熔盛重工破产(江苏熔盛重工)

有没有熔盛的官方人士站出来就违约门事件给出解释？

也许最大的可能是金融危机，荣盛出了问题，裁员，这影响了企业的声誉，我相信如果企业是好的，他们是不愿意去做的。不管美国政府是否官方，问问他们。都是他们的错。你也不用以RS为基础，不然你就要招无数砖头了。这几天不知道RS能不能活下来，还是有心思处理这件事。如果我反过来想，RS更有责任心。你以为我们现在招那些大学生，万一RS活不下去，就不会害了大家，所以解约不一定是坏事。我建议学生不要在RS树上上吊。现在这么多取消合同的学生，说明RS可能出了问题，进去不一定是什么情况。

熔盛重工的简介

江苏荣盛重工股份有限公司是经国家发展和改革委员会批准的大型海洋装备制造企业。也是江苏省“十一五”重点建设项目，江苏省100家重点民营企业之一。公司造船及海洋工程项目总投资约120亿元，占地约1万亩，长江岸线约3.7公里。大型干船坞4座(102465米、102530米、106530米、139.5580米(目前世界最大))、900吨级龙门吊3台(目前国内最大)、1600吨级龙门吊、9座舾装码头、2座物料码头。拥有国内领先、世界一流的造船设施和加工设备。2007年10月，从德绍、高盛、余心恬等国际知名基金引入3亿多美元，实现公司股东多元化，不断走向国际化。

荣盛重工坚持效率源头、管理为上的企业理念，管理重在创造，创造卓越业绩，强调以机制吸引人，以管理塑造人，以良好的发展势头迅速吸引了一大批国内外造船人才。目前拥有员工1.2万余人。其中，工程技术人员约1500人，中级职称333人，高级职称35人，享受国务院特殊津贴专家9人。公司不断实施多元化产品战略。目前手持订单涵盖散货船、油轮、集装箱船、海洋工程四大系列各种船型：7.55万吨巴拿马型散货船、17.6万吨开普型散货船、40万吨超大型矿石船、15.6万吨苏伊士油轮、6500吨欧盟集装箱船、3000米深水铺管起重机等。目前已签订90多份造船合同，约1800万载重吨，约80亿美元，手持订单计划在2012年完成。英国权威统计机构克拉克森的报告显示，截至2009年2月，荣盛重工手持订单量全球排名第六，中国第二，民营船企第一。其中，3000米深水铺管起重机作为我国首个深水海洋工程项目，填补了国内多项技术空白，达到世界先进水平。公司核心产品苏伊士油轮市场占有率达30%，位居全球第一。2008年，公司与南美最大公司、全球第二大铁矿石供应商巴西淡水河谷一次性签约12艘40万吨级超大型矿山运输船，创造了世界最大吨位散货船、全球最大单笔合同订单量等多项世界纪录。

在产品研发方面，荣盛重工获得江苏省船舶科学研究院批准，投入近2亿元研发。公司拥有两栋5层现代科技大楼，可容纳1500多人。截至目前，荣盛重工已在上海、江苏及国际等地集聚了1400多名船舶行业高级技术和管理人才，打造了强大的核心团队竞争力。

在技术合作方面，公司与ABS、DNV、LR、GL等国际知名船级社签署了战略合作协议。并在船舶入籍、人员培训、技术交流等方面获得了长期支持。DNV船级社还在荣盛重工建立了联合培训中心