思铂睿召回「思铂睿召回更换侧安全气囊有时间限制吗」

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13款思铂睿副驾安全气囊做完召回后 坐姿不对气囊自动关闭的功能怎么没了

应该是厂家出于安全考虑才把气囊自动关闭功能给取消了。

如果在行驶中，坐姿不正确，气囊自动关闭，这时发生事故时，气囊没有打开，那么这车就存在设计缺陷。

快讯｜因燃油泵不达标 本田再现熄火隐患 所涉召回车辆超77万

近日，我们从国家市场监督管理总局官网处获悉，广汽本田与东风本田将从2020年6月起在华进行大规模的产品召回，涉及的车辆总数超过了77万辆。

具体来看，广汽本田旗下涉及召回的车辆包括制造日期在2018年7月1日到12月31日期间的部分国产讴歌TLX-L、CDX、RDX与本田凌派、飞度、锋范、冠道、奥德赛、缤智、雅阁，总量合计为396,149辆。

东风本田旗下涉及召回的车辆包括了生产日期在2018年7月1日到12月31日期间的部分国产哥瑞、竞瑞、思域、杰德、思铂睿、UR-V、XR-V、CR-V、艾力绅，总量合计为378,625辆。

原因方面，官方称本次召回是由于所涉车辆的燃油泵叶轮在制造过程中存在树脂成型条件不完善的问题，进而导致了叶轮树脂密度不足，可能会在燃油的影响下发生膨润形变，与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作异常。极端状态下，这一问题还可能导致车辆在行驶过程中发动机熄火的状况，存在着一定的安全隐患。召回后，广本与东本均会为所涉车辆免费更换全新的改良版燃油泵，从而消除安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月汽车召回排行：本田一家独秀 77万召回缘于“失速门”？

引言 |?本田召回占比超9成

据国家市场监督管理总局数据显示，5月份，国内乘用车召回共发布6起、涉及品牌6个，但汽车总数却达82.68万辆，同比下降25.1%，环比降低18.8%。

相比4月份，5月份无论是汽车召回事件、涉及品牌还是汽车召回总数都有所下降，但其规模却不小于4月。5月汽车召回中，本田一家独秀，单一品牌召回77.48万辆，占比94%。

5月份汽车召回排行榜具体如何？下面一起来聊一聊。

一、本田

因“燃油泵隐患可致车辆行驶中熄火”问题，本田品牌汽车将于6月1日起，召回774,774辆，召回车型几乎涉及其全系国产车。

其中，广汽本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396,149辆。

东风本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378,625辆。

召回原因：由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

去年6月以来，全国出现多起本田第十代雅阁高速行驶突然失去动力的情况，因“失速门”事件，本田召回了22万辆雅阁。此次本田的大规模召回，或是“失速门”的续集？

前有“机油门”，现有“失速门”，车聚君想问：曾经的“技术本田”，哪去了？

二、奔腾

发动机问题不仅存于本田，奔腾品牌5月因“发动机失火”等隐患召回奔腾B30汽车4.54万辆，排名第二位。

召回公告显示，由于火花塞与点火系统匹配不良，EMC电磁兼容性测试值偏高，使干扰电压回馈给主电路，造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）强烈干扰；另外，由于个别火花塞螺杆安装长度错误或采用错误的螺杆导致的内部电阻空腔问题，会产生更大的干扰电压，而持续的大干扰电压更容易造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）的损坏。可能造成车辆发生抖动、发动机失火、无法启动等，极端情况下可能出现车辆行驶中熄火现象，存在安全隐患。

三、三菱

排名第三的还是三菱，此次是因悬架存在安全隐患，召回进口帕杰罗5,094辆。

召回原因：本次召回范围内车辆的右前悬架下摆臂在焊接工序没有对零部件进行充分固定，导致焊接位置偏移，造成右前悬架下摆臂的前衬套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接强度下降。极端情况下，车辆制动时产生的负荷可能会导致该焊接部位脱落，由于该焊接部位的脱落，会造成其他正常焊接的部位受到过大的负荷，其他焊接部位也会发生脱落以及产生外筒变形，最终导致衬套从下摆臂总成上脱落，车辆行驶变得不稳定，存在安全隐患。

四、双龙

第四位的是双龙汽车，因方向盘存在锁死隐患召回部分主席957辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于方向盘锁内部零件（锁止器）设计原因，当启动车辆而钥匙拧不动时如果用力左右旋转方向盘，有可能造成车辆的方向盘锁内部零件（锁止器）断裂，导致方向盘锁死、车辆无法启动，存在安全隐患。

五、迈凯伦

第五位的是迈凯伦，因漏油隐患召回506辆，涉及车型570S COUPE（GT旅行版）、720S COUPE、720S SPIDER和迈凯伦GT。

召回原因：本次召回范围内的车辆，位于铝制燃油箱下方的NVH泡沫垫可能积聚腐蚀性水分（如盐水），随着时间推移会增加燃油箱腐蚀的可能。如果不加以处理，可能会导致燃油蒸汽或液态燃油从燃油箱泄漏，从而增加车辆起火的风险，存在安全隐患。

六、大众

第六位的是大众，因车顶扰流板可能脱落隐患召回55辆进口途威。

召回具体原因为：由于工厂整备工序对于安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），影响了接合剂的粘合效果，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。

车聚小结

5月份汽车召回集中于发动机，发动机作为汽车的“心脏”，直接关系行车安全，望车企和车主们引以为重，莫要忽视。

最后，汽车召回反应了汽车存在问题的事实，但召回越多质量就一定不好，召回越少质量就一定好？不，我们需要辩证的看待问题，因为车无完车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思铂睿召回我该怎么办

为什么召回？没听说吧。

你在哪里买的，你送回去就好了。

为什么日系品牌汽车被产商召回，还能在中国销量最佳？

因为丰田车在做工用料上要比同级别其他日系品牌给中国市场的东西更实在,比如发动机,比如内饰的环保度,安全性

发动机存熄火隐患 本田中国召回77万辆

继丰田、雷克萨斯召回25万辆车型后，丰田中国再次因为燃油泵引发的发动机熄火问题召回77万辆。

几乎覆盖本田在华全系车型

5月29日，广汽本田、东风本田均向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年6月1日起召回部分国产汽车，共计77.47万辆。据悉，此次在华召回只是本田全球召回事件中的一部分，据外媒报道，本田汽车预计会在全球召回137万辆汽车，其中亚洲地区约113万辆，美国约16万辆。

根据消息来看，此次召回的原因为，燃油泵叶轮在制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并于燃油泵体发生干涉，导致燃油泵工作不良，可能会出现车辆行驶中发生发动机熄火的情况，存在安全隐患。

本次涉及召回的车型也几乎覆盖了本田在华的全系车型。广汽本田方面，将召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。

东风本田方面，将召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378625辆。

燃油泵供应商再引问题

今年4月中旬，丰田、雷克萨斯因燃油泵问题召回25万辆，在这之前，广汽三菱欧蓝德、奕歌、劲炫和长安马自达CX-5车型也因燃油泵召回。根据查证，这几家车企所使用的均是DENSO电装所生产的燃油泵。

日本DENSO电装公司是世界汽车零部件的顶级供应商，除服务于丰田、雷克萨斯、马自达、三菱等日系品牌外，福特、通用和现代等也是其客户，根据公开信息显示，北京现代未采用其燃油泵，中车网联系另外两家企业，福特产品传播经理陈加对中车网表示：“相关信息正在和有关部门核实中”，通用汽车方面至截稿时，对方并回复。

“车企大批量购买同一品牌零部件能实现成本的降低，但同时也需要承担批次性产品质量带来的隐患；当遇到某一零部件设计缺陷时，大范围的召回就不可避免。反过来对于零配件生厂商来说，在获得大批量定单时，一旦出现质量问题，就需承担更大的赔偿责任。”中国法学会消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰表示。

在针对汽车零部件安全隐患问题，整车企业如何保障消费者对品牌的信任感，汽车分析师张翔认为，在产品研发阶段，整车企要提高零部件测试标准，提高技术要求，增加多方维度的测试，测试时间也要加长，最好在产品设计之初就把问题解决。

对此本田中国新闻发言人朱林杰向中车网表示：“目前暂未停止和供应商的合作，此次召回的动作主要是优先解决消费者这方面的问题”。

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