es200新款与老款区别(新款es200和老款区别)

雷克萨斯的孔子有一个很有意思的现象。官方只公布了最低排量ES300H和ES260的百公里加速时间，最强劲的ES200加速时间表显示空白。据媒体测算，ES200的百公里加速时间为10.66秒，9.83苏炳提的秒速稍慢。

在昨天上市的新ES配置表中，ES200的加速时间还是一个谜。雷克萨斯似乎很清楚es200消费者的选择有多难，因为对于es奢侈品来说，每个人都是最重要的。好在新ES没有让人失望。

不过需要指出的是，新款ES售价区间为29.49万-41.09万元，全系车型销量低于老款。最高4900元，那么配置增加了吗？看一看。

新款es的外观设计没有太大变化，外观的变化主要在大灯组。LED日行灯变短。LED透镜变成了一个三角形的长方形；内部的变化是我把中控屏移动了100mm，方便司机操作。

全新雷克萨斯es的配置基本可以分为卓越版、豪华版(ES200唯一)、F Sport、尊享版(ES260特别)、尊享版、行政版6级。旁边的配置和老款有什么区别？

新es有三个动机，是最低配，最低配。17寸轮毂、10气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动制动、全速调节巡航、前后雷达、定速巡航、天窗、无钥匙进入启动、电动方向盘调节、挡位变化片、仿皮座椅、驾驶员和副驾驶电动调节、前排座椅加热、8”屏幕、10扬声器音响、透镜式LED大灯、自适应距离、前后。最低es配置非常丰富，配置都有。可惜中控屏幕尺寸太小。

价格比ES200高9万美元，ES200豪华版不仅仅是优秀版。辅助、倒车车侧预警、前手机无线充电、前座椅通风、主驾驶角度记忆、外后视镜自动折叠/自动倒车下翻、后迎风遮阳帘相差1.9万元改变这些配置，没有数值，只有座椅通风和自动后视镜比较实用。

F Sport是260和300H两个版本，加到了优版的最低配。19寸轮毂，AVS悬挂，硬调节，运动外观套件，行驶角度记忆，8寸液晶，手机无线充电，矩阵式LED大灯，大灯清洗，外后视镜自动折叠/反转。对于喜欢ES而不是拒绝油腻的消费者来说，F Sport是一个相当不错的选择。

ES300H的享受版并不比优秀版好。不允许更新18寸轮毂，主动降噪，前排座椅通风，矩阵式LED大灯。

ES200豪华版的实际版本非常接近，只是在豪华版的基础上增加了。开放式全景天窗，矩阵式LED大灯和感应雨刷，300h座椅材料为半苯胺真皮。

300h行政版位于ES车系金字塔顶端，360全景影像，硬悬挂调节，电动天窗，副驾驶角度记忆，后排靠背角度调节，后排座椅加热，后排多媒体控制，12.3寸中控屏，17扬声器Maclingson音响，单色氛围灯，全车中空玻璃，后影，后？行政版独立空调配置比其他车型大很多，但换来的是涨价。

新的es和旧的型号有同样的强度。是2.0L、2.5L、2.5L发动机系统的混动，所以全系车型价格上涨4900元，但配置并没有明显增加，增加不增加数量。也许只有雷克萨斯有这种情况的底气和勇气。