e200众泰(众泰e200价格)

e200众泰(众泰e200价格)

序

“88公里处，问题导致的问题导致的问题，故障惊到了。这一刻很惊讶。我总是要成为一个新的问题。我必须解决新问题。我一直都有一辆车。电动车的美好与尴尬完全是“泡沫”，这是记者近日实测中泰E200纯电动车的真实体验。

近日，都市媒体“真相”栏目中的报道《致东部地区消费者，致来访电话》。电话中，车主声称，“我被购车补贴吸引已经有一段时间了。在泰国一共买了E200纯电动车，现在发现很多问题，比如续航不足，行驶抖动等等，希望《真相》栏目能核实举报。”

接到客户电话后，《真相》栏目组第一时间通过网络搜索相关信息，发现众泰E200类似问题数量中有大量链接，并附有“众泰E200寿命不符”。作为关键词，有374万。为了了解真实情况，《真相》栏目组决定进行一次测试。

随后，《真相》栏目组在金凯大道、金色凯道、重庆、中国新能源车上发布新能源车，并通过App“十字路由EVPOP”指定中泰E200纯电动车。一条APPA即时消息显示E200还有95%剩余里程152公里。

随着汽笛声，记者很快发现这辆纯电动汽车在一堆泰国，大概80%的车，行车电脑显示剩余电量95%，与申请信息一致。里程11648公里。

但是接下来的测量出现了五个问题，物品主人不是假货。

问题1: 4公里电量和报警丢失

在最初的漂流中，记者没有保存租赁点。这台E200突然没电了，进入尖锐的警报声。仪表板的红色故障灯立即亮起。这时候无论怎么踩油门，都不能动，也不能回到悬浮转相。尴尬，车流在狭窄的马路中间，阻碍了前后车的通行。记者必须给前后车车主一个交代，并道歉。

更尴尬的是，记者闪了闪，重启，故障灯又消失了，行驶到11652公里(也就是跑了4公里)。再次，一路开到了室外的马路上，幸好我们一直缺车，不然很容易引发交通事故。

问题二：行驶抖动频繁，纯电动开启的手动效果。

根据人际互动，纯电动汽车没有传统燃油车的换挡机制，应该行驶平稳(类似于没有CVT的换挡效果)。然而，记者在驾驶众泰E200的过程中发现，当节气门开度稍有变化时，车辆就会有明显的点头，并不时伴有“哐当”的效果，与手动挡位的效果非常相似，影响驾驶舒适性成本。

有贴过车的汽车行业专家表示：“大部分纯电动汽车都是靠电机转矩的线性来驱动的，这对于电流调节的PID参数设定并不理想，也就是电控逻辑不够好。”

问题3: D-stop/r容易骂人，山地条件需谨慎。

在行驶过程中，记者并没有发现众泰E200的供电设计可以满足山地工况。具体来说，在小坡度(坡度大于5%)时，悬挂D停，不要踩油门，车辆无法平稳推进，马上会有现象；不仅如此，挂r的时候坡还会倾斜，这说明山路多的地方一定要用电子手写助手才能到车，不然很容易颠簸。

对于这种现象，同行专家表示：“虽然国家标准对怠速爬行和坡道维护没有明确规定，但很多汽车公司都保持了D停/R停坡道的技术指标要求，通常在8%到5%以上，坡道现象无法实现。我觉得很难做到行业的优秀水平，还有一个？侧反射起步扭矩，山地行驶很难开。”

问题四：公园被锁在车里，不能动。

临时停车时，记者按正常操作步骤，踩刹车，拉电子手刹。但记者发现，车辆被锁，踩刹车的旋钮拧不动，根据电子手写也没有反应，只有关闭电源，一段时间后重启，才能“解锁”。

在接下来的几次重复测试中，记者发现该问题会定期出现，但需要断电重启才能消除锁死。毫无疑问，如果你在交通部门出行，这款E200不可能在P-STOP挂机，停车时拿起电子手写。否则很容易让下一年的车辆通过，只能踩在脚下。

问题5:耐力不够plus

公告信息显示，众泰E200共有两款，分别搭载了由杭州捷尔电力公司和惠州一奇锂业公司提供的电池组。电池容量24.52kWh和24.5kWh，综合里程160公里远离NEDC工况。公里，厂家宣称60 km/h的距离高达185 km和220 km。

但发现从95%到25%的剩余电量，车辆总行驶里程为88公里，换算下来只有125.7公里，理论上是125.7公里，NEDC综合续航里程数据达到160公里。“收缩”21.4%。这样还是减少拥堵，80%直路，平缓行驶，基本非空调。

另外，在35%和25%的时间里，由于空调冷，记者在行程中打开了暖空调，我发现电速加快很快。空调紧急停机后，统计数据只有10%。行驶6公里后，衰减后现象更加明显。

随行专家表示：“从这个角度来看，众泰E200的实际寿命确实很难达到标称数据，远远超过最大电池条件。如果山区路况较多或天气连绵不绝，众泰E200的续航性能可能会进一步降低。”

记者：

新能源汽车是实现汽车产业转型升级的重要初学者，但通过测量和验证，很难用很大的抓地力抓住行驶过程中的五大问题(失去动力、行驶抖动、坡度、停车、寿命和终点)。

更巧的是，记者在车附近遇到一辆无牌低速电动车。对比众泰E200，两个机身差不多。

无尽的里程是相似的，泰国E200是衡量测量经验不良，让记者甚至有一种感觉，更好地感受到这种低速电动车，我真的想说你不容易！

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