锋范车正时链条多久换一次？

世界上第一台汽车论坛是汽车回家，一直在玩很长一段时间。我唯一终于无法忍受强烈的品味，然后去了隔壁。现在汽车家还引入了油段。当我回来的时候，我分享了这些年来我有汽车维护和石油的想法。

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第1部分 - 让我们说这些年已经进行：

2006年，毕业于驾驶执照，第一辆车是我们公司的Santana 2000。那时，我根本没有感受到汽车的机械结构和驾驶体验。后来，我打开了捷达，卓越，三菱空间，雅阁第6代，7代巴士，8代公共汽车，皇冠，皇冠，2T，天蝎座，A6L1.8T，2.4，Cayenne V6，中东。经常开放，更频繁的04帕萨特，现在开放的奥德赛，740li，2T尖锐的边界，范围罗孚，风帆，进口GLK300，新Mondeo 2T 3或11在美国。

2007年，三菱空间，第一寿命和死亡速度，雪，陡坡和锋利的弯曲，并停止两次。我学习了雪地轮胎和车辆电子稳定系统。我带着三菱毕业并借了一个6代图表。我不知道哪一年是汽车。车上的Pipong West打破了，但加速仍然非常稳定，汽车已经开了220,000。除了天窗外，一切正常。 07，04 Passat B5二手车，一旦开放4年，2.0表现，快速，稳定，稳定，非常有信心的制动和控制。相同的时间是相对A6L1.8T，高调的帕萨特。但我无法忍受这个公众的修复。在2008年，公众的A6L2.4在回家的路上报废，这是一个圆圈。事实证明，奥迪燃烧油箱坏CVT不是一个例子。在我们的圈子中，没有人是A6L 2.4超过两年，包括公共汽车和私人。从那时起，我没有对公众和奥迪的感觉，由于最近的Clipper Chain张紧器，DSG已经前往315党。旋风油气体分离器不完美，导致严重的漏油和碳。您知道，我已拥有2005年的7代加州2.4,4岁，5W40矿物油，93个汽油可以高速达到200。先生，有一个马自达6，最早，2003年，已经超过10年了。保持原来的5W40矿物油，仍然安静而强大。

后来，我发现叔叔提供帮助。发现它是美国标准4.0V6，价格低。我使用0W40 Castrol多机油，并进行维护。发动机声音低，扭矩很大。但是汽车过于沉重，高速稳定性和操纵不好，城市制动器很困难。

740li，各个方面都非常好，低曲折，出口。当城区在1300年转移时，它将在节流阀上亮起。即使有许多国家或高速的速度，你也可以使用强大的扭矩来超越，因为爆炸性功率良好，油门响应快。转到舒适模式，通过交叉路口或减速。有一个重要的觉得前轮穿过方向盘。有一个空气弹簧，非常舒适。道路缝几乎是明显的。减速皮带也显着觉得速度很短。减震器很好地控制到悬架拉伸和压缩。穿过工厂的腐烂的道路，或者在农村最糟糕的坑道道路并不容易支持。缺点是，在高速拉动时声音不好。还有方向盘有点薄，你需要快点。我认为奥迪的方向盘更适合正常使用。

1.8AT，我做了几个维护。发动机和装备非常好，特别是R18，非常好。本田的天然吸气四缸发动机完全不匹配其他类似的车辆。

奥德赛：宽敞的空间灵活，坐姿姿势和良好的视线，小转半径。然而，隔音是一般的，靠垫的舒适是一般的，长距离容易，方向变得更多。市区高，强大，灵活，方便，高速稳定。原制动器不好。它已被替换。

这台机器使用PP5W30安静，轻松。它可以以低速旋转或高速旋转。 6000速也不能破裂，但它很弱，你可以使用6-8公里。随着大彩虹0W30，声音略大，但有动态，快速，高转，机器快，与PP低速不同，运行5-7万;奥佐仍然比大彩虹更安静，但只有3600次革命。高横向PP强，不如大彩虹，生命5-9万。 X-Lite，速度低，安静，3800转，强劲安静，但高速听起来不太好，使用k24中被拉出的感觉，冬季效果为7-8万。金梅飞0W40速度非常强劲，但粘度导致一点速度，加快迟到。

范围罗孚。舒适，安静，豪华，它使用5W20 Castrol油，所以油门快速，但扭矩感觉不舒服。

富豪2T，底盘是坚固的，控制快，电源很强，隔音，工艺，后期的快速加速使我的心，但我站在轮旁边，踩到它，我觉得热浪！

GLK300，我刚刚做了60,000件维护，超过40,000，我在外面做了10,000件。欧式外壳0W40，全车曼恩滤清器，原装atf，差动油，舒适，质量，但控制超好，80码斜坡不滚，转向仍然非常明智。虽然阻尼很难，但腐烂的道路没有碰撞，关键是没有空气弹簧，非常神奇。油门很重，反应缓慢，我认为宝马是一样的，丰田和梅赛德斯 - 奔驰也是一样的。可以被驱动到210.高速功率优于奥德赛，但它只是略差。

瑞杰，优质的底盘和隔音（敏锐声音极佳，超出GLK300和Q5），有良好的动力，操作良好，成本高。除了传输，这辆车是完美的。高速直线运行稳定，超过160个变化是不够的。