飞机选座位选第几排安全,飞机选座位哪排的位置好

飞机选座哪排安全，飞机选座哪排好？B737

来自B-5768

属于南航贵州分公司。

个人PTV存放在座位的扶手里。

清晰真的很感人。360p甚至不能算直视。

扶手和控制手柄与USB接口PTV也是复古的。

无需触摸只能实现音量调节等按键操作。

来自B-1410

属于南航新疆分公司。

安全卡也用维吾尔语印刷。

新推出的738全部设置在一排商务舱。

由前后挡板隔开的独立空间略封闭。

配备USB接口

设置在座椅中间扶手的前下方。

座位扶手上的操作面板控制耳机的音量。

耳机插座是很常见的MP3接口，有两个插头，但是飞行过程中耳机是不发的，大概就是一个显示器。

没有PTV

商务舱只能仰望天花板上的公共PTV。

虽然没有PTV，但是上面说有机上Wi-Fi

实测的XIY-TNA段只是一个LAN。

可能还不够高吧。

来自B-5742

属于南航汕头分公司。

经济舱的座位空间非常拥挤

椅背也很薄。

来自B-7185

属于南航广州总部。

18年坐的时候，还没换客舱，保持F4配置。

中门和前门之间有三排C舱。

中门后的第一排14A被选为当天的座位。

没想到只有一个舷窗。

扶手的控制面板和USB接口

调节靠背的倾斜角度。蓝色面板需要以非触摸方式按压才能做出反应。

此外，阅读灯也布置在座椅旁边，而不是头顶。

来自B-7183

它也隶属于中国南方航空公司广州总部。

更换客舱后，F4的配置被从777上移除。

所有的商务舱都移到前门和中门之间的7排。

商务类1-2-1布局

其中，左右奇数排座位为过道座位。

双排A/K座才是真正的窗户。

座椅的配色改成了饱和度更高的深蓝色。

小台面设置在PTV的旁边。

座椅的扶手有USB接口，可以充电。

此外，操作手柄可以控制PTV。

操作面板下方还有一个很小的储物空间。

穿上拖鞋戴上耳机就没地方了。

PTV屏幕非常大

内置线路图不如33W，视角和功能也不如789。

另外没有自动播放选项，只能一直显示同一个界面。

腿部空间窄至33W。

在你需要把腿塞进PTV下面的一个小洞里之后，就很难翻身了。

来自B-1297

属于南航广州总部。

与77W不同

89是两边的基排，靠窗靠过道的偶数排。

同样，1-2-1布局C舱也是七排。

与777不同的是，杂志、报纸和其他阅读材料被放在了座位的前面。

小桌板藏在扶手前面，按下按钮就会自动弹出。

和77W一样，安全带是三点式的。

33W只有321这样的腰带和其他窄体。

与77W不同的是，取消了扶手下方的储物空间。

另外，操作面板上方有两个小孔，用来放杂物。

除了USB接口，还提供了一个三脚插座。

继续在天上工作，不用担心笔记本电脑会没电。

线路图在77W到33W之间。

比较新颖的是，可以从不同的角度看驾驶舱和飞机左右两侧的地形图，还可以标注一些重要的城市和景点。

来自B-6473

它属于西藏航空公司总部。

2-2工作台布局由两排组成。

小屋整体的配色是暗红色，很有藏族风情。

座位的扶手只有一个调节音量的按钮。

没有USB等充电接口。

与大多数窄体商务舱的航空公司一样，间距是两个舷窗。

最大倾斜角度约为125-130度。

特别是座椅靠背上方的头垫两侧也有坐垫，方便侧头休息。

座椅调节按钮是手动的，也可以调节踏板的位置。

示意图的风格很复古

来自B-6195

属于南航广州总部。

三仓布局

商务舱，一排，高经，三排

只有一个窗帘

字体和配色都很舒服。

来自B-6346

属于东航西北分公司。

商务舱2-2排两排。

没有USB接口，但有一个大的个人PTV。

这批320的PTV清晰度与南航738相同

线路图的字体好像要追溯到上世纪80年代。

打开一看，被这张复古图吓了一跳。

座椅靠背很薄。

靠起来跟南航738经济舱的触感差不多

像很硬很有弹性的席梦思那种感觉

两舱布局

并没有像南航一样设置高端经济舱

来自B-6938

来自深圳航空总部

跟西藏航空一样选择了红色作为客舱主色调

不过颜色会更鲜艳饱和度更高

无USB充电接口 无个人PTV

来自B-6663

隶属于南航海南分公司当时执飞的是BKK-CAN 估计是临时调来支援广州总部的

无个人PTV

所以公务舱每个人发了个三星的pad

经典的南航蓝配色

因为背后有挡板所以最多只能向后倾斜个15-20度

座椅靠背的调节按钮左座在左手一侧右座在右手一侧

无USB充电接口

音量调节按钮从座椅扶手正上方移到了扶手下方两侧的位置

来自B-1812

隶属于东航西北分公司

有个人PTV 跟320那款的航路图也是一样的

屏幕尺寸也是一样的 可能都是一起团购的吧

来自B-6660

隶属于南航大连分公司

公务舱2-2一排

高经3-3三排 前门和中门中间的区域在高经背后还有四排3-3布局的经济舱

同样也是用帘子做隔断

客舱中部也设置有配餐间和烤箱

跟320只有客舱前后有洗手间不同 321在客舱中部还有额外的洗手间

粮仓的配餐间 顶部是加热用的烤箱

餐车上都是划痕布满岁月的印迹

来自B-6135

隶属于南航广州总部

大通铺2-2-2布局共三排

好处是腿部空间贼大 随便翻身

坏处是如果是一个人出游 坐靠窗的话进出很麻烦

小桌板藏在座椅扶手里 第一次碰到这种类似于从文件袋里抽取文件的打开方式

无USB充电接口

个人PTV屏幕很大

分辨率感人 航路图稍微放大点都是马赛克了

来自B-8362

隶属于南航北京分公司

在坐过的77W 789 33W中最喜欢这款航路图

清晰度高 操作流畅 字体和配色都很顺眼

而且支持任意的缩放和拖动

座椅调节面板跟77W是同款

面板下方同样设置有储物空间

33W也是两侧偶数排靠窗单数排靠走道

小桌板也是设置在PTV旁边

腿部空间跟77W一样 活动性较差

不方便翻身 而且不明白为什么垫子下方还有一个小洞 估计是拿来放鞋的？

单数排间距只有两扇舷窗 偶数排有三扇舷窗

阅读灯是设置在天花板上的

而且还有出风口可以自行调节

来自B-5973

隶属于东航上海总部

东航新款33L 飞了两次经济舱一直没有机会体验公务舱

经济舱有PTV也有USB接口可以充电

耳机插口就是普通的mp3接口 跟之前在南航发的那种两叉的耳机接口不一样

来自B-6085

隶属于东航北京分公司

2-2-2布局 共6排

PTV非常小 清晰度也是很感人的低于360p

座椅调节面板在右手的扶手上

每次想把靠背放倒都会发出叮叮哐啷的诡异响声 不敢乱动

提供了两叉的插座用来充电

不过接触不良经常会送掉

座椅扶手跟窄体公务舱一模一样

操作手柄也是复古款只有按钮非触控

来自B-3025

目前机队内E190已全部退租

1-2布局共两排

左侧单人座很适合独自出游的小伙伴

美中不足就是第一排只有一扇舷窗的间距

来自B-605W

隶属于南航广州总部

全经济舱布局 安全出口位于客舱最后的49排

最后两排因为安全出口的间隔形成了一个独立的小空间

不过因为靠近发动机 最后两排的噪音比较大

间距比窄体高经第一排都宽

不过没有舷窗只有安全出口上一扇很小的观察窗

因为是新飞机经济舱的扶手上是提供了USB接口的

不过座椅靠背跟738一样都是很薄