408手动挡变速箱油多久更换一次？(手动挡车多久换变速箱油)

中国的法国汽车越来越低，法国汽车的原因已经下降。有人说不平衡的价格太高了。有人说设计反人类，使用不便，有人说这项技术是向后的，依靠世界上的1.6T和扭矩梁。但是真相吗？

今天，它主要基于Peugeot 508L，讨论了法律汽车销售不允许从产品水平讨论的原因。

正如标致301和308回报，希望在东山，东山，中国举办的408和508L模型。但从市场表现来看，他们非常令人失望。

相关数据显示，PEUGEOT 508L之前的总销量仅为4,839，平均每月605个单位;标致408稍微好转，但前8个月的总销量只有9041。

这两辆车从1月到8个月低于14,000美元，它并不像艺术的卓越和凯瑞的销售那么好。我不知道标致是否会在308年初过度后悔。毕竟，后者卖了数千个山峰，很容易吃甜瓜。

Peugeot 508L是汽车中的第三代产品。它是基于Extalt概念车。位于海外作为轿跑车。竞争对手主要是大众CC等产品。这是一辆非常跑车，使用滑动设计和无框门。

但在中国来到中国之后，其定位已经改变，重点是传统的轿车B级汽车市场。为了迎合中国消费者，海外版本的地平线导致了60毫米的轴距，已经获得了更好的乘坐空间。

虽然国内标致508L取消了海外版本的大背和无框门，但不可否认的是，它仍然是同一课程中最好的。另外，由于轴距的长度，在相同水平的竞争中，508L体尺寸完全不败。

除了运动的外观之外，PEUGEOT 508L的内部同样是颜色的。我买了买入君主认为，在合资企业B级汽车，设计很重要。如果标致508L是第二个，我担心没有人敢于先。

战斗机驾驶舱，赛车方向盘，钢琴式中心控制按钮，飞机操作杠杆的电子杆，必须欣赏法国设计师的脑洞洞穴。为了创造良好的技术和奢侈品，汽车配备了12.3英寸全液晶表。*控制台采用带有仿碳纤维装饰面板和银色镀隙间隙的大型皮革包。

许多人抱怨扭矩梁，然后他们可能不知道标待扭梁不是普通的扭力光束，实际经验甚至比独立悬架更好的同一价格模型。

例如，安装在福岗和标致206上的扭杆组。稳定剂被添加到摆臂上，并且可以实现所谓的被动后轮转向。如果你幸运地体验到角落上的标致206，我相信你会爱上扭矩梁。

只是扭矩束悬挂，法国工程师只有独立的悬架体验。可以看出，他们夸大了自己的大脑和坚实的底盘，或者PSA如何在WRC历史中写出辉煌。

谈到标致508L，也许听到中国消费者的声音。 Peugeot这次没有后悬架，但用多挂接独立悬架替换，可选的Amvar变量阻尼减震器，可根据驾驶期间的要求“软而硬”。

指向精确的，尾部跟踪，外壳支架，PEUGEOT 508L在B级汽车中不太控制。

在电源方面，PEUGEOT 508L分别提供1.6T和1.8T的功率，分别对应于360个和400PP模型。发动机的最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩为250nm和300nm。

在传输系统方面，1.6T发动机匹配6速手动变速器，1.8T发动机匹配8速手动变速箱。

从参数中，PEUGEOT 508L属于同一级别的主流级别，以及从实际经验中，该电源系统也实现，电源是光线，输出线性，而且它是线性的，而且它是线性的，而且超过8每100公里的秒数。

至于燃料消耗，所有者

我周围的很多朋友总是被欺骗，因为可以看到宣传薄膜的配置，如ACC，中心大屏幕，皮革座椅，电座椅等不在自己的身体。事实上，这不是他们被骗，但他们的预算没有到位，因为这些奢侈品配置通常出现在高端型号上。

配置不平衡也是许多人吐的地方。但是，在标准508L上，情况发生了很大变化。全系统标准12.3英寸全液晶仪，10寸*控制屏，多功能方向盘，换档拨号，无钥匙开始，邮政停车雷达，疲劳驾驶尖端，自动空调等虽然入门级模型只配备了两个安全气囊，卤素灯头灯和织物座椅，但价格仅为159700元。

价格为17.57亿美元的低成本型号，配置必须富裕，增加侧面安全气囊，头安全气囊，全景天窗，固定巡航，LED前灯，感应刮水器，主驾驶电动座椅等。

400P PURETECH驱动版1897万元（1.8T入场版）方向盘，自适应远，光等。要知道朋友和配置的协议，价格基本上超过200,000。通过这种方式，标致508L似乎具有良好的价格/性能。

从产品级别，PEUGEOT 508L实际上并不差。至少在同一类模型中，有一个人格设计和优秀的控制，并且在电力和燃料消耗方面，虽然它不好，至少没有减少，而且整体价格更接近，所以价格也是如此更高。

但这是一个是一个很好的模型。今天的月度销售额仅为605，为什么，它仍然可能会从产品外的地方记住。