monzasp1测评(法拉利monzasp1多少钱)

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这是今年最令人兴奋的新法拉利吗？我想答案不是296 GTB，不是在“地球组”SF21，而是icona汽车的最新动力——戴托纳SP3。你听过吗？好吧，其实很正常。谁叫icona汽车不喜欢自己的头，但是卖的比谁都多。截至目前，ICONA汽车系统共有三款产品。今天，让我们来实现法拉利(壁纸)自由。

法拉利蒙扎SP1

icona是什么？

Icona汽车系统：蒙扎SP1/SP2

2018年，基于812超魔改，蒙扎SP1/SP2正式发布。两款车的总产量限定为500台。每个基地的基本价格是160万欧元，比812多5倍。这不会阻止他们被抢劫。其中SP1是单人座，SP2是双人座，除了打火机，可以避免在物理层面被其他人抢走，很奇妙。

蒙扎SP1/SP2和巴切塔的经典特征通过现代技术得以重现。在汽车世界里，巴克塔有点类似蜘蛛。它们没有屋顶，正面是玻璃(单层或四周)。因此，这位来自法拉利设计中心的老板获得了灵感？

返回蒙扎SP1/SP2时，前者的挡风玻璃被完全移除，而后者只保留了一小块扇形玻璃供乘客使用。为了让买家解锁全能车手，法拉利和奢侈品牌Loro Piana和Berluti设计了两辆新车车主的赛车、毛衣、头盔、手套、围巾、赛车等装备。

蒙扎SP1/SP2是250 GTO的现代版。为了显示自己的“价值”，法拉利将自己的6.5L V12发动机提升到了一个新的高度，参数超过了旗舰Laferrari的时代。虽然没有混合，但也没有有害的优雅。蒙扎SP1/SP2不是有轨电车。大多数人都静静地躺在所有系列的车库里，等待着瓜得伍德、元希海滩等人。

蒙扎SP1/SP2:开启完整的驾驶体验

Icona汽车系统：代托纳SP3

2021年，基于Laferrari Aperta底盘打造的代托纳SP3迎来了亮相。新车限量599辆，售价200万欧元。几个信息点在一起，相信你能看懂——它的定位高于蒙扎SP1/SP2。如果说蒙扎SP1/SP2是对前驱车的赞美，那么代托纳SP3就是给中路的情书。

运动原型，法拉利的“萨哈”F1，最后的快乐时光，在这一天，它的对手变了，公司经常面临各种困难，不变的是坚持，这就是爱。警告，这个付款清单可能有点长。

虽然法拉利说过“60年代”，很多致敬的车型都是70年代诞生的，但是因为汽车的巨大沉淀，可能勉强说得过去。目前，50年代的戴托纳SP3已经售罄，蒙扎SP1/SP2车主的499名买家，剩下的100名买家是法拉利的首选收藏家，这是一项“致敬”福利。

代托纳SP3，听听这个名字。我知道，1967年，我有一张三车侧肩的照片。毕竟是三车侧肩。那个做出2.85秒破性能的怪物也是个“飞车王”铁杆。今天二手Laferrari Aperta只能开价了。你能买到更特别更强大的代托纳SP3吗？是一家人吗？

艺术经纬：历史就是每一个古字都是孤注一掷，精益求精，而法拉利的历史要悠久得多，也辉煌过，所以是现有的icona车系。4-5个模特在代托纳SP3之后登陆。Icona汽车是电气化时代最好的生存方式。隔壁有几只手，也准备开始类似的操作。乐观一点，“唱”可以在我们嘴里唱好几年。

精彩内容评论：

师傅，我终于意识到了！法拉利名称后缀详细。

放弃911 TS实拍火拉里296 GTB

图形法拉利296 GTB 6缸混合马！

代托纳SP3:高性能壁纸812