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几年前的“年终冲动”在今年似乎被冲淡了，各大车企不再渴望经销商“施压”。经销商不再喝“价”，似乎整个市场。而马桶价格战与今年出现的“短芯”市场有关。即使现在的情况大大缓解，也还是可以达到正常水平的。虽然很多车型都有所增长，但还是不如去年。仅优惠力度，只能说相对于部分机型的供货，部分机型的供货有所增加，铁电市场并未恢复“元”。比如奥迪Q5L现在普遍7万，但是才几个月，才2.3亿美金，奥迪A4L是市场？

我们从山东济南了解到，奥迪A4L前两个月才3万，现在优惠5万。不过，事先说一下，这个优惠并不多。这就是“短缺”的缓解，厂商发布了一些能力的结果。之所以说今年年底即将到来，是因为大量的折扣会促进销量增长，从而改善整个2021年的销售数据。我查询奥迪A4L的销量数据公布的时候，发现了一个很有意思的事情。大部分选择奥迪A4L的人都已经选择了40 TFSI两驱车型(2.0T低功耗)，想要体验奥迪A4L强大的动力输出和灰色能力。40款TFSI没有，唯一的优势就是价格比45款TFSI便宜。

动力方面，奥迪A4L的45 TFSI车型比奥迪A6L的45 TFSI车型要好，因为奥迪A6L的45 TFSI车型只有224马力/350 N，奥迪A4L的45 TFSI车型是252马力/370 N MI，有6.6秒的休息时间，触及性能车的边缘。还标配了奥迪的Quattro四驱系统，运行更稳定。从驾驶感上来说，奥迪A4L 40 TFSI车型和45 TFSI车型就像两辆车，但遗憾的是，选择45 TFSI车型的消费者并不多。仔细一想，这是正常的。毕竟奥迪A4L 45 TFSI车型和奥迪A6L 40 TFSI车型的价格基本差不多。奥迪A6L级别更高，档次更多。为什么不选择奥迪A6L？

现在BBA的运动b级车只有奥迪A4L。它的底盘调校很强，开起来很好玩，而宝马3系的主发动机则有“妥协”。从驾驶水平来说，不如一代。当然舒适也是代而不是发电。宝马3系现在感觉更像当初的奔驰c级，奥迪A4L现在看起来更像当初的宝马3系，而在奔驰c级的1.5T发动机里玩起来就很尴尬，女司机的钱包只要外观就不断收获。

最后还是回到价格上。在济南，奥迪A4L最高516万元。这是45 TFSI模型的折扣。4tfsi车型在3.82-4.73万之间。值得注意的是，这是2020款的优惠。如果条件允许，你需要在这个月内完成你的车，店内保险，店内贷款。从一部分产品来看，2020款和2022款都不大，也不值得考虑。那么，你有什么奥迪A4L？