奔驰g级车型介绍 奔驰g 4x4是非承载车身吗

奔驰g 4x4是非承载车身吗

奔驰g4x4使用的是非承载式车身。

汽车使用的非承载式车身指的是车架承载着整个车体、发动机、悬挂和车身，汽车的车架上有固定车身的螺孔以及固定弹簧的装置。

搭载非承载式车身的汽车有刚性的车架，车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接，发动机和传动系统的部分固定在车架上，汽车的车架通过前后悬架装置与汽车的车轮进行连接。

非承载式车身的重量比较大，一般来说，非承载式车身都应用在货车、客车和越野吉普车上，当然也有很少一部分轿车也使用，因为非承载式车身具有非常好的平稳性和安全性。

汽车如果使用的是非承载式车身，车身的强度比较高，因为钢架能够提供很强的车身刚性，对于越野车来说这一点是非常重要的，行驶在颠簸路面的时候，汽车的舒适性和稳定性要更好一些。

需要注意的是，如果汽车发生危险情况，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身造成威胁。

奔驰g系列有几种

1、奔驰G系列有7种，分别是奔驰G350、奔驰G500、奔驰G63、奔驰G550、奔驰G500、奔驰G550 4x42、奔驰G500 4x42 。

2、奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

奔驰g级车型介绍

奔驰G级是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一，采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，其越野能力称王已久，梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，是越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型SUV为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的只能称为城市型SUV了。

新款奔驰g用了什么*差速器

新款奔驰g500的*差速器为开放式差速器，四驱形式为全时四驱。

新款奔驰g500是一款进口车型，在售的车型有2019款，在2019年5月上市，符合欧六排放标准，售价为158.8万元。

一、外观：

2019款奔驰G500的长、宽、高分别为4857mm、1931mm、1962mm，轴距为2890mm。

2019款奔驰G500的外观设计采用了家族式设计，前脸的复古气息非常浓厚，前进气格栅采用矩形设计，中网内部使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰。

两侧大灯采用较为复古的圆形设计，看上去炯炯有神，辨识度还是非常不错的。

下进气口采用格子状设计，有着很好的层次感，运动气息非常浓厚。

二、动力：

2019款奔驰G500搭载4.0T版本，匹配9档手自一体变速箱。

4、0T版本发动机的最大输出功率为310千瓦，最大扭矩为610牛/米，最高时速为210千米/小时，百公里加速时间为5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为11.8L。

奔驰G的三把锁是什么意思

奔驰G的三把锁指的是*差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁。

汽车在行驶的过程中，启动汽车上的*差速锁，适用于有碎石或轻微坑洼路面和坡度路面等，当汽车在路况较差的路段上行驶时，这时汽车上的差速锁就起到了作用。

启动前桥差速锁之后，汽车上所有的车轮都拥有相同的抓地力，比较适用于极端恶劣路况或同侧车轮全都失去抓力的情况，使用前桥差速锁一般是将汽车脱困，或者是在沙漠中行驶时使用。

后桥差速锁同样适用于遇到有石头或坑洼较严重路面等，后桥差速锁启动时，汽车的后轮会有比较强劲的抓地力。

需要注意的是，差速锁不要全部启动，因为差速锁全都启动时个车轮会处于同转速转动，如果汽车在高速转弯的状态下行驶，会对汽车的轮胎或车轴造成严重伤害，有可能还会导致汽车翻车，非常危险。

如果是在普通道路上行驶，这种情况是不用使用差速锁的，如果遇到路面的碎石比较多，可以使用*差速锁轻松通过。