2020款欧蓝德对比柯珞克是什么？(三菱欧蓝德和柯珞克对比)

为什么相同的日本品牌和小组差距？ 2020年，广奇三菱今年实现了7,5001111次销量，而2019年的43.62％跌幅，几乎减半。然而，GAC集团的日本品牌GAC TOYOTA和广奇本田取得了增长。广奇三菱发生了什么？

近年来，空间很高，SUV销售得很好。 Gac Mitsubishi有一系列SUV，两年的焦点专注于SUV市场，而且表现良好。 2018年，其年销售额超过了14万辆的车辆，因此“2020年实现了300,000个生产目标”被称为强烈的语言。结果不仅仅是300,000个单位没有达到目标，但销售额已达到75,000。残酷的现实令人震惊Gac Mitsubishi的亮点。根据相关统计，自2020年5月以来，SUV市场持续增长，增长率高于汽车和MPV市场。所以广州三菱的问题是什么？

让我们来看看Gac Mitsubishi的产品。据乘法器发布的销售数据，目前欧扎德，新金，歌曲及其销售的主要销量在2020年：欧兰德57,096，新金轩10,137，7569歌曲。显然，Eceanide是GAC三菱的销售经理，占76％。据了解，Ou Lezide目前出售是2012年海外发射的模型，尚未更新八年。面对激烈的竞争市场，完美的模特不能预料到八年内卖掉它。

ou lanthe确实是一个竞争的模型。海洋凹陷在2017年上市后，他拥有超过10,000次销售，产品优势“2047”（2047年“（2047元，四轮驱动，七）。好看不久。自2019年以来，市场变得严重。 CR-V，Qijun，Tu Wei等，价格战，所以海洋的价格优势不明显。销售数据可以直观地反映欧洲定位的过程。 2018年，其销售额超过10万，但2019年销量下降至85,000，2020年将下降到57,000个单位，并不像一年那么好。

作为广奇三菱的销售支柱，新君兴2018年的销售额也超过10,000，但只有1323辆汽车销售于2020年12月。金燕是广州三菱2012年创造之后的第一款模特。自2017年以来，它尚未改变自2017年以来升级。新金勋定位大约100,000，这是合理的，是主要价格比，但即使是ESP也不是。影子认为，目前的销售额配备了其配置和价格。

2018年11月上市的帕尔是GAC三菱的最新型号，也是最糟糕的销售额。在过去的一个月中，在2020年12月，销售额仅为671，年销量为7,569。这是一辆日本汽车，这是“雷诺 - 日产 - 三菱”联盟的成员。东风日产在2020年12月被黑客攻击，销售额为19,149，远非全球差异。黑客在2020年全年销售了157,642，鹦鹉相当于其零头。

该行业认为，从产品电力和品牌，鹦鹉的价格为129.8-185.8百万元，在黑客前面没有优势，IX35，GE，Corlo。 2.2万元可能更具竞争力。

从金妍到欧扎德，那么到yugi，Gac Mitsubishi直到现在，过去十年的时间依赖这三个模型。金燕达到了这个年龄，欧兰特也达到了中国的年龄。一个兄弟不好，金钱可能是拯救的好方法。自建立汽车企业以来，所有型号尚未更新。这样的汽车公司，广州汽车三菱必须是独一无二的。

广州汽车三菱的目前的困境也是全球市场三菱的少数群体。去年5月，日产雷诺三菱联盟发出了一个新的“领导者追随者”战略。日产和雷诺瓦划分北美，欧洲，中国，日本，俄罗斯等主流和重要的新兴汽车市场。只有东盟，大洋洲和其他凉爽的门留给三菱。因此，三菱释放了2020-2020-2022“中小型和美国”中期发展计划，以东南亚为核心市场，辐射大洋洲，中东和其他主要市场，并阻止了欧洲市场的新模式。接下来，中国市场还应停止进口新型号。不要介绍新的模型，Gac Mitsubishi如何生活？ D功能？

广奇三菱和大多数销售额相同，有许多质量问题，更多投诉，是影响销售的因素之一。

以广基三菱的销量为例。我们登录汽车投诉网站，许多消费者抱怨海洋达米多多有抖动，异常声音，噪音，汽油泵失效。至于变速箱，存在许多问题，如跌倒，转移。此外，许多消费者反映了欧洲德国在身体共振的问题。

虽然它是一辆日本车，但三菱落后于丰田，本田，日产，与其之前的“污点”有关。 20世纪90年代的“Pajorrot制动频率”事件发生在中国爆发，日本事件发生的“燃料消耗假”受三菱品牌声誉严重受损。 2020年4月20日，由于燃油泵的安全危险，广奇三菱召回了一些鹦鹉，欧兰和金都汽车，从2017年11月9日至2019年8月30日生产，共计17.5亿元。

该行业普遍认为，在今天的竞争性汽车市场，对于任何汽车公司，年销售额为100,000人是一个生命线。换句话说，如果汽车小于100,000，则会有生存危机。广奇三菱产品布局单，升级停滞，质量频繁。去年，其销售额减少了100,000。我不知道我能坚持多久？

赵燕汽车联盟报告