21款君越豪华的隐藏功能有什么？

什么是21st君主制的隐藏功能？

[XCAR测试驱动器原装]

在2017年广州车展的前夕，SAIC在SAIC GL8 Avenir之后普遍推出了普通话Avenir模型。 Jun Yue Avenir继承了2018年的电力和配置，28T豪华型，通过设计的外观和内部部分，Jun Yue Avenir更突出奢华的气质。

详细介绍了Latyue Avenir的外观和内部部分，我的同事和Yu Tao已经将新车的真正的射击地图带到了卡片的朋友中。因此，本文仅审查拉齐Avenir的变更和升级，并不会再进行描述。有关Avenir的更多详细信息，请单击下面的图片以了解更多信息！

总体而且，与2018年Bisu Nikjun，别克，Avenir相比，Avenir采用了一款新的前格栅设计，灵感来自中世纪贵族别克家族标志。此外，新车使用针对吞食的独家身体颜色，并取代了一个独特的19英寸边缘。

Avenir的概念追溯到2015年北美车展发布的Avenir概念车。回顾2017年，您可以发现Buick的现有家庭设计元素已经存在于Avenir概念车中。

Jun Yue Avenir采用新的前格栅设计，灵感来自别克家族标志和中世纪贵族锁。此外，新车使用针对吞食的独家身体颜色，并取代了一个独特的19英寸边缘。

Lunyue Avenir的头部布局没有改变，但Avenir的独特锁带来了完全不同的视觉体验。在链条的有序背景下，进一步突出的进气块下的飞行翼装饰。

前灯使用摸索元件，LED源在灯组内使用。

银色advenir徽章在门的紫色身体的门口。

Jun Yue Avenir配备了独特的“皇冠”镀铬轮辋，轮胎使用Puri Sikiran系列，轮胎规格245/45 R19。

尾部不大，标准段落变化，整体形状优雅。 Chrome装饰非常适度，并没有篡改所有者的角色。

尾灯轮廓采用L型镀铬装饰条设计，尾灯也使用所有LED光源。

特别是，Jun Yue Avenir的行李箱融入了汽车的其余部分，按下车的下部解锁包，美观方便。

从家庭嵴推出豪华设计元素

在内部，Junyue Avenir依赖于特殊的内部条纹，以突出Avenir子品牌的特点。*控制面板，门，座椅和其他位置使用了菱形质地元素，以进一步增强整个车辆的视觉丰满。此外，树冠，太阳遮阳板和门柱包裹在绒面革面料中，造成与普通车辆不同的卓越质地。

特殊的内部条纹突出了Avenir子品牌的特点。看看*控制面板，门，座椅和其他位置，全部填充独特的钻石纹理元素，进一步增强了汽车的视觉丰满。

副试验前仿木制装饰面板具有精致的浮雕质地，空调出口也设立了Avenir模型的特殊标识。

代表Avenir子品牌的菱形纹理元素也用于门板的细节，并且不均匀的纹理是显而易见的，视觉效果和触摸非常好。

此外，Junyue Avenir使用绒面革织物袋，遮阳板和门柱，以创造与普通模型不同的高级别质地。

Jun Yue Avenir的座位也与标准型号不同。菱形皮革座椅，缝纫过程很好，设计孔，触摸非常好。它还具有电动调整和按摩。

头枕头部分设计与venir家庭标志。

Avenir地毯的天鹅绒是32盎司，达到相同水平的最高标准。同时，添加扭转过程以使视觉效果更加规则。

后座也采用与前座位相同的钻石纹理和冲孔设计，只需略微短的垫子长度。

后排娱乐系统和独立的空调温度区域控制集成在*扶手的前面。有两套USB接口

装备28T豪华模型的老板钥匙也出现在Lacroset的Avenir上。

像奢侈品28T，百居的后座，后座，左右，独立地支持左右，改善了长途骑行的舒适度。

Jun Yue Avenir标准标准音频系统。

屋顶衬里还包裹着绒面革织物，视觉效果优异。

基于28T的顶部，豪华汽车气氛增加。

像新君，君悦Avenir也配备了一个新的“2.0T 9AT”功率组合。 MRC Avenir配备了4缸2.0L涡轮增压发动机，最大功率为192 kW（261 ps）/ 5400rpm，峰值扭矩350nm / 2000-5000rpm。根据官方数据，Junyue Avenir 0-100KM / H加速7.3 S，100公里的燃料消耗约为7.5L

MRC Avenir配备了4缸2.0L涡轮增压发动机，最大功率为192 kW（261 ps）/ 5400rpm，峰值扭矩350nm / 2000-5000rpm。

在变速箱方面，Junyue Avenir和2018将被“9速Hydra-Matic”所取代

智能齿轮箱“。新透射箱的牙齿消耗了国内汽车环境，并在理想的条件下悬挂9速90km / h的9个块。

在悬架系统方面，Junyou Avenir仍然使用前McFesson，然后使用多链路结构。 （图下方的银色是钢冲压结构，喷涂银防锈漆。）

动态表现，2.0L涡轮增压发动机配备了Avenir，我相信每个人都非常熟悉。该发动机在2016年百建资本中不仅具有良好的功率储备，即使在超过1.7t的上下文中的雪佛兰探针是完全不成功的，也具有宽的扭矩平台和良好的功率输出特性。

配备Avenir的2.0L涡轮增压发动机是一个广泛的扭矩平台和良好的功率输出特性，即使绝缘质量的雪佛兰探头超过1.7t，也没有疲倦。

由于使用并行油泵装置和三重使用，同时，AVENIR和2016年AVENIR和2016年的变化将反映在“9速HYDRA-MATIC智能传输”（称为9AT变速箱）中（称为9AT变速箱）。 -Clutch，这种齿轮箱具有非常紧凑的形状尺寸，这也是更有利的。

普通话Avenir和2016年的更大变化，主要是在“9速Hydra-Matic智能传播”中，2018年展开了岳跃。

新的9AT变速箱也“合理”在牙齿比上，并不盲目地追求较大的牙齿比范围。根据官方信息，这个变速箱理论上以95km / h的速度，可以挂在九个齿轮。

就实际测试驱动器而言，如果具有2016年的6at变速箱属于“合格”级别，那么新变速箱的性能将使大多数人满意。无论是城市道路还是高速公路的道路，新的9AT变速箱都可以提供温和的电力换档动作。新传输的变速逻辑和移位动作的速度比6at更有利于6at，特别是在巡航中，当油门比旧型号6At大于旧型号6at时，具有显着的改进。

无论是城市道路还是高速公路的道路，新的9AT变速箱都可以提供温和的电力换档动作。

新传输的变速逻辑和移位动作的速度比6at更有利于6at，特别是在巡航中，当油门比旧型号6At大于旧型号6at时，具有显着的改进。

至于暂停和底盘的表现，Junyue Avenir也继承了别克反馈的方式。

Latyue Avenir的转向反馈特性与2016年基本一致，中间和低速的转向更轻，阻尼是均匀的。无论城市道路状况如何，它都可以营造轻松的驾驶氛围。

中间和低速的转向更轻，阻尼感是均匀的。无论城市道路状况如何，它都可以营造轻松的驾驶氛围。

编辑评论：

Jun Yue Avenir是中国Saic Tong Buick的第二个Avenir模型。它也是国际推出的（名称：angke，Avenir，GL8 Avenir和Jun Yue Avenir）的别克汽车的第三款。我们可以大胆推测，如果新车在国内市场优秀，则会有更多的Avenir模型进入国内市场。

新的9at表现很好