2021款沃尔沃xc60低频振动是什么意思？

2021 Wolvo XC60低频振动是什么意思？

时代每周记者：李

最近，许多沃尔沃所有者向时报报告者报告说，2020 XC60和S90模型显示出低频共振问题，导致触发期间耳鸣和头晕等症状差。

“我开了2000多公里。我开始意识到我不对。首先，我的耳朵很尴尬，伴随着轻微的头晕。然后，在第一次投诉之后，商店更新了系统，给我了。尾部分裂垫不仅无效，而且更为严重。它更为严重。它是令人难以置信的。每次我没有几个小时。“3月12日，沃尔沃XC60来自东莞，胡博（假名）记者。

然而，这是令人沮丧的，虽然很多次多次抱怨，但另一方总是否认存在问题的存在。

“制造商和4S商店无法识别低频共振问题，但它们可以为您提供一个解决方案，即升级软件，更换尾门橡胶垫。”胡博说，“但这种解决方案并没有解决问题。他们只是拖累和拖动。”

时代的每周记者发现，有同样问题的沃尔沃所有者不是几个问题。面对制造商的“冷待遇”，许多业主希望拿起法律武器。

虽然业主愈演愈烈，但一侧是制造商的“无动于衷”。这个权利风暴在哪里？

问题：低频共振导致物理不适

今年，Hu Bo一直在捍卫权利。无论是各种投诉网站??还是相关投诉，他已经落后了。

根据胡博的声明，它去年9月28日购买了2020年Zhi豪华XC60型号。就在开业超过2000公里时，他开始感到不满意，特别是当我怠速或低速时，耳朵会听到打鼾的声音，然后略有头痛和头晕。

在搜索在线和骑手组后，Hu Bo最初怀疑29Hz的低频噪声，这是低频谐振噪声，当汽车运行时产生的低频谐振噪声，导致身体不适。

随后，去年11月21日，他首先抱怨了大约4S店，另一方给了一套更新系统来取代两台尾板橡胶垫。

但是，这种修复甚至更糟糕。

“头痛太强大了，我受不了。每次我没有几个小时，我都不会好。”说“胡博时报”记者。

此时，霍嵌入了很长的兴趣。

Hu Bo价格便宜，从其他有同样麻烦的人中学习。他从一副波浪中花了超过20,000件，包括阀门安装，振动音等。现在他不能使用它。

但是，由于安装的阀门不是原始配置，因此他也担心未来的维护和检查。

改进了自动安装阀门来源的图片：业主提供

他还透露，由于投诉太多，4S店表示愿意赔偿，但必须签署保密协议，承诺为沃尔沃做任何投诉。

3月12日，陈女士，陈某陈列院陈列，时报每周记者载有商店的所有者。

它响应于“确实是客户反映了这个问题，但在我们检查它之后，没有问题。使用过程中存在振动和异常声音，这符合国家标准。”

陈女士说，陈女士表示，目前的计划主要升级，并调整密封胶带。 “对于个人所有者来说，他们会试着开车，但不会改变整个车辆的其他部分。”

至于所有者，她没有评论。

“我们的制造商不倡导，支持或推荐客户进行外部修改。我们无法判断外面安装产品的稳定性和匹配。当然，如果客户真的想这样做，那么我们就无法停止。”陈经理告诉时周报记者。

从“尊重人”来“尊重病人”？

事实上，Hu Bo遇到的问题不是一个案例。

在它背后，除了很多沃尔沃XC60业主外，还有许多有许多捍卫权利道路的车主。

12日，一名沃尔沃所有者，曾经管理过300多个权利保护小组的沃尔沃所有者，他在每周记者报道，其实是所有者和制造商的游戏。 “Walvo Slogan是”以人为本“，我们的团队称为”耐心“。”

据收讯，自去年年底以来，XC60所有者反映了低频噪声，耳鸣和怀疑的现象是共振问题，然后他们建立了权利基础。

据了解，第一批汽车所有者已经发出了各种测试的问题。钩环有一些东西，噪音会降低，所以它陷入僵局了一段时间。

“后来，制造商说它可以完全解决。我在去年315年之前制定了一个计划，让每个人都等待，可以在四月完全升级。通过这种方式，沃尔沃已经逃脱了去年的315和上海车展。”一只费蒂说。

但是，让旧业主失望的程序，他们称之为“五岁的解决方案”。

“它是在XC60尾部上改变两个橡胶垫，并调整间隙。”一只费蒂说。

业主的国家来源来源：汽车所有者提供

但基于沃尔沃的信任，FEI在去年7月选择了沃尔沃S90模型，以防它可以避免与XC60相同的问题。与此同时，我也认为，即使存在类似的问题，制造商肯定会解决。出乎意料的是，结果让他失望了。

一只费2，第二天只采取了17公里。当交通被阻止时，他发现了他的耳朵和肿胀。起初我以为是我的身体不适，我没想到它是一辆车。后来，我发现我乘坐公共汽车，花了几个小时来缓解它。

并没有结束，一只飞为遭受损失。

“只有五个月的时间。在4S商店给了我10,000个隔音，我将排气管改为双层玻璃。我终于卖了这辆车，但我失去了50,000辆。当我卖了4个商店给了我5,000现金，我赢了我不再抱怨了。“一架飞告诉时报记者。

至于低频噪声，附件说，经过许多人检验所有者和第三方技术人员，它被认为是排气系统的设计或发动机和排气口的匹配。

为此，当时记者报告者采访了相关领域的专家。

某些自主权

该品牌NVH领域未在采访中命名为时代，报告说，闲置抖动噪声，通用发动机，排气，程序等问题存在问题。

他建议业主进行了详细的测试，除了使用专业设备进行噪音测试之外，我们还看看发动机机身的振动。

3月13日，当时记者向沃尔沃制造商发出的问题，需求，解决方案以及业主是否反映的相关模型，但尚未回应，但直到它尚未回复，左右的记者向沃尔沃制造商发出了面试信，但它尚未回复，但直到它才能表达。

升级权，汽车所有者希望采取法律程序

“根据所有者的所有者，它可能涉及设计缺陷的问题，属于质量问题。”广东省胜邦律师事务所第13岁，在接受时代采访时表示，遇到了产品质量问题。应根据法律和理性权利依赖消费者。

陈亮表示，有权有许多权利的权利。

他说，除了以前的投诉外，要求将消费者委员会和其他机构参与调查，并向政府市场监管部门报告，允许行政机关根据权力调查，并可以遵循司法途径，“消费者在收集相应的证据后，您可以向人民法院提交民事诉讼，当然还请消费者委员会推出公共福利诉讼。“

陈亮指出，对于汽车的商品，通常在半年内使用“证明责任反转”，并且该证明是由汽车公司采取的。经过半年以上，有必要由消费者进行。

“目前抱怨谐振噪音的所有者，请向专业公司询问，然后获取相关证据初步证明。”他说。

事实上，随着共振活动不断发酵，沃尔沃所有者的权利的认识也更加激烈。

目前，业主开始组织骑手来起诉沃尔沃制造商，“沃尔沃欠我们的所有者对不起”。

3月13日，时代每周记者联系组织起诉行动的所有者。

据此，只有20名业主只注册了一天。

“目前，律师等待专业权利保护，然后看看如何走下一步。”贾先生对振兴记者说。

值得付出的是，低频共振风波深度XC60和S90型号是沃尔沃的非不需要的销售。

该数据显示，去年的销售额超过了中国大陆超过150,000分，达到154,559。其中，XC60和S90国内模型销售额超过10万。

业主反映的低频共振问题的原因是什么？ Walvo将如何解决它？

周次会遵循报告。

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