a6l多久换一次刹车盘？

A6L改变制动盘多长时间？

Double 11购物节真的是那些需要回报他们的人的难得难得的机会。我没有指望这种减震器，制动垫和制动盘，但是双11和多哥的优惠努力非常大，他们一起完成了订单。擦除它。

谈论为什么你想要改变这三件事吗？首先，减震器，虽然当前的状态仍然有资格，但毕竟，我跑了100,000公里，现在是时候替换它。最重要的是，我有一个朋友告诉我，一旦旧车的减震器被替换，我可以“找到初恋的感受”，所以我真的想尝试它。为了制动垫和制动盘，大师让我想起了我要更换它，因为A6L车身相对较重，制动系统的要求也很高，并且高速运行，最好更换它。

至于选择减震器的选择，我很长时间思考它，我选择梦露（这是梦露英语，而是官方的中国翻译这个品牌是Munro）。如果这一代A6L选择没有取代原来的减震器或那些改进的品牌减震器，有一般的两个品牌可以选择，一个是单声道，这是天科集团的荒地，一个是ZF组的萨克斯管，可以被说是汽车减震器OEM的大工厂。然而，萨克斯通常是为了宝马，而门罗就是奥迪，所以我选择了单一产品。

制动垫和制动盘，A6L有很多选择。光学刹车碟片有Brembo，Ate，Tam Mington，TRW，Fairo，这些大品牌作为OE产品，刹车片可以让你看起来，因为只有菲罗可以选择旅行，价格也很合适，所以我太懒了，所以我太懒了折腾，所以整套将使用FELDO。

在这里说，我想推荐一个网站的每个人：https://catalog.tecallness.cn/catalog/federal-mogul/cn。这网站上的这个驱动器是新分裂的新态度。公司。它收集了广泛的品牌，如门罗，法洛托，冠军，奥林巴斯等。在本网站上，如果您输入自己的模型，系统可以帮助您找到适合您的OE产品。非常方便，适合那些喜欢找到自己配饰并做自己的维护的人。

当然，Hu涂层应用也很容易使用。进入模型后，Hu涂层应用程序将匹配适当的附件。在我买了刹车片之前，我在某些网站上看到了我的A6L后轮，但我看到真正的汽车是一个坚固的磁盘，表明一些参数可能是错误的。然而，Hu涂层应用匹配，直接匹配我的后轮是Fareo的真正的盘子。后来，估计估计了一代A6L的四轮驱动或六缸模型。后轮是呼吸机。如果你有车，你应该注意这个。

改变这三个项目需要很长时间。基本上，是时候在晚上打开商店了，懒得拍照。无论如何，最后一个变化是如此大，嘿，它有钱。

更换阻尼器后，最好制作四轮定位，否则可能存在诸如进食的风险。幸运的是，我最后一次在池嘉店采取轮胎修复，购买了两个四轮定位服务。由于这是我买的集合，当然，我不能使用它，所以我立即跑到第二天的吉佳店。

我之前已经说过，Chijia Store的硬件级别和服务水平很好，特别是这里的车轮相关项目绝对松散，这四轮定位也不例外。但是，我总是觉得这些年来虎眼已经变得太快了。除了其真正美丽的价格外，还应记住其应用经验是一项伟大的成就。作为一个服务商店，一家良好的汽车服务商店，Chi Jia在应用程序上从未有过艰苦的工作，而且微信小溪真的放松了。我真诚地表明，奇佳希望发展更好，或做一些更详细的用户体验，不要浪费这样的好硬件和软件。

完成所有项目后，必须仔细测试和经验。首先，制动部分，除了最初的铣削周期外，还会感到有点柔软。铣削后，与原始制动盘和先前的制动盘没有区别。我真的很喜欢这一代A6L的刹车感，因为每次刹车，都感觉非常凶猛，放慢速度，但不会感到如此艰难，不舒服。简单地，速度静静地降低。这与A6L五连杆预悬架的设计密切相关。由于其优秀的悬挂几何设计，每次放缓都会觉得从上到上有一种力量，而不是像普通汽车一样击中墙壁。

在减震方面，原始工厂非常不同。原始减震器运行100,000公里，反应有点慢，但动作仍然非常温柔。现在是一个直觉的事情。我觉得我改变了一个18英寸的薄轮胎，道路更强大，支持更好，但反弹更大。此外，我现在改变了汉泰K117的轮胎墙，而不是先前的张力P7，所以整个车辆感觉不仅仅是回来。我正在考虑我开车的时候：这是一个欧洲版A6的门罗霍克吸收器吗？这条路感觉太欧元吗？

但是，这是一个新的减震器。它的整体感觉更好，没有松动，并且在高速运行时稳定性更好。真的，整车的最大变化是高速驾驶的稳定性。当前车跑到120km / h时，人们仍然感觉到。现在，这款A6L改变了轮胎减震器，最后有德国豪华汽车的疯狂感“120图像”。事实上，这是我想要的A6L的感受之一。我花了这么多钱，虽然我似乎没有完全“找到初恋”，但至少第一只爱触手仍然非常满意。

谈到金钱，这张表是这种安装逆转图像，轮胎，链条和制动器的成本。每个人都看到了。

价格可能会感到有点可怕，但请注意：这辆车的轮胎和减震仍然是一个状态，如果它是二手二手车，它可能是一个减震器和轮胎将抵抗40,000公里。问题，我纯粹对车辆的需求很高，它有点结束。但是，我会发现这顿饭确实是，这确实是对DIY定制组件的很多新知识和经历了很多乐趣。即使有时候，我将永远拥有一种幻想：这辆车的前任所有者还不够好，所以我必须妥善处理它，让它成为一个持续的A6L，得到可敬的尊重。

然后，无意识地，这辆车已经超过了10,000人，钱包迫切需要恢复血液。我下次会有什么？我不知道，也许这将是一个新的惊喜！