉，其中遇到了内部说：“空间很大，前排不说，只坐在一个感觉，大，甚至后排坐在，有一个很大的空间。这绝对没问题。如果没有问题，轴距真的不是说话。事实上，我知道它有多大。我在之前和之后有多大。前排行并不累。，家庭旅行。“

骑手也有简短的评价：“轴距更长，空间非常满意。”

在电力方面，新车将配备1.8T和2.0T的涡轮机上升涡轮机，其中1.8L具有132 kW / 43006250 r / min的最大功率，峰值扭矩为300 nm / 1450 -4100r / min。发动机2.0T的最大发动机为162kW / 4500-6200R / min，峰值扭矩为350nm / 1500-4400r / min，在传动系统中，只有一个7速双离合器变速器。其中，1.8T模型的100公里加速时间为8.9s，2.0t型号为7.5s。

对于Tiguan L的动态性能，骑手还表示自己的驾驶经验，包括骑手：“涡轮增压很好，没有延迟，加速杠杆，湿七速双封闭非常轻微，忽略它忽略它。预期稳定性足够了，观察到这一点。“

与此同时，有一位女车朋友说：“电力已经足够了，对我来说是一个女性司机，当我不踩到油门时，它仍然很强烈。”

在越野绩效方面，我已经在骑手上享有了很大的景观。我有汽车的朋友来评估这一点：“控制性能不错，方向盘非常亮。控制性能强大，身体非常稳定，让您感觉非常坚固，方向精度不偏移。真实的 - 时间四轮驱动是这辆车的一个非常新的亮点。当轮子滑动时，它可以分配电源输出，所以给了我一个非常强大的感觉。“

川旗GS8

新车指南价格：16.38-2598万

没有折扣，有些地方需要增加价格

Chuanqi GS8依赖于第二个家庭作为主要目标人口。试图通过复制川旗GS4的成功经验来创建广奇川旗的品牌形象，最后发出传奇。事实上，这辆车怎么样？好像你听骑手？

优势

外观：作为中等SUV，相应的关键字必须是“强硬”，“霸气”等GS8，因为这样的汽车看起来正确，大尺寸的前格栅视觉冲击更强大，隐藏的C色谱柱也在线随着目前的趋势。由4个LED组成的矩阵前灯播放到龙的笔。

空间：GS8高达4810mm，1910mm和1770mm，轴距离为2800mm。 Chuanqi GS8具有超宽的第二行空间，包括1340mm的超宽第二排座椅;椅背可以实现4级倾斜调节，前后滑动空间可达320mm;即使它充满7人，仍然存在双排空间腿部空间和头部空间的余量;中间地板非常平坦，中间座位没有其他东西;宽的身体超过1.9米，使川旗GS8仍然在第三行中有很多空间，第三行不再显示。

内部：不仅空间足够大，而且GAC川QI GS8也反映了内部工艺方面的高端大气。整体风格更加实惠，高端舒适。川旗GS8选择澳大利亚头部小牛皮，匈奴梨木纹装饰，高档绒面革面条，营造舒适的座椅，配有精细的工艺。使用双圆形仪表板和多功能方向盘，*控制使用大型液晶屏，配备了由Injoy人机互连系统，可以组合以显示各种信息。层压设计使功能分区清晰，很容易开始。

配置：新一代GS8拥有更多的丰富系统，除了传感开关门外，智能钥匙还距离遥控器70米，遥控启动引擎等功能。轻松打开电动硬扇，可以设置开口高度，电感开口盒也很方便。除了远程自动诊断和车辆定位外，T字箱遥控安全系统还可以通过移动电话进行远程执行车辆状态查询，远程开关门锁，遥控空调，智能救援等。全标ESP，陡坡，自动停车，前后雷达，反向图像，固定巡航，自动前灯，自动分隔板等。加热，座椅加热，座椅通风，360度全景摄像头，自动停车，活跃制动器，ACC自适应巡航等触摸配置，高端大气。

价格：国内模型在中型SUV市场仍然相对较小，所以GS8的敌人相对较小，价格范围为16.38-259.9万仍然很便宜。竞争对手的汉纳纳是16.38-259.8百万，福特·瑞丽是23.18-431,800。四轮驱动的价格只能能够购买两辆汽车的低版本，所以中间SUV内的价格是最合适的，而且荣誉，荣誉，CRV这些紧凑型盒SUV很紧张。

不足的

电力系统：GS8配备2.0T发动机，最大功率的参数性能达到148千瓦，320 nm的最大扭矩可以在1750-4000革命中爆发，具有6at传输，在同一级别，电源电量不低。但作为1.8吨的重量，这种功率只能够了。如果它完全装满，那将是非常肉类。低速移位将具有尴尬。说这还不够，只有可以说是有些遗憾。如果您有更强大的发动机，GS8更加完美。

传感器不准确：智能键发生;水温计，燃料箱余量，轮胎压力监测等都是测量的，偏差有点大;至少普遍所有者猜测，雨量的敏感性不是逻辑，至少是普遍的业主;无线电信号弱引起探测效果，并且体积也很低。 Gac Chuanqi必须改善这些问题。

多媒体系统：许多GS8业主已作出反应这套多媒体系统，即“领导妓女”是非常困难的。汽车开始默认开放的道路广播，无法设置，只能进入导航并关闭;导航计划的路线不是最好的路线，导航声音无法关闭，许多人无法忍受这首歌。导航有一个句子;大宣传哈曼音频的标准没有人发现音质极差，并且它将与U盘自动振荡歌曲;语音识别功能特别慢。

细节：虽然使用了大量的高端材料，但在详细处理中仍然不足。门把手非常松散;*控制阶段的一侧很简单，门和中心控制站有很多空隙;前后保险杠是有色的;内部塑料部件差，声音异常;在没有保护盖的情况下暴露两排座椅载玻片;少数业主也反映了GS8没有密封，并且存在高速现象。

提前价格：指南价格让人感觉非常便宜，但有些4店商店提供GS8的价格，只因为有多少人必须粉红它是黑色的？作为国内品牌，又增加了人民的钱，如何让我们信任国内品牌，并不爱它？这种方法只会大大减少GS8的销售，增加一些钱买合资模式！

评论：独立品牌现在面临如此的情况，依靠模型，赢得市场，赢得销售，但要扩大结果，但发现市场非常困难，消费者不承认，市场也是如此不批准。我希望广奇川旗可以用GS8突破这种模式，为国内汽车市场开辟了新章。