nx雷克萨斯(nx雷克萨斯 报价)

【太平洋汽车网导读频道】2014年4月，北京车展雷克萨斯NX(追求)全球首发。按照官方的说法，“NX”的名字是“灵活的跨界”(意为灵活敏捷)。因为当时还没出生的UX还没出生，NX就靠着时尚前卫的风格，比RX人更好的定位自己，赢得了全球市场。上一代NX已经在车上七年了。今年NX在全球90多个国家和地区的销量超过100万。

但毕竟上一代NX和同款RAG4共用MC平台。现在丰田换了TNGA平台，NX好像有点不。今年6月，新NX正式发布。7月，广东及港澳车展与国内消费者见面。新车意味着雷克萨斯进一步加快了品牌电动化的进程，推出了雷克萨斯首款插电式混动车型。

使用TNGA-K平台后，新一代NX看起来变化不大，但实际上新车的进化亮点几乎都是车身。除了主打轻量化、高刚性的低中心车身设计，通过结构创新、新材料、新生产工艺，新车不仅车身刚性更好、车架结构更轻，而且重心设置更低、操控更好。这个进化有多大？让我看看你。

注入“重要X技术装备”的概念

NX可以说是雷克萨斯下一代产品阵容的第一力量。它基于“重要X技术装备”的研究理念，融合了“重要”和“预览技术”(TCH)元素，使外形不再夸大路线，因此视图与老款相比变化不大，但有更深度的长期调整。

(请参考美国官网提供的机身颜色。你可能会感受到NX不同颜色的观点。我不知道是哪种颜色。你是一颗善良的心吗？)

车身造型方面，新车长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm，对比长度增加20mm，轴距30mm，可以为乘客带来更大的乘坐空间。从外观整体变化的侧面也能看出来不是很大。

虽然相比现款有所提升，但两级BBA赛还是不够，车内空间只能够用。尤其是轴距，虽然大家都是中型SUV，但是雷克萨斯翼展长度是BBA的紧凑级车型，账面数据似乎有点不足。

内部“达兹纳缰绳”设计理念

与上一代的征用相比，新一代NX在内饰上的变化是争议的主题。巨大的14寸中控屏和诡异的边框造型导致占据视觉焦点，第一印象让曾经借给它雷克萨斯风格的人。根据官方介绍，新车采用了之前LF-Z电气化概念车的“达兹纳缰绳”设计理念。塔纳日语是骑手对马的缰绳。这个驾驶舱的概念旨在实现人类研讨的直观链接。司机更注重操控。

座位/空间便利性

提供五种动机，八种组合可选。

动力供应部件，新车将搭载燃油(2.5L、2.4T)、混动版(HEV)、插电混动版(PHEV)，燃油板搭载全新2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机，其中2.5L发动机最大功率151kW(203ps)，峰值扭矩249nm，传动方面全部匹配8速直接换挡手动变速箱和前驱版。

NX350H AWD的实际镜头是2.5L混动版，电控AWD全时四驱系统，扭矩可以按照100: 0到50336050的比例分配给前轴和后轮轴。另外，引入国产NX还会提供各种动力车型，比如2.5L燃油和2.5L插电，对应车型，NX260和NX400H。

2.5L插电式混合动力车(PHEV)

NX 450h:2.5L PHEV E-4(A25A-FXSTHS II插件已通电)

NX 400h:2.5L PHEV FF(A25A-FXSTHS II插件)

雷克萨斯首款PHEV搭载AWD(E-4)，前后扭矩分配在100:0-20:80%之间。大容量锂离子电池放置在地板下，以降低重心，并有助于增强操控性和整体驾驶体验。

(NX 400H已经在深圳、香港、澳洲出现，更高型号的NX 450H是否会引入还未可知)

2.5升混合动力汽车

Nx350hawd。2.5升HEV E-4 (A25A-FXS发动机THS II后电动)

Nx350h。2.5升HEFF (A25A-FXS发动机THS II)

HEV结合高效的2.5L直列四缸发动机和高输出电机，采用雷克萨斯独立控制逻辑，实现加速性能和降低油耗。优化平衡。E-4具有从100: 0到20: 80%的替换前/后驱动力分布。FWDS也将推出，以满足客户的不同需求。

2.4T燃油版

Nx350AWD。2.4L涡轮增压AWD(T24A-FTS发动机直移-8AT全启动电控AWD)

新研发的2.4L query四缸涡轮增压发动机、新研发的高扭矩线性排量-8AT和新研发的电控全时四驱。除了丰田全新的全球架构(TNGA)高速燃烧系统，发动机还配备了雷克萨斯首款*喷射直喷系统，涡轮增压器和催化剂放置位置接近。变速箱针对涡轮增压发动机进行了优化，可以从低速产生高扭矩。

2.5L燃油版

NX 250 AWD。2.5L AWD (A25A-FKS发动机直接换挡-8AT电控备用AWD)

Nx250。2.5升(A25A-FKS发动机直接换档-8at)

2.5升4缸发动机和直移8at。 AWD系统具有100：0至50:50，连续变量驱动配电，使用相同的独特控制技术和优化2.4L发动机，并根据情况提供足够和正常的切换。驱动力量和更好的驾驶体验。 FWD模式将于将来推出，共有8个不同的电源因素可选。

2.0L燃料版本

NX 200.：2.0L（动态力引擎+ Directshift-CVT）

新一代NX已在海外发布，雷克萨斯悄然增加了最低2.0L燃料版本模型。销售的国家和地区，北美版本启动型号为2.5L NX 250，电力需求很高。估计本地消费者对2.0L模型来说不是很明显。我不知道它是否会介绍国内销售。进一步取代？

在国家结束时，中国将在中国举行什么样的电力系统，没有具体信息才能发布，如果所有这些都被释放，那么它真的是一个头疼，官方进一步宣布了更具体的消息。

加强车身结构/ LSS + 3.0驾驶辅助系统

（上述表格称为海外NX配置，国内版本受官方公告的约定）

总结

在豪华中型SUV市场，奥迪Q5L，梅赛德斯 - 奔驰GLC和BMW X3诺克斯的铜墙的第一个梯队，雷克萨斯的优势是消费者心脏的超级品牌力量。它结合了优秀的售后售后，并赢得了国内的，南中国消费者得到了完全肯定的。但是，这个级别不再在2014年，现在凯迪拉克的愿望战，林肯的超级成本效益配置，旧的NX也非常好。虽然NX交换NX充满了诚信，但它足以结合销售，新车生产能力和雷克萨斯一贯的价格风格。你能继续旧的NX高评级，相信市场很快会宣布为我们。 （图/文字/照片：太平洋汽车网络杨嘉珍）