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a6l的变速箱油多久更换?(奥迪a6l更换变速箱油需要加多少钱)

A6L齿轮箱油有多长?(奥迪A6L更换传输油油量是多少)

这是什么年份?多年来,这是一个很好的葡萄酒,陈越祥越多;岁月是老恋人,我想错过的越多;时间是一种怀旧,青年,青年,青年,并没有得到解决。

什么是旧车?经典汽车是多年来的证词,经典的汽车是光荣的,经典的汽车是你年轻的伴侣。旧车就像一个经典的老歌,我不能忘记它很长一段时间!

虽然现在是2021年,但我们大学的现场刚刚毕业,就像昨天柯南的梦想一样。这是2004年的炎热夏天。我的伙伴刚刚进入社会大炉实习。主车牌是奥迪,主要的维修惯例是这个奥迪A6,这是奥迪制造商的内部代码C5,这意味着第五代C级汽车,经典圆头。A6。

这个经典的奥迪A6,80,70不是陌生的。当这些汽车是礼貌的时候,他们有资格在原因原因后50岁,在60岁之后。同时,在另外80岁之后,我只为他而有资格。

刚刚列出的争议圆屁股后来成为卖点,直接标签模型和尾巴的位移是汽车的一贯风格。除了柴油版本为2.5TDI之外,该型号的汽油版还配备1.8T,2.4和2.8,现在该模型是2.8终极。

2004年3月26日,我的哥们大学毕业了四个月。题字记得车辆的历史,我忍不住想起我的年轻人,嘿,我的悲伤青春,这三个叔叔献给了关怀的职业生涯,我真的很遗憾我不应该这样做。

超过38万公里,有机会。我的伙伴现在是一个38岁的中年圆顶。就像这辆车一样,它已成为目前从钟恒时期的油腻和可怜的。所谓的胡捷屋,现在两只手!

这款复古风格的*捐赠盘,这款勉强摊位摊位,没有过去的辉煌。但现在你已经很大了,你以前要洗过,必须洗净Nirvana。虽然会有一些艰辛,但他可以重生,可以随着血液复活。

有这样一辆旧车,而不是一些错误是不可能的。就像我的旧手臂一样,我年轻,打篮球,就像樱桃样式的花,现在我落后了,就像三个井一样。然而,问题是解决了机械问题。既然我找到了我的兄弟,就没有理由不治愈你。

第一个故障是制动真空泵电机,更换制动真空泵。

第二个故障是乘客侧的凸轮轴调节器故障。更换凸轮轴调节器。

第三是火,可以是汽缸管线或点火线圈。

抬起车并准备油。虽然有点油腻,但没关系,通常比我预期更干燥,更强大。但是,这只是一个表图标。如果你去了一段时间,你可能会头疼。

据估计,外笼已经破裂了很长时间,内部的油已经干净。难怪我测试时会转向声音。这辆车的外笼很容易打破,这是一个常见的问题。在过去,当我的家伙是学徒时,当我在4S商店的销售时,他们几乎每天都可以改变一个或两个笼子。

剥线束和管道,断开发动机和主体之间的所有连接和紧固,并准备分离两者。

虽然我们熟悉这辆车,但它太老了,它已经触及了几年。我熟悉每个插头的每个螺钉都在内存中模糊。没关系,掌握曾经摸索了一段时间,并立即回忆起来。毕竟,一旦第一展示没有条件反射,很容易醒来。

拆除三人组合作,一个汽提的复杂线,螺丝释放底部,一个受控提升机抬起身体。在三人的合作下,发动机和身体完全分开。

在释放固定螺钉后,升降机抬起车辆,发动机下沉,老人在控制台上坚固。这也是命运。这个数字中的超级素大于这辆车,但人们很年轻,车也很旧。

我还在划船这辆车。在我被拆除之后,我没有敢于夸耀。很明显,石油可能是严重的,你会知道你是否看泥浆。但是,为了控制油,它已经修理了,底部也部分清洁和清洁,所以有些地方看起来很干净,但你不能小心的地方是非常脏的。

从前一点来看,很容易理解为什么这个引擎被称为V6发动机,两个气缸盖之间的角度只是“V”形状。该经典机器分为四个,APS和ATS配备了01V五速自动变速器; BDV和BBG为2.4和2.8配备了01J无级齿轮箱。今天,这款车配备了BBG发动机。

让我们拖出发动机并将其放在一个典雅的地方来拆卸。啊,这个人,只要它很明亮,他的心会变得明亮。所以要修理汽车的方法,最好是光明,你知道。

这个排气管更粥真的是空的。实际上,焊缝已经腐蚀了很长时间,但它仅固定在汽车的两端,所以它仍然是一种形状。在底部,直接有两块。从裂缝中,它已经完全腐蚀。

长时间携带进气歧管,塑料和老化。骨折的疤痕旧,覆盖着灰尘,可以看到一两天。让我担心在哪里找到这辆旧车的配件。

你只是说了恶意。虽然旧机器尚未拆除很长时间,但感觉仍然仍然存在。三次下三倍两次,很干净。事实上,人们最害怕老化部分。一些管道和线束看起来很好。当你触摸它们时,他们会被打破!

说Cao Cao,Cao Cao到了,他说“”,立即带给你一个“世界新闻”,这意味着这样一个厚厚的油管,你就无法忍受有点突破。

下岗是光荣的。

看看这个凸轮轴位置传感器,电线起飞。旧车,这不是一个折腾,很多事情都催化,通常保持形状,但触摸将分散。好的,收费列表中有一个凸轮轴位置传感器。

继续分解发动机并采取这是一种附件,例如皮带和泵。当我们想改变几天后,我们有一个6缸发动机的同步带,当时这辆车可见。但慢慢地,现在这款6缸机较少,它已经是一个名副其实的经典历。

这是凸轮轴稳压器在故障侧面,教练轴调节器,教练驾驶侧。这款6缸凸轮轴稳压器非常昂贵,副厂不令人难以置信。在另一边,那么有必要打破。

取出阀门盖后,发动机中有一种焦炭色感。说明这辆车一般使用,它不是很脏,但有一个柔软的泥浆。这对你的车并不好。如果您一直在使用完整的合成机油,它不会是一种美德。

小弟弟,他发达的二头肌脱掉气缸盖。燃烧室的情况如何宣布。但我有心理准备,这样的车,基本上无法逃脱无聊。

取出气缸盖后,看到填充有碳的活塞顶部。这辆车是一种多触摸发动机。它不应该是这样一个良好的碳,这不是如此厚的碳。然而,这款汽车燃烧的油不是质量差,但它已经由机器的磨损引起,这是一个好汉语。

该旧机器的曲轴箱和EA888和当前的EA837是正压,而不是负压。黑色板被称为旋转板,其打开间隙以在坚固之后提供废气,并且月球积累了厚的碳层。

采取气缸盖和中间排气的盖子,有一个透光的圆筒,似乎很多,现在我必须这样做,“请”从桌子上。

在气缸“请”后,将其放在“浴”中,继续分解,拆下油壳和油泵。这辆车已经设计了石油公司的设计,似乎奥迪的设计非常先进。

大瓦特出局了,这是一个期望。头痛是这样一辆旧车,我不知道是否没有原装瓦特。

努力工作,曲轴可以将其缩小,然后活塞出来,距离彻底分解的一步之遥。

去除小瓷砖后,小瓷砖也受伤了。我知道,根据这个标准,许多维修店没有改变,但我想说的是,过度突出的不改变瓷砖,等于洗澡,不要改变内衣,我们有一个专业的道德底线,哪个必须改变。

拿一个活塞。我有心理准备,活塞肯定会受到伤害,如此厚的碳,确认气缸,汽车38W公里,必须更换活塞。

肯定,伙伴“上帝机计算”,不幸的是!除了活塞脚柱之外,活塞环一直相对,第一和第二环对齐,这是所谓的活塞环对应物,这是一个非常严重的故障,这将同时导致圆筒,在导致燃烧的油时,电源降低。

同时,第三个油圈已被碳化,这种结构的活塞环始终用于奥迪,它是一种有缺陷的结构。

让坦克的主人拉开东西,用超声清洁它,气缸必须进行罐修复。虽然汽车旧,但必须是标准,维护标准总是像标准。

有些休息,损坏,老化,一次性的事情是“摊位”,拍照或订单,零分散,估计配件看头痛,十多年前,今天想卖掉它。

如果我不能买它,我不担心,但打破,更小的东西,更冷的门更难以找到更困难的事情。

此外,这些东西可以回收,我们的小兄弟用头部冲洗,继续回收,不必更换。

我有老板的力量,找到6个活塞。德国KS,即这辆车的原始配套公司,这已经是最高规格,可以在眼中制造。然而,这辆车的活塞具有缺陷。我不打算继续,所以活塞可以保留,但活塞环被剥离,更换EA888的活塞环。

原来的大修复密封,不要以为,制造商长期以来一直“更年期”,它也是erbell,大众汽车奥迪密封配套业务,但估计是库存。还有皮带等东西,这是奥迪的品牌。它也是库存。有时,股票货币也非常香,特别是为经典汽车。

这种油封称为橡胶油封。在日本,韩国,美国油封是这样的,它的唇部是橡胶,易于安装,奥迪也是这种油封。但这种油封通常只有三五年,不能短,但不够,所以这些油封我用它,我订购了。

而这种油封,唇缘是四种氟,也称为蒂氟孔密封。唇部非常努力,安装后紧紧钻头轴头,基本上可以用车辆完成,在前提下你不要删除他。但一切都有双方。虽然这种油封很好,因为唇缘太硬,但很容易在铁轴上磨削深沟,不要移除他。如果改变油封,油宽容易。在这辆车的曲轴和A86.0普遍,太高的级别后,我必须买他。

除了发动机本身的问题外,许多管道,杆,不能使用,一次性更新,这只是冰山的喇叭,是一个示范,其实是原车,远远超过这一点。

无论是因为拉动,还是圆柱圆润,都必须得到升压修复。刷大师表示,这台机器是最后十年前的乏味。他也感觉很多。

镶嵌6合金圆筒组,这是过去的,只有铸铁缸套,随着时间的推移,这款汽车享受了时代的奖励进步,合金圆筒组非常高,只要维护好,你可以二十年。

最后精细研磨圆筒,以实现完美的尺寸精度和表面粗糙度。一个完美的圆柱体也又来了。

最初的汽车是十多年来的。它长期磨损,它远非消极,它不是消极的。在这种情况下,妇科圣洁的手......哦是不对的,这是一个不知疲倦的手,给他一个小手术,更换新的阀门导管,恢复过去。

尝试新的阀门导管。根据奥迪制造商的要求,阀门导管松动,必须改变气缸盖。说今年在哪里找到这样的旧圆筒总是去的,这并不昂贵。

检查阀门redprint以确保阀门良好。看看这种五充气柱形的布置,有一种独特的艺术意义。当直接注塑技术没有出来时,这款五门技术可以单独。

最后研磨阀门以实现最佳阀门密封。这样,汽车是强大的,人才。

超声清洁后回来后,刚刚洗了一个。我们的小弟弟必须进一步满足残留的胶水和污垢,另一个无聊和繁琐的工作。

好的,开始安装!找到新瓷砖,也是库存进口ks轴瓷砖,祝你好运,也买,不知道下一个主席,没有合适的配件。

KS的活塞,用双钢双密封带有活塞环的波浪形环,坚固的组合,确保活塞环密封,不是碳堵塞,只要您使用汽油添加剂,就不会有问题。

使用专用工具进入活塞。这个工具是我练习EA888粉碎,就像这个气缸直径和EA888一样,使用!

采取根据指定扭矩的小瓷砖线,请勿使用千克扳手拧紧螺丝,所有都是流氓。

安装后端盖,后端盖螺钉还使用小的kg扳手根据指定的扭矩拧紧。

使用特殊工具安装曲轴油封。我之前说过,这个tipfluranda非常努力,没有安装特殊工具,易泄漏。

然后使用特殊的工具敲打平,让油封完全嵌入孔中,修理卡车,必须使用特殊的工具。

完美地安装曲轴油封。 A86.0的油封用于使用它,它是“提升”他,我希望他不辜负我的期望,并力求二十年。

安装油泵和前端盖。洗脱油泵,油泵不是问题。如果你买它,据估计只有一辆卡车。

使用特殊工具安装曲轴油封,否则易于油。这辆车的曲轴与1.8T相同,这并不昂贵。

在油封之前完美安装。我希望他也可以争取20年没有石油。

设置在套管下的油,铝合金。这辆车的气缸是铸铁,但油底壳是铝合金,这是一场精彩的比赛。

将管道连接在油底壳的油底壳的中间。根据指定的扭矩,通过小型kg扳手紧固每个螺钉。

在壳体下安装铝卷材油。这辆车的油基壳非常厚。铝合金满足轻质要求,也有利于散热,这比目前的三代EA888的塑料油壳更好。

转动圆柱体,曲轴箱呼吸机中的通道管是固定的。这款汽车的曲轴箱通风系统,我认为是EA888的可靠比例。

更换新的前锋。我曾经在4S商店里有一辆车,似乎这个板不好或订购。它被清洁并继续。我没想到一个大型修复包,直接带来一块。

覆盖曲轴箱的盖子,铝合金也被洗掉,更可靠。

大众汽车奥迪系列的曲轴法兰法兰是通孔,曲轴箱直接通过,因此必须施加飞轮螺钉,否则会等油。

安装双质量的传单盘,圆柱体的工作几乎。

对接发动机和变速箱

当螺钉连接发动机和变速箱时,这是两个。据估计,汽车被修理,齿轮箱被移除,并且修理工丢失了两个螺钉。我正在寻找一个变速箱连接螺丝更换,这非常好。

铺设一个新的气缸垫。也就是说,这辆车的活塞看起来是黑色的,与你想成为EA888的活塞不同,光线明亮,但雅阳也有乱蓬蓬的美丽,另一种风格。

提高气缸盖,有一个模型。看看照片,小兄弟仍然很短的袖子。这些天已经太快了,今天我们有夹克。

按照指定的扭矩和顺序拧紧圆柱体螺钉,拧紧圆筒盖。

将液压顶缸以原始顺序放置。使用机器或液压头管,现在液压顶柱用于匹配臂和相同的工作。

凸轮轴调节器,司机不差,所以不要改变它。然而,橡胶猩猩已经佩戴,所以我们已经给了他两个轨道。

但另一方面,它直接取代,用1.8T稳压器更换,节省了很多钱。

这辆车真的是牛仔X,水温传感器可以打开爆裂。我不知道我是否已经在鹿丁吉的“轮胎的穿刺”。否则,如何“爆发”。

凸轮轴调节器密封,嘿,是原始库存,修复旧车,我将使用库存,事物纯粹有用。

安装链结的数量,并安装了凸轮轴。老师知道链条是如何数字的数字,但目前的年轻人估计有这辆车的链条。毕竟,他们在这辆车的巅峰时期仍然穿着裤子。

使用小的kg扳手拧紧光标所覆盖的螺丝,似乎是10 ni或15 bi mei,无论如何,它是可能的,不要垂死,这是非常困难的,否则发动机运行很大。

新的凸轮轴调节器到位,观看舒适,原始零件是不同的。哦,我不知道是否有这些原始部分。

使用特殊工具安装凸轮轴油封。我说,这个Tipfluorine密封没有特殊的工具安装,它很容易油。

完美安装凸轮轴油封,我希望我能打架20年。

更换新的凸轮轴位置传感器。它也取代了1.8T的传感器,价格便宜得多。

铺设阀门盖板。那一年的汽车,阀门房间就是使用垫圈。事实上,垫圈易于油,所以目前的汽车,直接使用印刷密封胶,漏油现象会更好。

盖上阀门盖,使用小的kg扳手拧紧空气门盖螺钉。

最初的汽车有很多密封率,没有大修复袋,原厂不可用,只能在密封圈中找到一个型号和材料合适的密封。最好在本地密封,冷却,取消资格。

在匹配密封之后,安装了硬纺织部,身体部位基本固定。接下来,他们可以安装配件和皮带。

使用特殊工具来修复定时位置,我们曾经调用过他的“蕾丝”,专门设计为这款机器设计。

根据指定的扭矩和角度拧紧凸轮轴滑轮螺钉,然后拧紧固定弯曲的轴滑轮。

小弟弟安装了额外的泵,更换了额外泵的收入管道。这辆车是老化的,几乎都来干净。

因为该模型旧,奥迪的原始火花塞发现了它。幸运的是,Passat B5还配备了这款发动机,并在上海大众出售了两股股票。

火花塞陶瓷部件适用于火灾,保证未来不需要粘在未来气缸线上,梅赛德斯,宝马,奥迪要求,必须应用于火灾,但许多修理工不注意。

用原始火花塞,电源肯定杠杆更换六个火花塞。这辆车的火花塞是替代它的30,000公里,不要忘记它。

更新每个细分的软管,我很努力地找到它,有些是上海,有些是杭州,有些是北京...天柱北正在寻找配件。

这种进气歧管真的找不到它,即使你乘坐出租车,估计你会去,伙计们还在做自己,让他解决它。

按压裂缝连接,铁丝焊接,并集成到电线加固中,所以操作非常强大,甚至是宇夷植物。还有几千个海洋。

安装进气歧管,看看它,就像发动机一样。

缺少4个气缸,最初判断汽缸线的问题。寻找原始单位线的库存,发现悲剧的发现不是气缸线的问题,即稍后的话。

这种东西被称为曲柄支架。为了固定曲轴的螺钉,需要曲轴。专为这款机器,估计将来不会使用它,但它可以使用一次。

维护手册规定了曲轴大螺钉200镍米+ 90°,固定螺栓固定,并在kg上使用大千克扳手。

接下来,小兄弟安装在各种配件中,各种管道,各种各样的......

更换发动机支架垫。这是发动机的减震器,无论如何也是Passat B5的替代品。

更换全皮带和滑轮,发动机基本上组装。看看这不是一个特殊的舒适度。

我说,较小的东西更难以找到,原车的精美空气管,老化的时代,奥迪不再可用,所以有一个上海大众和帕萨塔。

我之前说过,两侧的外蝎子笼已经损坏,现在有时间,直接改变外笼。时间是挤出它。

在更换外球形笼后,安装了半轴,并且将更换磨损槽的前制动盘。

报告的制动真空泵将是新的。原来是海木筏。您正在寻找奥迪或找到上海Volkswage。直接有海,少奥迪标准,事情也一样。

新的三元催化,但它不是原创的。您也购买了原始工厂,即使有,它接近10,000。良好的汽车零部件市场定制,只要三美元运营商更好,这也是错误的。

始终安装引擎,准备进入机舱,并获胜。

将发动机放置在机舱下方,准备进入舱室,身体适合。

慢慢放下身体,发动机进入机舱,仍然有三个人合作,一个看顶部,一个地下,一个控制升降机。

发动机进入机舱,连接好线和管道,较旧的机器线路越多,就没有办法。

填补帮助石油,这也是原始的支持增压油。

添加防冻液,一汽大众和一汽奥迪是母亲的家,防冻液也是一样的。

完成油后,我成功开始,排气管兴奋地兴奋。我不必害怕,我会很好一段时间,我会有一个水蒸气。

悲剧是在改变四缸坦克线后,它仍将是火灾。似乎点火线圈的问题。原始线圈已经灭绝,但运气很好,我发现了日立点火线圈的库存,原始的支撑。安装后,它不会摇动它。

出去尝试一辆卡车,看看是否有火灾抖动存在任何现象。

一路一直盯着数据流,数据一直是“0”,表明没有火。

发动机的问题已经完成,主人的大哥也在底盘上,原来的汽车减震器还没有,它将改变一个。

新的后减震器就位,这很舒适,奥迪应该有奥迪。

前减震器更复杂和弹簧。含有顶部铝合金,老年裂开。

完全更新的第一个减震器,看着很舒服,原始工厂是萨克斯克,它可以争斗五年。

在松散的转动方面,在水平滑轮中的球,这不是更多的,但由于存在问题,必须改变。

当制动齿轮箱摇曳时,齿轮箱支架衰老,并且破碎,它被破坏了。

更换新的变速箱键,摇摆,整个世界都很干净。

在直的手臂的一侧掉了出来,我觉得很新,最后的所有者估计去年改变,但它是一个子工厂。这个兴趣的地方基本上是完全宣誓,并且没有办法改变一个更好的品牌。

结束后,我去做四轮定位。无论是拆除,宝梁,还是改变机箱,你必须做四轮定位。

数据调试......做完之后,可以保证未来不跑,不要吃轮胎。

我准备测试,而熟悉的红绿灯,对面的KTV的小妹妹,我现在不能想到你,这几天的汽车线路队列,我抓住了头,即使西施在,我也是没有它。像设备一样。

城市道路运行了一个圆圈,感觉非常强大,这是一个跑步,准备高速。

我觉得高速更多。没办法,汽车也在试图测试,慢慢队列。

在高速,水的方向之后,相对车较少。

虽然这辆车还老了,但毕竟,等级就在这里。这种位移汽车,加快了一百公里,很容易发挥,易于愉快。

在途中,电力被抛出,波浪是迷人的。大型位移自吸轿车,与汽车提升不同,让人们享受不同。

我对审判的结果非常满意,从一个永康的另一个出口,从那时起,这辆车的信心是完全的[比如]

检查后,没有故障代码。这是和平的。

突然间,天空中的乌云逐渐蔓延,一个明亮的阳光直射屋顶,当云看到这一天,正是在付出代价的时候!

我记得有一部长期有一部资深故事的电影,有一个经典的线路,称为“退伍军人并没有死”;现在似乎汽车不是那么多?老兵没有死,旧车仍然是一样的!