15万左右的汽车音响,十万预算的汽车音响

预算15万左右的车载音响，预算10万的车载音响。对于音乐爱好者来说，买车有时候其实是一件很难的事。有的车三件质量不错，也有优惠。但是，一旦到了音响前，他们就扯后腿，别无选择，只能放弃。对于不同的人来说，汽车声音的重要性是完全不同的。有人觉得柏林的声音只是一种声音，但也有人可能觉得BOSE挺满意的。总有一些人根据原声的好坏来选车。那么今天，我们就来看看那些值得买的150-120万元按音响的车。

吉利锐旗舰版：10扬声器BOSE

BOSE的车载音响不是特别好，低音确实不错，但是高音会明显感觉拉，听起来有点闷，至少综合部的BOSE是这样的。吉利的BOSE据说是BOSE特别定制的，根据星锐车型的驾驶舱声学指纹独家调校。这套BOSE套星共有10个扬声器，8个声道，总功率未知。需要买尊贵及以上型号才有BOSE音响，低配不可选。

就售价而言，尊贵型旗舰车型与顶配车型相差10000人民币，顶配车型配备了真皮方向盘、HUD抬头显示、无线充电、真皮座椅、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、副驾驶后排座椅调节以及多色氛围灯等更多配置。性价比还是很高的，高于星际时空版。记住星锐顶配的不是星际最贵的时空版，而是旗舰版。

林肯冒险家4WD版：14扬声器瑞威

林肯冒险家音响效果出色的另一个原因是NVH控制。冒险家的发动机罩采用双层隔音设计，发动机舱360密封，可以大大降低发动机噪音。再加上22个声学包、降噪玻璃、主动降噪系统，同级别的隔音性能可以评为T0。退一步说，冒险家只有顶配车型才配标准的瑞威音响。以下可选车型需要选顶配，但是经销商可能不愿意给你配，有点难受。

DS9歌剧院版：14扬声器金朗/515W

你可以觉得这个品牌DS不好(销量好像真的不好)，但是对于这个品牌DS标志性的金浪音响，尤其是DS9歌剧院的版本，很难说不好。DS9歌剧院版金朗音响共有14个扬声器，包括车门内的4个中/低音扬声器，中控台内的1个中置扬声器，后视镜和后门内的4个高音扬声器，后备箱内的1个低音炮，其余4个卫星音响系统有2个高音扬声器和2个中音扬声器。空间布局合理，有助于营造空间感。前后排乘客的聆听体验都不错。

DS9歌剧院的NVH控制也很出色。除了隔音玻璃，内饰使用的纳帕皮革等材质也有助于提升金朗音响的音效，营造剧场版的听觉环境。当然，如果你从整体上来看，DS9似乎能够理解声音和悬浮。30万的全215马力1.6T谁受得了？如果你不是法国骨灰粉，也不是重度音乐爱好者，那就要小心了。

奔驰E300L运动豪华型：13扬声器柏林之声/590W

说到汽车音响，怎么能少了举世闻名的柏林之声呢？有很多奔驰配备了柏林之声，实惠的选择是第一款奔驰E级。C级几乎意味着什么，S级不是一般人能企及的。E级是一种妥协。E级奔驰标配是E300L运动豪华型及以上车型，共有13个扬声器，总功率590W。a柱配备了柏林之声标志性的3D旋转高音喇叭，所以你只能听懂你能说能听懂的一切。如果你是E级的，不选柏林之声的那种岂不是很孤独？知识，E级可选柏林之声比5系可选哈曼卡顿便宜。

沃尔沃S90齐亚豪华版：19扬声器包华魏健/1400W

都2022年了，谁没听说过沃尔沃S90版《日落大道》？如果现在没有建议听的话，沃尔沃官方甚至自己制作了一个沃尔沃S90包华魏健音悦台歌单

沃尔沃S90的顶配车型配备了19扬声器的包华魏健音响系统，位于中控台上方的顶置鹦鹉螺扬声器是这套音响系统的身份象征。S90这套包华魏健有效功率高达1,400 W，支持录音棚、独立舞台、音乐厅等声场模式选择。听感体验可以说是真的、殿堂级的，100万以内几乎无敌，可以理解为买包华魏健送沃尔沃S90。

沃尔沃S90配备了哈曼卡顿，标配16个扬声器，或可选包华魏健。建议直接去包华魏健。只能说顶级车有差距。

蔚来ET7: 23扬声器杜比全景声/1000W

蔚来ET7没有选择国际知名的车载音响品牌，但是ET7的音响采用了杜比全景声技术。去过杜比影院的朋友应该都感受过杜比全景声的魅力，真的是木耳都能听出来。扬声器方面，蔚来ET7配备23个扬声器，有效功率1000W，包括4个顶置扬声器。体验过小鹏P7架空达内音响的编辑认为，23扬声器的ET7性能应该会更好，空间的环绕效果无疑会更上一层楼。推荐感受一下蔚来ET7的《送别》版本。

8系宝马840i xDrive: 16扬声器包华魏健

大家对宝马的哈曼卡顿应该不陌生。说实话，3系和5系的哈曼卡顿因为各种原因有些失落，尤其是高音表现。但是，高端宝马就不一样了。高端宝马没有使用哈曼卡顿，而是包华魏健。比如宝马8系标配哈曼卡顿，支持选配包华魏健，高配车型标配包华魏健16扬声器。门板上的高音喇叭是发光的，晚上很好看。按照包华魏健的官方说法，这套宝马8系是工作室级别的存在。边肖的评价是透明的。当然，钱包可能不同意。