e300l奔驰(e300l奔驰价格2020款)

作为一个展车和GTI车主的粉丝，我想到很多GTI的替代品，比如540i，奔驰GLB35 AMG或者奥迪S4车型，娱乐性强，纯粹舒适，似乎和我们家没什么关系。反正一切都没有那么绝对。

前几天假期刚开始，遇到一件趣闻——我把腰搭在腰上，我得到了回报。我想这周回到郊区。所有东西都是一个方向近80公里，早高峰也就两个小时。你可以想象，我没有腰，坐在我的背上，努力的工作，吵吵闹闹的gtigi会是一个场景。

可能老板考虑到你弟弟的幸福，有比“鲁花碎花生油”更尴尬的空间，所以返工的第一天，他就默默的把奔驰电子钥匙留下了。并说：“男人的腰，保护好！”看着老板默默的望着深邃的天空，我似乎觉得他这个人活的不容易。

来到车库，新的长轴E级是一个优雅的停车位。说实话，刚看到新E级的时候，这款车真的很难弥补。真的感觉新一代的电子水平不太好，大气，太厉害了。这对于我来说是运动款，所以即使年过二十也没有违反。

我喜欢用优雅来形容奔驰，因为它总能在运动和豪华之间找到中间值。好像这个新的电子课程，在公司Merced合资之后，L这个名字就知道了，意思是它的异地身份。但由于其他品牌直接拉后门，门的比例只有右门，这一点，再加上后排的隐私窗，似乎让它的侧面价值特别和谐，而且档次长轴是否还是以A级长轴和C级长轴起步比较多，这种感觉是一样的，其他品牌很难做到。

打开车门，坐进车里，然后不到GTI的桶椅。两种运动都是。按照以往的习惯，我应该毫不犹豫地开走，但新的电子内饰让我有点自我，我收藏为“每个细节都很完美。”

全液晶和中控多媒体屏的通用设计计算是上一代的设计产物，也是成为大量汽车的配置，但从未超越。即便如此，在2021年，它依然打造了简约的内饰风格。整个中控台从屏幕打到*扶手区域，但是在用车过程中必须配置，奔驰绝对不会管你。要调温度，它不玩花里胡哨，按下按钮接起来！

嗯，差不多我们应该用驾驶经验来说话。当你的手碰到方向盘，你就知道为什么奔驰能成为百年汽车品牌。只有右翼方向盘大小和握感只是手掌内侧的曲线。这是一个非常细致的设计，却是一百多年来对品牌的精心追求。

另一方面，展望未来，这是一个非常强大的hud。其实我有点独特。我一直觉得hud的信息量不够，有点鸡肋。好在奔驰解决了这个问题。越来越直观的信息真好。

驾驶新款E300 L行驶在上海街头，其平顺性比我预想的要好很多，变速器的零迟滞响应使其依然处于低速垂直状态。但更让人惊讶的是，主要的行政中型车一点也不会输给我的小钢炮。这种感觉有点美好，有点引人注目。因为当你把驾驶模式切换到移动的时候，其实并不会带来任何声音变化或者传输偏差的影响。就等你踩下油门，它仿佛是一辆轨道车，稳稳地追上了地面，尽管还是静悄悄的。但是我的感觉告诉我它很快。是真的。E300 L的加速成绩是6.9s，和高尔夫球手的标定成绩一样。但是一个是小钢炮，一个是中型车，所以这个性能确实不错，但是也有点像这车。

同时，这辆e300 l也不是一辆傻逼车。宝马虽然坐拥奔驰的声明，但相信大部分普通用户都能轻松驾驭。在封闭道路上测试，无论是急行、弯道还是高速，E300 L都会给你一种非常平稳的感觉，没有太多的方向，加上方向准确，比想象中的驾考要好。

不过奔驰比加点好，舒适性是它难能可贵的强项。我是以老板的借口拿的。但我是个小偷。第一次走出门，“我要给一个帅气的司机拍张照”。你以为我是白皮奥老板？错，我努力！已经是中型车了，加上长臂粘合，我觉得空间细节应该太多了。

作为大型车，E级长轴的后排和横向水平没有那么强，在人机工程学上有很大优势。稍微陷下去的座椅加上加长的坐垫，给臀部很好的支撑和舒适。如果需要抬相机或者出场，我想直接躺着。

关门，下车，没想到两天了，还没忘。稳定的线性和强大的动力性能，外观和内部装饰。不仅和GTI差不多，还很舒服，有牌匾。保存？地老板，地老板，地老板，地老板，地老板，地老板，地老板，地老板，地老板，地老板，地老板，地老板，地老板。

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