400万台长城汽车(长城汽车400客服电话)

“计划2025年推出50多款新能源车型，年销量8万辆，新能源汽车占比80%，营业收入6000亿元。”6月28日，长城汽车在保定长城科技中心举行战略发布会暨第八届科技节开幕式。长城汽车董事长魏建军的言论顿时成为舆论焦点。

虽然上述目标得到了一些现有计划的支持，但这并不允许它看起来像一场飞行表演。比如未来五年，1000亿投入研发。据估计，到2023年，将有30，000名研发人员；d人员和1万名软件开发人才。但在一些原住民中，长城的“宏伟目标”仍然不切实际，人们似乎又回到了20世纪60年代的“夸张”时代。

那么，是长城的400万销量目标吗？这是一座会飞的建筑吗？接下来，我们绕过汽车市场的现状和未来。我们有深刻的分析。一个醒目的味道之后，大家就有了明确的答案。

邓很难完成400万的销售目标。

2020年长城销量11.116亿辆，同比增速4.84%。其中新能源汽车销量57421辆，面积57421美元，占比5.27%。

在整个汽车市场，2020年销量最高的一汽大众也是21万辆，第二名SAIC是157万辆。这两家有才华的大型合资企业的市场份额为19%。

也就是说，如果长城要实现魏建军202万的销量目标，就意味着这家个体户汽车公司的销量相当于北北大众的总和，而且还加入了比亚迪。近几年中国汽车市场接近2500万辆左右，趋势1.9%。长城希望在股票市场实现这个目标，除非大规模从Nort-North大众、上汽、东风手中夺走日产、吉利汽车等车辆的市场份额。但它还是“单腿走路”，显然没有这样的能量！

也许，就像长城一样，与百万燃油列车无关，会抢占新能源汽车领域。此外，长城新能源板块销量从不足6万辆增长至320万辆，同比增长55倍。其实这个任务更难计算。要知道，2020年我国新能源汽车销量仅为12.06万辆，同比下降4个百分点，这也是推广年实现的大量帽子政策。

根据去年发布的新能源汽车产业发展规划，到2025年，新能源汽车销量将占汽车总销量的20%。按照总销量2500万辆计算，新能源汽车市场保有量为500万辆。

从长城320万的计划来看，2025年，新能源总销量的64%现在已经实现。也就是说，其他新能源汽车，如特斯拉、威思、理想、小鹏等合资企业，以及所有自营汽车企业，只需要36%的蛋糕。你觉得其他汽车公司会把江山带到长城吗？

没有吉利和红旗，魏建军看不出来？

其实像吉利汽车自己的一线品牌，在这个领域也是吃过亏的。以吉利2015年高调的“蓝色吉利行动”新能源发展战略为例，李书虎提到，到2020年，销量达到200万辆，新能源汽车销量占吉利总销量的90%以上。

去年吉利看到“环球”已经卖出了1320217辆的销量，中国品牌销量第一。但是只有68142台，其中新能源的销量只有5%，只有5%，离他们的目标还有巨大的差距。

值得赞赏的是，在没有食物的情况下，李书福表示，“蓝色吉利行动”仍在进行中，但分为两个行动，一个是智能、能混新能源汽车，一个是智能、纯电动的新能源汽车。同时，吉利这几年在公开应用中基本不谈销量目标，或许是意识到了“夸大”的负面效应。

除了吉利，一汽红旗眼中的形势也配得上魏建军。

2018年1月8日，徐淑玲提出了2025年30万，2035年50万的宏伟目标。会议结束时，徐立平被好友刷屏，内容为“不成功”。

可能红旗2019年已经超了，提前10万倍完成销售目标，给了徐立平信心。2020年1月8日制定销售目标“重码”，宣称：2022，020元，2030年销售100万。这种修辞语言立刻刷了朋友圈。虽然观点大相径庭，但舆论似乎并不看好，大多是。

果不其然，红旗的后续销售已经开始陷入困境。凭直觉来看，红旗累计销售11.8万辆，占全年销售目标的29.5%，仅完成全年销售目标的29.5%。换句话说，剩下的7个月，红旗希望实现目标，必须超过4万个月。事实上，鉴于目前的发展趋势，这项任务已经不可能完成。试想一下，40万辆的目标是不够的。他们不用谈几百万的销售额。

值得注意的是，红旗累计销售11.8万辆，实际上是“苗会帮”、建立大客户采购、经销商库存等措施。

要看2019年伍佰保监会交强险，红旗的销售模式中五非经营单位是很高的。以红旗H7为例，该数字高达67.07%，2020年上半年，这一数字为83.44%。据一些财经媒体报道，红旗经常主动提出收购一汽集团相关的供应商公司，折扣远低于市场价。再加上红旗建立的快速出行平台，也吸收了不少销量。这样的话，真正的个人消费者真的不多。就像大家一样，红旗的销量看起来不错，但是在路上的不多。

中车中心也有零售数据，也反映了宏赞销量背后的“破烂”。5月份红旗终端销售成绩19115年，红旗发放的2.61万车源中有7000多的缺口。从这里，通过

也许在魏建军，敢于战斗的精神正在指导这家汽车公司。就像他在2016年发布了一个邪教品牌。“赌博在你的姓氏上，卫生品牌只有成功，很多人都看到了血液沸腾。但是，它比一年更糟糕，这在该地区不到一年。该地区78,500人，品牌发布后品牌销售趋势。在5月2021年，威瑞品牌的销售只有3011，即使在5月下旬，拳头模型在5月份列出，表现仍然存在迟缓。可以说它正在与原始目标一起移动。

需要提醒的是，对于公司的发展，“风”的伤害没有任何东西。让我们回顾1958年至1860年的夸张夸张，外表不仅仅是吹嘘夸大水。结果是“村庄欺诈性县，第一级别欺骗”，最后它是自欺欺人的，而且是灾难的国家。确实，长城汽车确实值得骄傲，但在中国和全球汽车市场，为了成为“小学生”，基金会尚未巩固中国的第一个？这不是浮动风吗？

[结论]总而言之，无论是目前汽车市场的整体环境，还是未来汽车市场的许多变量，长城的400万销售目标都是百分之万。当然，未来无法在未来完成这一目标，现在它是预先评判，或支付时间做最后的裁判。但如果你不得不说，当公众的心脏一直坚固和适度的长城开始转到“夸张”时，风格的开关不平等。 “从长途提供”，你觉得什么，尊重魏洞？