2021中国电动自行车销量排名(前三名差距有点大)

去年，我国电动自行车销量达到4100万辆。从整体市场份额上看，传统品牌占据主导地位。雅迪已连续5年全球销量第一，其次是800万辆的爱玛电动车，第三名则是500万辆的台铃。三大品牌凭借超500万辆的销量稳居行业第一阵营，并且在渠道数量、品牌热度方面都远超其他品牌。

公开资料显示：台铃是一家集从整车到配件全产业链研发、生产、销售、运营及服务于一体的集团化公司，设有深圳、无锡、东莞、天津等九大核心研发生产基地。旗下产品涵盖电动自行车、电动摩托车与电动轻便摩托车、电动三轮车、智能共享电动车、智能充电桩和换电柜等，拥有超过3万家门店，远销全球90多个国家和地区。

台铃创始人姚立原本是做摩托车销售，眼看着全国多个大中型城市陆续出台禁摩令，不得不开始考虑新的出路。04年的时候，他在深圳创办了台铃品牌。巧合的是就在同一年，远在无锡的董经贵也关停摩托车产业，全面转型进入电动自行车行业，斥巨资从日本引进5条自动化生产线。天津的爱玛则从自行车制造转型而来，三大巨头不约而同站在同一起跑线上。

彼时电动自行车产业还在萌芽，优质的供货商们供不应求老是出现断货。基于先前在摩托车行业积累的经验，姚立提出了“科技成就梦想”的品牌口号，与深圳科信局推出“高性能电动自行车”研究项目，利用当地丰富的人才资源、科研资源，逐渐形成一系列生产和改进技术，并将之运用到台铃和配套的供应链企业。

时至今日，公司已经拥有1000多项各类专利，包括ARS全自动行驶故障修复系统、AES全自动智能电池管理系统、TSD智慧驾驶技术等前沿技术。自主研发的“云动力系统”更是台铃电动车的核心省电专利技术。2020年10月，搭载了云动力4.0的超能版豹子在只充一次电的情况下跑出656.8公里，获得“一次充电驾驶电动踏板车行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录认证。

正如爱玛抱紧周杰伦“大腿”、雅迪定位“专心做更高端的电动车”，台铃在营销上同样下足了功夫。早在2011年，他们便成为中国国家田径队官方赞助商。接下来几年间，与刘翔、林丹、苏炳添、梅西、内马尔等展开公益合作，为偏远地区小学筹建“梦想操场”。

三年前，台铃签约首位代言人邓超，吸引众多粉丝关注。从赞助《奔跑吧》《中国好声音》《王牌对王牌》等热门综艺，再到今年湖南卫视春晚，电视剧《风起霓裳》、《亲爱的小孩》，通过在各大卫视和媒体平台强势霸屏，实现了目标受众深层次的触达与覆盖。

当然，台铃并非高枕无忧。一是产品质量问题，今年7月份就被罚3.65万元，包括部分电动自行车车速限值、整车质量、尺寸限值、蓄电池的最大输出电压项目不合格。二是对手众多，前有雅迪、爱玛，后有金箭、新日、小刀，以及小牛、拥有小米背景的九号，甚至哈啰、美团等共享电单车的布局也在加剧行业的竞争力度。

去年台铃喊出冲击千万销量，但没能实现。今年的目标是保800万辆、冲击1000万辆，超过爱玛成为行业第二，能否实现我们且拭目以待。