ea888排放(三代Ea888)

不知道从什么时候开始，4缸发动机的2.0L排量逐渐成为家用车的天花板，各个品牌都不遗余力的扩大这一类型发动机的覆盖面，比如沃尔沃，沃尔沃的E系列驱动中就衍生出T3。T8的电源共混动了五种电源组合，覆盖了品牌的所有车型。通过宝马模块化的产品设计理念，即使在B48 2.0T发动机的基础上，B38 1.5T也是减震的“下一步”。

大众2.0T发动机自然有很多版本，比如水平/垂直、双喷/直喷、奥托循环/米勒圈等。15万转速(330Tsi)、70万Q7(45TFSI)，基本都是同一款发动机。也就是说，因为省钱，所以可以用第三代风行EA888来形容。

“魔改”后，第四代EA888是什么？

大众ea888 evo4 ik3 2.0tsi

到2021年，采用全新架构，融合更多新技术，EA888 EVO4 IK3 2.0TSI(第四代2.0T旗舰版)将最终与全新高尔夫GTI见面，满足全球消费者。作为“小钢炮”的专属动力，2.0T发动机通过大刀阔斧的调校达到了315马力(231 kW)，峰值扭矩达到了420 nm，对EA888来说刚刚好。

高尔夫球手

第四代EA888 2.0T已在GTI、高尔夫R、奥迪S3等海外主要高性能卡车上供应。但调整后有显著差异，对应以上三款车型的账面数据，分别为245马力/370牛米、310马力/400牛米、320马力/420牛米。

高尔夫。

此外，外媒还透露，EVO4 IK3未来还将出现在高尔夫球场上，其最大功率将进一步提升至333马力(PS)。在整个目前的小钢炮市场上，恐怕只有M139 2.02(421马力/500nm)奔驰-Amg超过了这个数字，而宝马B48(M135i)和本田K20A(西铁城R)的踩脚。

奥迪S3

性能方面，第八代高尔夫R 0-100KM/H加速时间已发布至4.7秒，S3(Sportback/Setan) 0-100km加速时间为4.8秒。高尔夫需要6.3秒“破百分”。

四代EA888有什么黑科技？

先说用户最关心的技术应用。与第三代EA888相比，这个新头衔基于主流的进气双可变气门和排气可变气门升程系统(CVVL)，这种系统在奥迪上也有见到，被称为AVS气门控制。

新技术不仅可以模拟米勒循环，还可以实现类似本田VTEC的排气门控制，使发动机更加高效高速。在性能、油耗和废气排放方面实现最佳的气体交换控制。另外，现款EA888 2.0T发动机的350bar直喷和电控减压阀都不存在。

此外，它还受益于全电子冷却液调节器单元，该单元还具有非常有效的热管理功能，实现更快的发动机预热，并减少发动机在高转速下的功率损失。这些功能是第四代EA888附加设备的新公共“黑科技”。

哪些家用轴将率先使用第四代ea888？

当然，这些小钢炮离消费者还是太远了。大家都很期待第四代EA888 2.0T发动机的低功率“家庭版”。官方公布，欧版新兵(SAF大众L)将搭载低功率EA888 2.0T EVO4发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320 N。

这一数据与奥迪40TFSI搭载的EA888基本持平，但新发动机可能在燃油经济性上有更好的表现。官方数据显示，匹配7速双离合转速后，新发动机的途观可7.4秒“破百分”，高于第三代EA888 2.0T高功率(220马力/350 Ni依旧。

至于大众和一汽大众，目前没有最新2.0T发动机的项目，但在此之前，EA211 1.5T发动机大概率会在今年服役。第一种服务模式可能是Santar，灵德。

总结：

随着新技术的发展，一线品牌的调整更加猛烈。除了大众EA888、奔驰M139、本田K20A、奇瑞4J20等自主品牌，长城的4N20将迎来更暴力的版本。当然，来自官方“魔改”的硬车队与大多数消费者无关，即使是宝马7系，奥迪Q7都可以用250马力的2.0T发动机，奔驰甚至从豪华车起步，1.5T的动力很受欢迎，0.5吨的菜车可以有150马力/250nm的输出匹配合格的变速器，对于日常家庭来说足够了。