21款君威隐藏功能是什么？(21款君威刷隐藏功能)

什么是21级隐藏特征？（21 Regal刷隐藏功能）

文字/图/图：了解汽车的原始杨成

[了解汽车的原始产品]在别克轿车，朗威位于英隆和富豪之间，曾经是合资企业的一个受欢迎的球员。早期，Langwei由于高水平的外观和室内设计，以及纹理水平较高，在市场上具有良好的反应。然而，面对症状，Carolla和其他日本玩家的继承，现金，朗威似乎有点不足，这迫切需要更换它。随着Langwei Pro的官方上市，价值更美丽，更时尚，更强大，更时尚，更强大。

静态评论

1.外观退化，面向主流家庭消费者。

大灯组使用经典的翅膀展览。

与Langwei Pro GS相比，Langwei Pro与其外观之间的差异不是太多。没有前后，左右，左右尖锐，以及烟熏中国，边缘，侧窗等，Langwei Pro的视觉效果很温和。反映在定位中，朗威专业人士更倾向于年轻的家庭用户，而朗威专业GS更追求运动，渴望驾驶激情。

头部仍然使用别克经典飞行飞空气格栅，但镀铬装饰条带有更高的位置，并且LED日跑灯在视觉上集成。保险杠两侧的指南都是真正的产品，而不仅仅是装饰，似乎这一次，Langwei Pro肯定会取出不同的东西。

主驾驶门配有无钥匙进入。

Langwei Pro和Ranwei Pro GS的边框大小为16英寸。

侧面基本上继续前一代的整体设计，并且视图已满，并且上部和下部段也反映在旧模型的遗传中。在尺寸方面，Langwei Pro的长宽高度为4664/1786/1472 mm，轴距为2700 mm，长度略短于Langwei Pro GS，其他参数完全相同。

新的“533T”尾标签

真正的尾气隐藏在汽车的底部。

尾部的变化主要反映在三个地方：更多圆形尾灯不再通过镀铬装饰，新的“533t”汽车标志，以及在旧的qangwei上的双边双向新娘装饰3354，使用正品双边双向排气。这是这样的，也可以考虑朗威专业的主要定位，尝试区分朗威专业GS。

2.内部技术的感觉显着提高，空间富裕空间。

双10.25英寸屏幕

皮革，缝合和镀铬装饰联合确保质地。

与外观相比，新内部无疑是朗威专业局部垂直替代品的认同。抓住完整的LCD仪器在控制显示器中，技术良好。两种屏幕尺寸为10.25英寸，第1920720720号分辨率。加上精致的木质装饰板和精美的皮革涂料，质地不会落下。

三辐方向盘是一种更熟悉的风格。左按钮主要控制巡航相关功能，右键主要控制多媒体播放/菜单接口切换。全液晶仪器难以展现丰富的信息，支持所有地图模式，甚至可以以3D动画的形式显示车辆前面的行人和车辆，这在同一水平中并不是很常见。

空调控制区域保留物理旋钮/按钮以提高操作方便。

汽车系统使用别克最新的Econnect 3.0，覆盖高盛地图，喜马拉雅儿童应用，酷酷我的音乐等生态应用，并支持百度汽车生活/ Apple Carplay手机互连。从操作体验中，显示出这个屏幕的显示和滑动流畅性没有问题。内置keva xunfei语音系统同样可以使用各种命令的响应速度和识别准确性，友谊令人满意。

第一行空间显示

二线空间显示

在空间方面，1.75米的高度的经验将调整前座椅达到正常的驾驶坐着，并且在头部空间中有一个冲头。此时，我来到后排，头部空间留下了四个手指，腿部空间是两个盒子，非常丰富。前排和后座填充物

后排配置部分，Qangwei Pro提供*扶手，空调出口，双USB接口，达到同一级别模型的主流级别。此外，值得一提的是，后排中间座椅最终终于配备了一个高度独立的头枕，可以在过去的别克中解决“常见问题”。

动态感受

新的1.5T发动机是祝福，它更强大，更安静。

头部戏剧！在此替代之后，所有Langwei Pro系统都被第八代ECOTEC 1.5T发动机代替。确保消费者绝对欢迎四缸电力的回报。具体而言，1.5T发动机可以爆炸184马力最大功率和250nm峰值扭矩，并且书籍数据可以与第2.0T发动机相媲美。在驱动系统方面，可以模拟7-STOP无CVT传输。

点火后，它可以清楚地觉得Langwei Pro已经变得非常安静。 - 即使在噪声和抖动中控制了三缸发动机，三缸发动机也非常好，但没有人可以忽略物理结构中的四缸发动机的自然优势。踩在加速器踏板上，伴随着光感，以及源的连续功率，从侧面确认出优秀的1.5T发动机。毕竟，184马力对于A级公共汽车有点太多了。

60 km / h的速度仍然坚强，更重要的是，由于四缸发动机的光滑度。

此时的优势在此，1.5T发动机没有1.3T发动机的“哒”声音，它是纯粹的咆哮。毫无疑问，威胁专业人士在开车时变得更加安静。如果您可以在WAN Pro GS上使用马名MC5系列轮胎，我不怀疑整车的隔音性能将持续。

方向盘非常光，有必要找到警告专业的模型，这确保了家庭中的任何成员都可以轻松控制它。制动踏板的脚感觉是均匀的，制动力的释放不突然，并且第一部分没有灾难。

底盘仍然使用前McFefefon Plus Torsion Bar Beam + Wattipon的非独立悬架。整体调谐风格偏向舒适，可以解决凹凸震荡的尺寸。 。我一直在玩第一次，以及乌良专业人士向溪流提供的一切，反映了成熟的调整。

总结

目前，威龙专业人士已正式启动，官方指导价格为129,900-25.29亿。作为替代模型，它继续静态设计中的旧驻美的优点，并添加了一系列配置，如双屏幕屏幕，使其与时俱进，迎合年轻消费者的美学。面对三缸发动机，新的1.5T四缸发动机到达国内舆论环境，可以说消费者吃了固定药，并消除了最后的问题。

与此同时，与某些球员相比，这一级别，很有趣的专业人士没有进化这种极端的进化，但两时庸战略已经考虑，而且运动和舒适将用于扩大自己的观众。也许，对于Werang Pro来说，这只是一个时间问题。